Андрей Лобуз

Соблюдает ли 1438 расписание? Где он отстаивается? Часто ли пропускает рейсы?

А вот и нет, всю дорогу едем со скоростью трамвая

На Марьиной роще от метро ближе, однозначно. На Аминьевской от электрички. Причем примерно одинаковая разница, учитывая длинные эскалаторы на Марьиной роще

Вопрос вроде шуточный, но никак не могу определиться, какой из двух самых очевидных вариантов использовать

Вопрос вроде шуточный, но никак не могу определиться, какой из двух самых очевидных вариантов использовать Тема задвоилась, просьба удалить лишнюю

Потребовалось добраться из Самары в Москву аж через Алматы.. Поехали с автостанции Аврора на газели Некст, бывшей Мострансавто до второго самарского вокзала, который уже находился в Оренбургской области (прямо возле границы областей) и назывался Владимир Путин. Заметил основную особенность этого региона - деревянные тротуары. Причем, вероятно, у правительств областей, не было желания договариваться о совместных тротуарах, соответственно они прерывались ровно на границе, и начинались совершенно в других местах.) На вокзале сели в новый вагон ТВЗ в окрасе БЧ, Но принадлежащий Казахстанским ЖД. Где-то под Пермью полили дожди, пути шли через заливные луга и поезд в какой-то момент практически плыл через высокие волны. Волны, а с двух сторон лес.. И всё разгонялись.. Пока именно наш вагон не сошёл с рельсов на повороте, потянув за собой остальные. К счастью, вагон не лёг на бок, просто мягко накренился. Около часа ждали специальный автокран, который поставил вагон на место. Утром приехали в другой город (но не Алматы), я вышел из поезда и вспомнил, что дальше буду учиться здесь. Уже заканчивался первый семестр текущего года, но сначала начинался второй, и только потом была сессия. Странная схема.. Ещё объявили, что нужно будет сдать ЕГЭ по информатике, как промежуточный контроль. Вспомнил, что основной экзамен сдавал прямо в поезде, с ноутбука. Удивился, каким был бесстрашным: интернет мог прерваться в любой момент. Вот и первая лекция в новом вузе. Команды показывают презентации. Преподаватель - старик с лицом, перекошенным от давнишнего инсульта, медленной и громкой речью. Он сидит за ширмой. В целом вся аудитория разделена белыми ширмами. Мне наскучили все эти презентации. Пошёл во вкусвилл , вход в который был прямо из кабинета, купил макароны с мясом под сырно сливочным соусом за 260 рублей. Упаковка оказалась негерметичной, есть такое боялся, решил выбросить и купить ещё. Было невыносимо жаль потраченных впустую денег. Однокурсник рассказал, как сидел в тюрьме, а между тюрьмами, оказывается, функционирует полноценный метрополитен, где поезда сверхновые и разгоняются до 200 км/ч. Он даже смог составить схему этих линий и привязать её к реальной местности. Я был поражен его умением собирать такие большие данные по малым вводным (он ведь был арестантом, которому не положено всего этого знать, он просто очень развил наблюдательность и чувство положения в пространстве). Настал поздний темный вечер. А значит, время кататься на местных автобусах . К остановке подъезжают сразу 2, 8, 9. 2 - ничем не примечательный ЛиАЗ 5292. 8 - газелька. 9 - Огромный ЛиАЗ Круиз, как в Подмосковье ставят на дальний пригород. Сажусь в него. Оказывается, маршрут состоит всего из 4 остановок, конечная - "Объятия". Название милое, а выбор подвижного состава совсем неуместный. Снилось гораздо больше всего, но остальное помнится уже слишком смутно ((

Лето. Жулебино. Приехал на велосипеде забрать заказ из отдельно стоящего Бургер Кинга, работая в Яндекс доставке. А там, при заведении, жил почти полностью парализованный косоглазый кот. Типа, местный любимец. Он смотрел на меня этими жуткими совершенно разными глазами из дальнего угла, и я почему-то этого ТАК испугался.. Решил загуглить, посмотреть на реального косоглазого кота, но меня и фотка реального до чёртиков пугает.. 06:41. Планировал встать ближе к 9, но, чувствую, больше уснуть мне не даст кот из сна(( Или из реальности?

