Мудрый Каа

Новые нелепые слухи ползут по депо, и по 7му маршруту в частности. Так вот, есть мнение, что никто иной как В. П. Боев готов взять в аренду старые троллейбусы, перегнать их в депо-2, и начать крутить там старый-добрый аттракцион под названием ЗАО "Компания "ВТ". С моей точки зрения - бред сивой кобылы, хотя в пользу этой версии говорит ряд фактов: а) фактически приостановлено списание и разукомплектование неходового старья; б) даже разукомплектованные машины - 269, 271, 58, 260 не режутся, а чего-то ждут; в) по выходным снова начали гонять старье...

Скорее всего ни то, ни другое, хотя ни одна из указанных машин у нас не резалась. Да ладно, черт возьми! Все равно, даже если мы тут назовем виновных лиц, то сроки давности уголовного преследования уже практически истекли. Более того, документы-то все в порядке: всё списано. Но мы для себя расставляем точки над "Ё" - не списано, а стырено.

Мое личное нарекание - после 20:00 26А практически нет, а после 21:00 - с гарантией нет. Я понимаю, что райончик там тот еще, но по крайней мере до 23:00 транспорт туда ходить ОБЯЗАН.

Уточним... Я не знаю как продали 50, 98, 121 и 142 в Киров, но эти по-моему продали честно. А вот машины 2, 8, 12, 56, 85, 111, 113, 273, 277, 302, 311 были украдены. Это не полный еще список. Секрет отнюдь небольшой. Но об этом особо не принято говорить.

там не у всех фотографии есть! 466 - чужак, но симптоматично, из груд чужого хлама именно ПАТП-1 отхватило себе Сетру, да еще и с немаленьким пробегом по России.

Не скажу точно, но там и пощаз те же буквы. Как все понимают, теперь это здание Управления Центробанка по Воронежской области. А когда это снято - собственно очень просто выяснить: надо спросить у великого и ужасного Konsta. Кстати, есть мнение, причем не только мое, что машины 2, 8, 12, и еще некоторые ни под какой нож не пошли. Их немножко украли. Их бренные останки в воронеже не видели, равно как и как их разукомплектовывали/резали. В 2002-2006 годах по стране прокатилась мегаафера с перебивками номеров машин и подделкой документов. Достоверно известно только про 23 - ее действительно порезали. Также как и 74.

Кстати о Setra. Их - два. Один из них наш, другой - Череп. У одного номер ВВ 466 36, но у какого - засклерозил, пока домой пришел.

Еще бы "Автокомп-раз" порадовал бы улучшением работы 104 маршрута. А то - мало того, что после 19:00 их то ли трое, то ли двое, дак еще и такие корыта... Что касается 1 маршрута, то в последнее время их не спасают даже массовые скупки хлама. Ощущение такое, что все, что было ранее на маршруте тупо развалилось. Я насчитал на маршруте 13 машин, из которых работает от силы 7. Не пора ли отдать кол другому перевозчику, а?

Водители троллейбусов говорят, что вчера ходило максимум 2, а скорее всего даже один 41й. Разгадка проста. Все водители там по одному на машину, и работают 5/2 Два выходных - это суббота и воскресение. Новых пока набрать - проблема.

Некоторые машины 79 маршрута уже оборудованы спутниковой навигацией, с системой автоматического объявления остановок. В частности АО 085 36 ей оборудован - сегодня ехал.

а если есть идеальный маршрут, который решает обе проблемы? Тебя не удивило, что у нового 41го изменился маршрут в Северном, причем, маршрут удлиннился, с тем, чтобы создавать максимальное неудобство 55?

Я даже догадываюсь, какая именно подстанция... Ведь не просто так при Петровиче-незабвенном восьмерок было 8 а 11х - шесть. Сейчас в Северо-восточный носится стадо в 20 машин. И надо же, подстанция опять навернулась! Ну просто невероятно, да? Жадность - это попытка състь больше, чем влезает в рот.

Роман, сообщай нам тем не менее о своих успехах! Я понимаю, что все не так волнительно, как в первый раз, но всё же...

