Зеркало

1) Про Люблино, Столбовую не знаю.

290522[/snapback]

на Столбовой имхо никогда полноценного оборота не было

7) Закрыли "за нерентабельностью" ветку Панки - Дзержинский, но опять заговорили о строительстве связки с этой ветки на Люберцы 1 к Москве, т.к. вся инфраструктура там в порядке - даже платформы хоть и заросли но целы, а также пробки на М5 и МКАД.

290522[/snapback]

это кто и где заговорил, документы в студию! врезать там прямой съезд с Люберец - утопия, глянь хотя бы на спутниковые снимки... более того, Дзержинскому оно нафиг не надо из-за крайне неудачного расположения ЖД относительно города, а одни Котельники сомневаюсь что окупят затраты на строительство ветки

По Ярославскому упоминается Колонтаево, но я электричек туда не помню.

290524[/snapback]

ходили, причем чуть ли не чаще чем до Фрязево

А вот по Чкаловской оборачивались, но в связи с изменениями, в официальном расписании чкаловских электричек не было.

290524[/snapback]

были, хотя и не очень много

По теме: в Жилёве (Павелецкое напр.) конечной электричек нет уже давно, но оборотный тупик цел.

290594[/snapback]

по Павелецкому вообще был оборот почти по всем станциям, имеющим хоть какое-то путевое развитие, включая и Расторгуево... разве что в БС не припомню... интересно, что при этом в Ступино появился оборот относительно недавно

в расписании этого года,09/10,есть один утренний рейс Перерва-Столбовая и Столбовая-Дедовск

291068[/snapback]

а это именно оборот? а не перегонка далее конем на БМО?

Еще довески:

Ярославка - Детская

Ленинградка - Конаковский Мох

Белорусская - Дорохово

впрочем, возможно они остались и сейчас - лениво выискивать

Кстати, воскресенье прошло, в целом, без сабжа на дорогах smile.gif

288090[/snapback]

в общем да, на удивление, даже по Горьковке. Хотя я возвращаюсь в Москву за полночь, что было в самый пик - не знаю.

3) Экспресс отпр. в 18.00 отменить. Сделать его отпр. из Мск по субботам, и из Владимира по воскресеньям.

285382[/snapback]

тогда уж не так

из Москвы в пятницу как есть (ты еще поди купи билет на него), из Владимира - в понедельник часов в 6 утра

Вообще я смотрю единственное направление, где произошло значительное ускорение электричек - Киевское.

285107[/snapback]

только "до того" (в начале 90-х) там несколько лет происходило весьма значительное замедление... вроде бы объяснялось постоянным ремонтом путей

под дачный экспресс, уходящий в 20.07; кстати, прибывал он в Москву в 23.46, что несколько странновато при том, что у него на участке Малоярославец-Москва было 5 остановок - Обнинское, Балобаново, Ворсино, Башкино, Бекасово - с какой же скоростью он ехал?

285107[/snapback]

в первый год он уходил 20.05, прибывал по расписанию 23.26, реально мог раньше прийти минут на 10, не сильно напрягаясь... вообще график был просто кошмарно тянутый. Электричка могла до Солнцево набрать минут 25 опоздания, а в Малоярославец прибыть на 3 минуты раньше, это почти со всеми остановками. Или 40 минут опоздания на Тихоновой Пустыни сократить до 7 минут в Москве, тоже почти ничего не пропуская.

Вот нафиг надо было так выделываться - совсем непонятно mad.gif

285082[/snapback]

да все как раз понятно - подтащили таким способом обе электрички в Пушкино на пару минут пораньше, скорее всего именно для того чтобы не ставить под обгон

111 повторно в 3АП оказался в конце 1970-х? Но он в 3АП был по перечню 1968, может быть после того года переходил в другие. Но в этой же теме упоминали, что передвижки были во время Олимпиады-80, поэтому тогда и 111 оказывался в 3АП.

284696[/snapback]

в начале 70-х 111-й был в ФАТПе, не знаю когда и как он туда попал, возможно что и в перечне-68 ошибка... в 3АП передан НЯП в 1977, т.е. вряд ли в связи с Олимпиадой, там он и жил до 1982

Большинстово же маршрутов 14АП номером больше 600, значит появиться они могли только после 1978 года.