Я

Я думал, что это из-за временного изменения трассы на 50 маршруте так перенастроено. Другими маршрутами сейчас не пользуюсь

В вагоне 66072 уже как минимум три года неисправно табло над дверью) Мигает полосами, словно из Матрицы Почему уверен, что три года? Нашёл у себя давнишнее видео ровно с этим дефектом (Но не уверен, что это именно тот вагон...) Возможно, это массовый дефект

Ну, не вместилось Подмосковье целиком, и дефис тоже не влез бы.. самый оптимальный вариант написания так, чтобы это было узнаваемо

Возможно об этом уже писали, но зачем практикуется оборот по Шелепихе?

del

Белопесоцкий. Следующая остановка - Варшавская! Такое сейчас слышал в ЭД4М - 04хх при подъезде к Варшавской

Из-за нехватки подвижного состава на КРЛ приняли решение пускать вагоны по-отдельности

КамАЗ пять-четыре двойки в районе Белорусского вокзала только что проехал полный пассажиров с надписью Посадки нет Вместо номера "--"

В эксплуатации ТЧ-4 Железнодорожная, фактически временное возвращение серо-красных ЭД4М на D4

Волгоградский 32к8, наверное, попадает в эту категорию

БАЛАШИХАЦ

Автобусы в областной ливрее на 400 это норма?

Автобус 371. Романова радостно вещает об открытии D3))

Вроде очевидно, но почему тогда с такой скоростью?

Сейчас еду по АПЛ и задаюсь вопросом: а что это вообще такое было? В сторону выезда из депо Измайлово быстро катилась задницей вперёд одна секция Русича..

Снилось, будто снова катаюсь с заказами в доставке в районе Ховрино/Новоподрезково/Шереметьево/Северное Тушино. Летний солнечный день, погода шикарная. Помню, как ехал на автобусе по МКАД из Северного Тушина в Ховрино и думал: не зря его в народе называют "Ховерное Тушино", так как все дороги отсюда ведут через Ховрино.. Потом приезжаю куда-то в район Левобережной, и там располагается большое лётное поле, дополнительный филиал Шереметьева. Там же есть автобусная конечная, где стоят обычные новые синие ЛиАЗы и одна "Сетра", тоже в окраске Мосгортранса, которую, внезапно, подали на обычный маршрут, правда идущий по платнику, по типу 483. Вдоль забора аэродрома, вдаль от конечной, идут подъездные ржавые железнодорожные пути, вдоль них тропинка. По ней ходят люди в большом количестве. Выясняю, что сегодня какое-то мероприятие, связанное с авиацией. И правда, за забором стоят какие-то самолёты разных моделей. Не успеваю их рассмотреть, как слышу гудок. Маневровая чмуха быстро катится по путям, которые казались неиспользуемыми, и тащит за собой четыре вагона. И тут второй вагон сходит с рельсов, тащит за собой остальные и они едва не погребают под собой толпу вместе со мной. Кто-то говорит, что это уже третий сход за сегодня, и нужно сначала расчистить снег на пути, а не пускать составы как попало. И правда, рельсы оказываются заваленными снегом и наледью, несмотря на летнюю жару. Я быстро ухожу оттуда, и как только возвращаюсь на конечную, над головой низко пролетает Ил-14, а за ним взлетает нечто, похожее больше на автобус с крыльями, чем на самолёт.. Большие окна, угловатый силуэт, видоизмененная советская ливрея Аэрофлота и надпись красивым каллиграфическим почерком: "В Добрый Путь!" У меня в голове возникают три вопроса: Как оно сохранилось, и почему я о нём не знал? Как оно вообще могло взлететь с такой конструкцией? Что там внутри? Минуту спустя взлетает ещё один такой же, только красный, и они начинают вытворять нечто невообразимое в паре.. Вальс автобусов-самолетов в общем. Улетают. Сетра уехала, сажусь в НефАЗ Москва<>Область до метро Ховрино, когда выхожу, со стороны аэродрома навстречу летит современный лайнер, и вдруг начинает безостановочно крутить бочки, но не по горизонтали, а по вертикали!! Позже, кто-то говорит мне "очень хорошо, что на параде самолётов в этот раз были легендарные ЛиАЗы-Икарусы" Да, как оказалось, те странные самолёты были совместной разработкой венгерских и ликинских автобусных инженеров)) Правда, гугл особо никакой информации не дал, была лишь одна фотография уже распиленного самолёта в форме ЛиАЗ-677 Ранняя модель - подумал я.