Зеркало

ну на Тарусской и Ясногорске все останавливались или там высокие платформы были?

кстати, а как ЭР-22 на Тулу ездили? или они туда не ездили? там же низкие платформы вроде тогда были

https://flatinfo.ru/seria_doma.html?seria=92

это я в курсе, хотя так и не понимаю зачем, ибо львиная доля всего этого ездила в Москве и Питере с высокими платформами достаточно было переделать часть составов на дальний пригород и все, ну а все остальное - по мере отдачи в Кисловодск, Туапсе и т.п.))

это придумали ХЗ сколько лет назад, первые ЭР1 были именно такими

надеюсь через лавку?)) ладно, я тебе щас Тему №4з подкину, как раз на тему Белорусской)) где-то в 80-х годах, еще студентом, я ехал с Белорусской в Лианозово, а трамваины тогда ходили так отнюдь не каждые 10 минут... так вот время впритык, трамваина подошла, а я только билет взял в кассовом зале... пришлось телепортироваться в электричку прямо через открытое окно из кассового зала на платформу, иных вариантов успеть не было... подоконник был удобный, прыжок прошел благополучно, успел рыбкой в двери)) так что ты слабак со своими лавками))

это еще ладно, а вот когда отображается, и по Яндексу это отображение весело проезжает мимо тебя, но только отображение, а тебе потом ХЗ сколько ждать следующего, вот тут просто мата не хватает((

похоже на фламмулину - зимняя разновидность опят... употреблять в пищу не пробовал))

предполагаю... уж слишком ПС разный хотя конечно нет ничего невозможного))

не, ну на Останкино щас наверное никто уже не в ту сторону не уедет))

там скоро не останется ЭП2Д по диаметру и будет все просто

а в чем я не прав?))

ничего хорошего, потому что ты скоро будешь спорить на форуме только сам с собой...

глупо эту фразу употреблять во все стороны

я езжу далеко не только на е59, 774 и т80, такая фигня по всей Москве

вот щас все брошу и буду вспоминать конкретные даты)) е59 вообще не о том, он у Алтушки вылез на 2 ряд и у Плещеева залез обратно, если пробки нет разумеется... когда пробка, там по-любому никто никого не обгонит

ездил я и на е59, перестраивается там где это разрешено и без надобности на выделенку не лезет

ехал сегодня на т80 от Алтушки... к Плещеева догнали 774, а обогнать - хрен там плавал, везде выделенка, которую нельзя пересекать, а на перекрестках разметка (зачастую весьма идиотская), которую нельзя нарушать. так и ехали паровозиком до Лося.(( видимо поэтому они и катаются вдвоем за редким исключением.(( в общем хорошую идею с выделенками довели до абсурда, превратив автобусы в троллейбусы((

ну он не совсем обычный, я таких цепочек-лесенок из II-57 в Москве больше не припомню кроме этой и соседней))

ну ты сравнил... а если по курсанту в каждый вагон сопровождать весь маршрут, то и проверять не надо))

а, ну на такой укорот каждый поезд досматривать - положишь нафиг весь график))

под укорот по-моему тоже

там все же 10 минут, 5 уже не гарантировано)) ну поставят под обгон, впервые что ль))

ну это не отменяет вопроса - зачем каждые полчаса до Твери?))

но были Крюковские трамваи, гораздо более свободные... и тем не менее Зеленоград давился в Калининских, экономя минут 20))