Зеркало

они там попадаются иногда, так же как и на 696

а когда это у 1АП был жирный шрифт?

а я сегодня посмотрел женский футбол Спартак - Динамо 3 : 1... по скоростям очень напоминает мужской футбол 50-летней давности))

а я на нем даже ездил живьем и не на параде, а по маршрутам Воронежа))

истина как всегда где-то посередине))

я ездил летом в 1985 и 1987, помню хорошо

на самом деле ЕМНИП ежедневными были 1, 3 и 185, остальное допы, а 27 был не только по пт и сб

да, вроде так он был скорым 27/28, но тащился действительно очень долго

ну там допов несколько было, один из них такой же укаждостолбный

не помню такого. вот 4хх да, был. ну короче не буду спорить, не помню какой у него был номер, но не 1ХХ))

доп какой-то был 6ХХ там по дороге много где садились, в каждом райцентре так там без локомотивной тяги все равно никак хоть на Ласточке хоть на ДП2Д

когда 6ХХ ходили в Ригу и Великие Луки

это не по феншую, не положено)) да почему? там раньше на укаждостолбных полно народу ездило ну при адекватной цене конечно

тогда в нем тоже будет совсем не 100 мест)) ну эту проблему на Ленинградке и надо решать, если она действительно есть не сделаешь ты ему удобный график по всей трассе следования, а для Великих Лук и Ко - как раз то что нужно во-первых, сейчас так ехать до Волоколамска МЦД не даст во-вторых это конем все остальное, а нужно после Волоколамска если не со всеми, то много где

но при этом там комфортнее чем в ЭП2Д, что важно при таком времени поездки а проводника одного на 2 вагона нельзя сделать?

нет, я про сидячку ПДС ну ДП2Д же не только для ЦППК надеюсь разрабатывали ты про Ржев? разве не проще туда запустить сидячий ПДС с тем же тапком? какие тут проблемы кроме того что нужны стюардессы в несколько вагонов?

а чем тебе не нравится текущий график? через Волоколамск будет в лучшем случае примерно так же и делался он явно не для Ржева, автобус обогнать даже не пытайся, а для Западной Двины и далее он вполне хорош ну в Псков естественно через Ленинградку

а в Москве разве никто их не обслуживает? и представь - ну не взлетел маршрут по каким-то причинам. сидячку можно отправить под любым локомотивом в любом направлении, а ДП2Д только вместе с тепловозом и только туда, где их умеют обслуживать. и только туда где нет проводов. или под забор на неопределенное время

хреново, ибо до Ржева, Зубцова и т.п. можно и на автобусе доехать, гораздо важнее удобный график до Великих Лук и рядом, а ты предлагаешь все это глубокой ночью сделать

ну Калязин в этом смысле ничуть не лучше, там же где-то взяли? а вообще надо считать экономику, что дешевле - содержать такой ПС или нанять вагонника

для любителей Мамырей, Суково и Обираловки))

на дороге действуют ПДД а не КОАП, а в ПДД написано что по городу 60 км/ч, соблюдаешь?)) ни хера себе, 2/3 линии вырубили, неужели на такие случаи нельзя временный оборот организовать, тем более вне пик? вот именно, а уважение друг к другу тут ни при чем)) выключи уже Т9, вообще не понятно что ты сказать хотел))

угу, и ЕБГВ Тульская - Маленковская))

ну это и называется - безнаказанно не соблюдать закон)) в таких случаях главный нюанс - на чьей стороне группа разбора(( это неуважение к правилам а не к пассажирам, которым никто не мешает делать то же самое, кроме этих же правил)) или наоборот внимательность к Теме №1, которая под оборот уедет...)) интересно, готов ли Саша за это отдать 5000?))

а их разве нет на станциях, где локомотив меняют?