Зеркало

Вот нафиг надо было так выделываться - совсем непонятно mad.gif

285082[/snapback]

да все как раз понятно - подтащили таким способом обе электрички в Пушкино на пару минут пораньше, скорее всего именно для того чтобы не ставить под обгон

111 повторно в 3АП оказался в конце 1970-х? Но он в 3АП был по перечню 1968, может быть после того года переходил в другие. Но в этой же теме упоминали, что передвижки были во время Олимпиады-80, поэтому тогда и 111 оказывался в 3АП.

284696[/snapback]

в начале 70-х 111-й был в ФАТПе, не знаю когда и как он туда попал, возможно что и в перечне-68 ошибка... в 3АП передан НЯП в 1977, т.е. вряд ли в связи с Олимпиадой, там он и жил до 1982

Большинстово же маршрутов 14АП номером больше 600, значит появиться они могли только после 1978 года.

284646[/snapback]

ага, особенно 718, 720 и 752

очередность попадания маршрутов в 14АП вспомнить крайне трудно, ибо в конце 70-х на юго-западе был жуткий "футбол" благодаря как раз сначала его открытию, а потом "ослужебливанию" под олимпийские нужды. Поэтому "вываливаю" что помню.

Об открытии 14АП узнал летом 1977, когда 196 вдруг продлили в Очаково и на нем стали ходить новенькие скотовозы белого цвета с двумя светло-рыжими полосами, каковых в 1АП еще не было. Эта окраска в первые несколько лет была очень характерна для 14АП. Но видимо были и юзаные машины, переданные из 1АП вместе с маршрутами, но тоже только 677-е. Ни 158-х, ни икарусов в парке тогда не было. Раздражало, что почему-то очень "тянуто" ездили в отличие от коллег из 1АП и ФАТПа.

По маршрутам: передавалось в 1977-79 дофига из 1АП (226, 196, 144, 250, 552, 520, 261, 284, 165, 504, 507, 66 и даже 293, может кого и забыл), из ФАТПа разве что 120 (хотя не уверен что он из ФАТПа). 518 там и родился, 295 чуть раньше по-моему тоже. Половина этих маршрутов быстро оттуда ушла на несколько лет, но не обратно в 1АП, а в основном в ФАТП, откуда тот брал столько резервов - не знаю, видимо сам тоже что-то выплюнул в 5АП. Возвращаться начало в 1981-82...

с открытием в 1976 году 14АП перевод туда юго-западных маршрутов из 3АП был неизбежен - 3АП тогда брал Отрадное

284646[/snapback]

ага, и почему-то получил в награду от ФАТПа жутко прожорливый в то время 111-й

35 курьяново-капотня

92 моссельмаш-(бибирево? не помню...)

283150[/snapback]

Паш, там еще условие чтоб ЖД платформ рядом не было

297 - Бирюлёво-пасс.

283209[/snapback]

с недавних пор... а много лет ходил от БЗ

Какую троллейбусную линию закрыли после войны, но так и не восстановили в полном объёме, а пустили другой трассой? Какая улица так и осталась без троллейбусов?

283210[/snapback]

это где-то в Измайлове что ль, там до недавнего времени растяжки оставались на круге на Никитинской

Много ли открывалось маршрутов автобуса в интервале 1960-2000 годы, которые не подходили ни к одной станции метро, жд станции?

283112[/snapback]

ну на вскидку - 123 в Серебряном Бору, 53 НАМИ - Новоховрино, 129 Сосновка - Мякинино, 297 БЗ - Ин-т Садоводства

а раньше вместо XYZ был виден YX

3. Где в Москве есть переезд, через который больше 60 лет ничего рейсового не ездит; а вот парковые рейсы там появляются ежедневно?!

282276[/snapback]

а по нему разве когда-то что-то рейсовое вообще ездило?

Есть остановка, где останавливался транспорт в разное время со всех четырёх сторон, но никогда одновременно. Обычно с двух, иногда с трёх.

277910[/snapback]

прочитал 5 раз - ни хрена не понял...

Год я указал, так что логически вычисляйте, что такое случилось именно в этот год с поворотом.

277946[/snapback]

да небось ковырялки на Бабушкинской

- Вагоны "Татра К-2" ("гармошки") эксплуатировались на 17 маршруте. Но в 1976 году они все были переведены на 11. На несколько лет. Почему?

277917[/snapback]

могу предположить что где-нить была остановка на повороте, и водителю не видно хвостовые двери

- Какой московский подвижной состав имел прозвище "пылесос"?

277917[/snapback]

СВАРЗ ТС1/ТС2, хотя имхо больше похож И180

И ещё вопрос. Какая станция метро была в составе 3-х линий? Да ещё и отдохнуть успела от пассажиров?

277287[/snapback]

ну это элементарно - участок АЗ - Киевская

Или наоборот, 46-ой, один из всей компании, зачем-то передали 10-му?

