Зеркало

а там и в гостиницы - добро пожаловать, просто цены в разы иные

я частенько ездил на 2-ке с работы домой вместо метро... свободно чаще всего, поток в основном при отсутствии других автобусов

и неплохо было...а как, кстати, контролеры щас штрафы выписывают, я ни разу не видел? наличкой же брать запрещено, а по паспортным данным - уйдет столько времени, что еще 15 зайцев или проедут или тупо сбегут

а можно и с доброй кондюшей... если конечно не набивать их в мясо )

а при чем тут трамвайная конечная на Балаклавке? ни хрена не понял )

начало 80-х перед пуском СТЛ или чуть раньше

и тем не менее 134 одно время был в 13АП )

вот вопрос - почему при строительстве 3 и 4 путей по Казанке не сделали их нормальным правосторонним ходом? их же НЯЗ намного позже организовали... по всем статьям было бы щас удобнее: пассажиры из Москвы могли бы пользоваться почти везде одной платформой на оба пути, не понадобилось бы враждебного съезда на Куровское направление, да и в Раменском проще было бы разъезжаться...

причем ЛАЗов полно было )

как раз все наоборот... ) если бы превышал - не висели бы ) а отдыхать - куда-нить в Архипо-Осиповку... )

в выходные ухомячились сначала подберезовиками, потом польскими... ) белых всего несколько штук, опят пока нет ваще... все остальное не брали ) Суздальский район... З.Ы. в районе Кольчугино на трассе тоже дофига продавали )

заканчивал по-моему 13-й

ни фига, Россошанка была уже точно, и упомянутые выше маршруты ходили

по 111-му в 80-х что только не каталось... 3,5,8,14 и даже попадался 13АП )

не раньше конца 70-х 67 и 119 - не знаю, может они там и были... Озерной тогда не было (было Очаково, где работал 14АП вместе с ФАТП с 1977)

ну это везде так ) ну это да, там алкаши миролюбивые, слава богу ) но вот чем бесят - от вокзала один занимает полвагона мест (а вдруг в Выхино кто знакомый войдет)? на ГХ так не делают даже Коломенские...

в том-то и дело что в 70-х годах отнюдь нет... 5АП не было вообще, а ФАТП присутствовал символически, пока в 1978 ему не вручили ломовые (тогда) 196 и 144 из-за переключения 14АП на Олимпийские нужды...

да ты что... Петушинский с ними и рядом не ночевал ))))) там щас в Шатурскую-то входишь - закусить хочется, а уж в Вековской было - хоть святых выноси )))))

а зачем им вообще отстой? на вокзал и в Шатуру или Егорьевск с пассажирами... ну вот на Вековской так не делалось... где-то в районе Гжели входил контролер, и 3/4 пассажиров бегало по составу и платформе, побросав багаж ) а потом после Черустей оплачивало оставшиеся копейки )

приезжай в гости, покажу ))))) лучше ночью для остроты ощущений )))))

когда я ехал, практически вся толпа ехала из Москвы до Нечаевской (читай Гусь) Паш, а откуда они лезут даже на ГХ в таком количестве? МКМЖД поставляет? тогда по идее должны сойти до минимума после запуска (надеюсь-таки) пассажирского...

подозреваю что еще и из-за огромного количества "зайцев" ) когда я брал билет с Люберец до Нечаевской и обратно, кассирша посмотрела на меня как на инопланетянина )))))

и тем не менее 130 тоже был в 5АП, колонна то ли 2-я то ли 5-я, точно не вспомню в 1АП и был до укорачивания вот и мне так казалось... но если откатиться до 1976 (открытие 14АП), то выглядит это весьма странно - на 1АП висит весь (!!!) юго-запад и далее до Чертанова... в то же время на 9АП и 13АП нагрузка сильно меньше - Бирюлево и ОрБор только начинались, Нагатинского затона, Братеева и Загорья не было и в помине...

особенно сейчас, когда из-за ремонта моста через Колокшу пробка на Горьковке часа на 3 в лучшем случае... и в Петушках то же самое, но чуть поменьше... удачи им в поездке... )

заканчивал вроде 13-й