284646[/snapback]

ага, особенно 718, 720 и 752

очередность попадания маршрутов в 14АП вспомнить крайне трудно, ибо в конце 70-х на юго-западе был жуткий "футбол" благодаря как раз сначала его открытию, а потом "ослужебливанию" под олимпийские нужды. Поэтому "вываливаю" что помню.

Об открытии 14АП узнал летом 1977, когда 196 вдруг продлили в Очаково и на нем стали ходить новенькие скотовозы белого цвета с двумя светло-рыжими полосами, каковых в 1АП еще не было. Эта окраска в первые несколько лет была очень характерна для 14АП. Но видимо были и юзаные машины, переданные из 1АП вместе с маршрутами, но тоже только 677-е. Ни 158-х, ни икарусов в парке тогда не было. Раздражало, что почему-то очень "тянуто" ездили в отличие от коллег из 1АП и ФАТПа.

По маршрутам: передавалось в 1977-79 дофига из 1АП (226, 196, 144, 250, 552, 520, 261, 284, 165, 504, 507, 66 и даже 293, может кого и забыл), из ФАТПа разве что 120 (хотя не уверен что он из ФАТПа). 518 там и родился, 295 чуть раньше по-моему тоже. Половина этих маршрутов быстро оттуда ушла на несколько лет, но не обратно в 1АП, а в основном в ФАТП, откуда тот брал столько резервов - не знаю, видимо сам тоже что-то выплюнул в 5АП. Возвращаться начало в 1981-82...

с открытием в 1976 году 14АП перевод туда юго-западных маршрутов из 3АП был неизбежен - 3АП тогда брал Отрадное

284646[/snapback]

ага, и почему-то получил в награду от ФАТПа жутко прожорливый в то время 111-й

35 курьяново-капотня

92 моссельмаш-(бибирево? не помню...)

283150[/snapback]

Паш, там еще условие чтоб ЖД платформ рядом не было

297 - Бирюлёво-пасс.

283209[/snapback]

с недавних пор... а много лет ходил от БЗ

Какую троллейбусную линию закрыли после войны, но так и не восстановили в полном объёме, а пустили другой трассой? Какая улица так и осталась без троллейбусов?

283210[/snapback]

это где-то в Измайлове что ль, там до недавнего времени растяжки оставались на круге на Никитинской

Много ли открывалось маршрутов автобуса в интервале 1960-2000 годы, которые не подходили ни к одной станции метро, жд станции?

283112[/snapback]

ну на вскидку - 123 в Серебряном Бору, 53 НАМИ - Новоховрино, 129 Сосновка - Мякинино, 297 БЗ - Ин-т Садоводства

а раньше вместо XYZ был виден YX

3. Где в Москве есть переезд, через который больше 60 лет ничего рейсового не ездит; а вот парковые рейсы там появляются ежедневно?!

282276[/snapback]

а по нему разве когда-то что-то рейсовое вообще ездило?

Есть остановка, где останавливался транспорт в разное время со всех четырёх сторон, но никогда одновременно. Обычно с двух, иногда с трёх.

277910[/snapback]

прочитал 5 раз - ни хрена не понял...

Год я указал, так что логически вычисляйте, что такое случилось именно в этот год с поворотом.

277946[/snapback]

да небось ковырялки на Бабушкинской

- Вагоны "Татра К-2" ("гармошки") эксплуатировались на 17 маршруте. Но в 1976 году они все были переведены на 11. На несколько лет. Почему?

277917[/snapback]

могу предположить что где-нить была остановка на повороте, и водителю не видно хвостовые двери

- Какой московский подвижной состав имел прозвище "пылесос"?

277917[/snapback]

СВАРЗ ТС1/ТС2, хотя имхо больше похож И180

И ещё вопрос. Какая станция метро была в составе 3-х линий? Да ещё и отдохнуть успела от пассажиров?

277287[/snapback]

ну это элементарно - участок АЗ - Киевская

Или наоборот, 46-ой, один из всей компании, зачем-то передали 10-му?