277417[/snapback]

вот скорее это

Не знаю уж насколько прекрасно себя чувствует 451м... но мой друг, частенько катающийся из Митино на РВ, всегда ездит 267+173/199, и отнюдь не из-за того что любит автобусы.

Первыми в Ор-Боре из 16АП были 204, 298, т.к. первой перевели 8 колонну.

277085[/snapback]

насчет 204 сомнения, т.к. сразу после пуска метро он из 98хх был передан в 13АП

2. м. "Речной вокзал".

276868[/snapback]

Сгниет в пробках. Маршрутка, которая ходит (а может уже и нет) по этому маршруту, возит случайных пассажиров, ибо никто на нее не надеется.

А вот 255,271 разве не к 4-й колонне 9-го парка относились? 255-й помню довольно отчётливо, а с 271 мог и напутать.

276771[/snapback]

255 - да, как и 286, а 271 был вообще в 13АП

Кстати 16-й парк открыт 27.11.1984 года, то есть до открытия участка Каширская - Орехово, поэтому 255,286 должны были на прощанье побывать в 16-м парке.

276771[/snapback]

ну уж не знаю чем занимался 16АП сразу после открытия, но между Каширкой и ОБ он появился только через некоторое (весьма немалое) время ПОСЛЕ запуска метро

А что у нас было в 16 АП на момент его открытия? Кажись, туда переехала 4-я и 8-я колонная 9 АП. Маршруты, которые я помню: 693,708,712,221к,255,271,275. Кто ещё какие помнит?

276623[/snapback]

из всего перечисленного никто кроме 275 к 16АП отношения вообще не имел, а 271 даже к 9-му на тот момент )

из маршрутов, обслуживавших ОБ, 94хх - 255 и 286 отменили, 275 отдали в 16АП, 98хх - 204 отдали в 13АП, 298 - в 16АП

да и вообще та перетасовка совсем не ограничилась передачей двух колонн, а затронула почти все маршруты в ОБ, включая и те что в 13АП были

А я в этом фильме 28-й углядел, и явно не в Чертаново, а в Центре. Это для съёмок специально его прикатили да ещё и трафарет 28-го повесили? Конечные к сожалению не разглядел.

275797[/snapback]

ну возможно Рязанов вспомнил времена лет на 5 раньше, когда 28-й действительно ходил в центре )

кстати ЕМНИП автобус-то ФАТПовский, а трафаретина 1 АП )

По моим наблюдениям на Горьковском шоссе, как ни странно, в воскресенье вечером пробок в сторону Москвы мало. По крайней мере лет 4-5 назад я часто возвращался из Балашихи как раз в воскресенье вечером и никаких пробок не припомню (ехал с Южного квартала).

272932[/snapback]

почитай тему "Ж@ПА" в свободном разделе, там есть подробности на эту тему

сейчас в воскресенье вечером гаишники не пускают пробку в Балашиху, сдерживая ее на светофоре в Безменково... соответственно глухой торчок от Обухово или даже от Ногинска до этого светофора... а по Балашихе действительно уже можно с ветерком ехать... так что повторный флаг тебе в руки ах, да, чуть не забыл - еще можешь хорошо "отдохнуть" в Покрове... или чуть ближе в Дубне, там тоже гайцы развлекаются сужением в один ряд...

Ну что ж, будем теперь выбирать автобус.

272560[/snapback]

в воскресенье вечером? флаг в руки

У меня знакомые на первомай поехали на экскурсию в Суздаль. Ехали туда больше 7 часов из которых собственно два или около того ехали по Балашихе.

270228[/snapback]

ну это они че-то загнули, даже с учетом 2 часов по Балашихе

кстати, лично я Балашиху и Ко от Москвы объезжаю через Люберцы - Черное - Электроугли... со всеми переподвывертами получается около 1-20 до Ногинска, это быстрее чем ломиться по Горьковке, да к тому же едешь, а не стоишь... в обратную сторону еще не пробовал, но думаю что хуже из-за Вишняковского переезда

Вчера вечером сплошной сабж от Обухово до Балашихи. Это при том что движение было стихийно расширено до 4 полос (2 основных + 2 по обочине). И когда же построят давно обещанный скоростной дублер Москва - Ногинск...

Есть легенда о линии по Миклухо-Маклая. Построеной и разобраной без пуска движения.

262947[/snapback]

да-да, где-то в середине 70-х...

Ещё была линия между Никитской и Тверской (Герцена и Горького) по кажется Газетному переулку.

262947[/snapback]

и по Никитскому тоже... только тогда это называлось ул Огарева и ул. Белинского соответственно

А укороченный 292-й до Кухмистерова от Текстильщиков ходил строго по Шоссейной. куда он девался после остановки "улица Кухмистерова" не помню, но в тот карман он никак не попадал точно.

262386[/snapback]

так он вроде бы пустым экспрессом ходил против потока, соответственно мог закольцовываться а не разворачиваться

И долго ещё по его следам ходил 132-й автобус

259838[/snapback]

хм... однако интересная тема родиться может