Народ, никакого 15, 19 и прочего пока не будет. ТП-1 сейчас размахнулся аж на 60 выпусков, из которых 10 восьмерок, 10 11х, и 5 четверок.Водителей не хватает, особенно тяжелопофильников, но на зубах, за счет работы по выходным, планку держат. Пока не отучатся все, кто на учебках, увеличить выпуск даже на две единицы просто нереально.

Самое интересное во всей этой истории, что количество горожан, "голосующих" за электротранспорт, неуклонно растет, но Дмитрию Борисовичу как было пофиг, так и сейчас - пофиг. Основной вопрос, волнующий его сейчас, как видно из его деяний - это вытеснить Поротникова с Бульвара Победы. Для этого - 20 графиков на 17м, для этого 41й маршрут и прочее...

По результатам демократических выборов и волею Администрации этой части интернетов вновь приступаю к исполнению обязанностей модератора. Буду хранить покой и тишину. Правила те же: а) кнопку "Жалоба" не нажимать; б) междуусобными разборками в публичных обсуждениях не заниматься в) правил без необходимости не нарушать. Список неприкосновенных дополняется пользователем Гурова Анна Приятного общения.

Даааа... Было дело... Имел я счастье потаскать этот пантограф! Тежелый, гад, а грязи на нем!

Рома, скажи, ты стажируешься?

Коллеги! Сегодня 12 января 2011 года наш друг и товарищ Женя был похоронен на Коминтерновском кладбище г. Воронежа. Траурная церемония как и планировалось прошла в 12:00 по Москве. Отдельные слова благодарности тем, кто пришел проститься и проводить Женю в последний путь. Нас было много, и это значит, что воронежский раздел ФОТ был создан не зря. Подробности о месте захоронения для тех, кто не успел проститься с ним сегодня, но хотел бы это сделать - в личке. ========================================= Водитель машины № 225 Андрей Лукин попросил меня передать всем пару слов от него. То что случилось - это огромный шок - я до сих пор не верю и это все невероятно тяжело. Да, мы не всегда понимали друг-друга, но то, что Женя был другом всех водителей и моим - и очень давно, этого никто не отберет и не поспорит. Последний раз я встретился с Женькой накануне Рождества на баню. Он предложил попить пива. Я сказал: Женя может до весны? Лето же большое - успеем! "Сомневаюсь я" - ответил он. Было ли это предчувствие - не знаю. Женька уже не вернешь. Но в депо о нем вспомнят и не раз. Светлая ему память!

Народу уже ездит на студгородок немало. Уже садятся на него и у Рая и у МП. Вы учитывайте, что маршрут это новый, продлен недавно, да еще и близость экзотических номеров 62 и 64 изрядно сбивает народ с толку.

Лично я видел У 550 ТА на пл. Ленина. Очевидно 3а - это родной брат 79 маршрута, а не муниципал, как говорилось ранее. ============================= Коллеги! От водителей 17 троллейбусного маршрута поступила информация, что 41 маршрут в обратную сторону из Северного следует отнюдь не по ул. Хользунова (как старый вест-лайновский), а по Бульвару Победы. Кто сегодня-завтра воспользуется этим маршрутом - убедительная просьба посмотреть на салонную схему. Если будет возможность - запомните дату утверждения маршрута.

На двойке и вчера и сегодня 5 машин. А причем тут 41й?

Сказать, что я весь день пребываю в шоке - это ничего не сказать. Я знал Женю года с 1999го... Когда мы впервые пересеклись то ли на 74, то ли на 44 машине. Общались. Разговаривали. Обсуждали наш ОТ и ОТ других городов. Именно Женя привел меня в транспортное сообщество - на ФОТ, СТТС... Он увлекающийся человек. Очень эмоциональный, иногда резковатый - но НАСТОЯЩИЙ. Трагедия в том, что таких людей становится меньше. Пусть земля будет пухом.

Соглашусь. Вспомнил рассказ моего хорошего знакомого, который работал на 197 по 4 и 11 маршрутам. Машина была как он говорил "еще старая" со свешенной задницей и угловатыми колесами. Основные признаки б-шки на лицо. Ньанс про люки - их фиг кто помнит.

Сегодня в районе ДС "Северное сияние" что-то натворил Транзит АХ 228. Что - я не понял, но стояло еще несколько легковушек в сторону Молодежного и машина ДПС.