277417[/snapback]

вот скорее это

Не знаю уж насколько прекрасно себя чувствует 451м... но мой друг, частенько катающийся из Митино на РВ, всегда ездит 267+173/199, и отнюдь не из-за того что любит автобусы.

Первыми в Ор-Боре из 16АП были 204, 298, т.к. первой перевели 8 колонну.

277085[/snapback]

насчет 204 сомнения, т.к. сразу после пуска метро он из 98хх был передан в 13АП

2. м. "Речной вокзал".

276868[/snapback]

Сгниет в пробках. Маршрутка, которая ходит (а может уже и нет) по этому маршруту, возит случайных пассажиров, ибо никто на нее не надеется.

А вот 255,271 разве не к 4-й колонне 9-го парка относились? 255-й помню довольно отчётливо, а с 271 мог и напутать.

276771[/snapback]

255 - да, как и 286, а 271 был вообще в 13АП

Кстати 16-й парк открыт 27.11.1984 года, то есть до открытия участка Каширская - Орехово, поэтому 255,286 должны были на прощанье побывать в 16-м парке.

276771[/snapback]

ну уж не знаю чем занимался 16АП сразу после открытия, но между Каширкой и ОБ он появился только через некоторое (весьма немалое) время ПОСЛЕ запуска метро

А что у нас было в 16 АП на момент его открытия? Кажись, туда переехала 4-я и 8-я колонная 9 АП. Маршруты, которые я помню: 693,708,712,221к,255,271,275. Кто ещё какие помнит?

276623[/snapback]

из всего перечисленного никто кроме 275 к 16АП отношения вообще не имел, а 271 даже к 9-му на тот момент )

из маршрутов, обслуживавших ОБ, 94хх - 255 и 286 отменили, 275 отдали в 16АП, 98хх - 204 отдали в 13АП, 298 - в 16АП

да и вообще та перетасовка совсем не ограничилась передачей двух колонн, а затронула почти все маршруты в ОБ, включая и те что в 13АП были

А я в этом фильме 28-й углядел, и явно не в Чертаново, а в Центре. Это для съёмок специально его прикатили да ещё и трафарет 28-го повесили? Конечные к сожалению не разглядел.

275797[/snapback]

ну возможно Рязанов вспомнил времена лет на 5 раньше, когда 28-й действительно ходил в центре )

кстати ЕМНИП автобус-то ФАТПовский, а трафаретина 1 АП )

По моим наблюдениям на Горьковском шоссе, как ни странно, в воскресенье вечером пробок в сторону Москвы мало. По крайней мере лет 4-5 назад я часто возвращался из Балашихи как раз в воскресенье вечером и никаких пробок не припомню (ехал с Южного квартала).

272932[/snapback]

почитай тему "Ж@ПА" в свободном разделе, там есть подробности на эту тему

сейчас в воскресенье вечером гаишники не пускают пробку в Балашиху, сдерживая ее на светофоре в Безменково... соответственно глухой торчок от Обухово или даже от Ногинска до этого светофора... а по Балашихе действительно уже можно с ветерком ехать... так что повторный флаг тебе в руки ах, да, чуть не забыл - еще можешь хорошо "отдохнуть" в Покрове... или чуть ближе в Дубне, там тоже гайцы развлекаются сужением в один ряд...

Ну что ж, будем теперь выбирать автобус.

272560[/snapback]

в воскресенье вечером? флаг в руки

У меня знакомые на первомай поехали на экскурсию в Суздаль. Ехали туда больше 7 часов из которых собственно два или около того ехали по Балашихе.

270228[/snapback]

ну это они че-то загнули, даже с учетом 2 часов по Балашихе

кстати, лично я Балашиху и Ко от Москвы объезжаю через Люберцы - Черное - Электроугли... со всеми переподвывертами получается около 1-20 до Ногинска, это быстрее чем ломиться по Горьковке, да к тому же едешь, а не стоишь... в обратную сторону еще не пробовал, но думаю что хуже из-за Вишняковского переезда

Вчера вечером сплошной сабж от Обухово до Балашихи. Это при том что движение было стихийно расширено до 4 полос (2 основных + 2 по обочине). И когда же построят давно обещанный скоростной дублер Москва - Ногинск...