-
Постов
37497 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
213
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
немного о возвращении с Югов методом КХТУ, особо касается приверженцев Кренделизма)) примерно за неделю взял на 029 небоковой плацкарт до Воронежа (до Москвы не было) + 739, по времени идеально устраивало - за сутки да еще и с 5-часовой прогулкой по любимому Воронежу (которая правда в итоге из-за опоздания на 2 часа сократилась) так вот, к моему глубокому удивлению, в день отправления на этот же поезд были даже купе до Москвы всего за 9 тыр (это фирмач если что), причем в полном соответствии с требованиями ТНК еще и полное детское купе свободно!)) но менять ничего не стал - хотелось и по Воронежу погулять и 739 наконец обкатать несколько впечатлений о Воронежском двухэтажнике: 1) для одноразовых покатушек - нормально (да и то за окном одна лесозащитная полоса сплошняком), для штатных поездок - как я и предполагал, в пень, нормальных ночников более чем достаточно, задница не казенная)) 2) кондеи настроены просто ублюдочно, через час поездки все пассажиры (видимо опытные) уже были в свитерах и ветровках... мало того, периодически из них шел какой-то полусортирный запах, вот такой комфорт (ругательство)(( 3) зачем начальник поезда нагло врет про опоздание на 30 минут, когда глядя в окно очевидно что это как минимум час??? а ведь при таком прибытии для многих пассажиров это критично, кому-то придется думать как дальше добираться...(( 4) но едет тихо, мягко и очень комфортно, гораздо лучше всяких птичьих инсинуаций)) почему такое не пустить в Кострому или Белгород - не понимаю... 5) откуда такая мощная посадка в Богоявленске? кроме КХТУ с Югов ничего в голову не приходит...
-
мужики, да это вообще хрень какая-то автобусов 320э и не было, одни маршрутки ходили, причем значительно чаще чем указано с таким графиком их там порвали бы на металлолом))
-
кому должна и где это написано? у кого голова на плечах, тот и так не запутается, а у кого с логикой проблемы - хоть обпереименовывайся, все равно не поможет)) вон в тех же Люберцах или Жуковском по 4 станции и какая "основнее" пойми еще... в Мытищах то же самое... вот вариантов типа Тарусской реально не должно быть)) ну ты же любишь сохранение исторических названий - в Воскресенске так и есть, 88 км появился значительно позже основной станции
-
пятница, карточка!))
-
ну бригадам конечно чем меньше тем лучше
-
тебе вон Т9 уже про сугробы напоминает, готовься, уже скоро))
-
то есть рекомендуешь не читать?))
-
эх... ты не оценил - я же песню про Армавир выкладывал, вроде даже не один раз))
-
в смысле - нечего смотреть? а водохранилище? (с))) не жди - вот она: ))
-
абсолютно так же ездили всегда без всякого МЦД))
-
но если они нужны многим, значит нужно их ввести хотя бы части дальних электричек, вон даже Крендель согласился))
-
одно дело подсаживаются, а другое - едут с Апрелевки больше чем от Москвы, это значит что народ со всех промежуточных там скапливается
-
на Д1, Д2, Д3 ездят без всяких конфликтов
-
вот про это я и говорю - Наро-Фоминские со всеми, более дальние и РЭКСы по быстрым
-
ну посмотрим, когда доделают съезд на вокзал кому должны? мои аргументы чуть выше, так что сам иди нафиг))
-
если дальние будут ехать со всеми, тоже ничего страшного не произойдет
-
подброшу)) сегодня обкатал быстрые пути до Наро-Фоминска... ничего особенного - лежа в ЭП2Д я и в Малаховку езжу)) но что заметил - в Апрелевке в сторону области вошло больше народу, чем ехало из Москвы... это к вопросу о "ненужности" промежуточных остановок для дальняка))
