awdeew

А что отмены? Они идут по всем направлениям, а не только по Ленинградскому, и будут идти дальше. И сапсаны здесь никакой ведущей роли не играют.

Ну я, например, писал в ДТИС свои возмущения по поводу Выхинского безобразия. После этого даже через пару дней эвакуатор видел, собирающий тазики с Ташкентской из под знака "остановка запрещена" в сторону метро. Но что надо написать, чтобы глобально что-то подвинулось, уж и не знаю.

Такое ощущение, что братья из Сименса сильно на качестве металла сэкономили...

Я считаю, что если делать маршрут к РВ, его оптимально пускать с заездом к ст. Ховрино (например по МКАД до Бусиновской развязки. Чисто подвозящим к метро такой маршрут не будет ни при какой трассировке, но в предлагаемом мной варианте он дает возможность с 1 пересадкой доехать практически до любой точки на севере Москвы.

Извиняюсь. Был невнимателен.

До 1979г. не имела связи с метро городским транспортом вся северная и восточная часть Бабушкина, включая пл. Лось и ст. Лосиноостровская.

Согласен. Он будет серьезно востребован только при времени в пути, сравнимым с метро. Единственный приемлемый вариант возникает после пуска соответствующего участка 4 кольца - либо часть пути непосредственно по нему, либо по паралельным улицам, которые должны будут разгрузиться во много раз.

Ну вот первое, что попалось. http://www.newsru.com/finance/17nov2009/roads.html Правда там про автомобильные, но порядок цен ясен.

На миллиард рублей? Это 30 млн долларов.... Хорошо, если насыпь расширить хватит....

Ну что теперь, километровую зону отчуждения делать? А вдруг дяденька из Катюши пульнет? Слава богу, не дополнительный, а оторванный у более глупой затеи.

На 692 напрашиваются новоявленные Фиаты с интервалом 2 раза в час. А БВ с 692-го можно будет пустить на более пассажироемкие маршруты.

Ну так я и говорю. Все продадут свои легковушки в другие регионы, купят грузовики и будут рассекать по Москве как и раньше, только занимать втрое больше места на дороге каждый.

Ты серьезно?!!! Тогда есть более радикальный способ - сбросить атомную бомбу. 1 - Все накупят грузовиков и те пробки, что сейчас медом покажутся. 2 - То же самое. Только заправляться все будут в грузовики, а потом переливать в легковушки.

Ну можно уточнить, что не под знаком, а на: - остановке ОТ - на трамвайных путях и выделенных полосах - на мостах, путепроводах и т.п. - газонах - во 2 ряду и далее И еще немаловажно, признать включенную аварийную сигнализацию средством обозначения аварийного автомобиля исключительно в совокупности с выставлением по ПДД знака аврийной остановки. Абсолютно верно. Нужно не сгонять все машины в одну даже очень правильно построенную резервацию, а минимизировать необходимость пользоваться машиной.

ПДД надо пересматривать. И за парковку под знаком лишать прав, как за обгон через сплошную.

Я думаю, чиновник, стараниями которого пробки снизятся хоть вдвое, имеет все шансы стать мэром.

Смотря какая ситуация. Если по маршруту глухая пробка (авария например, перекрывшая все полосы), а паралельная улица едет, то пассажиры на определенном участке и так и так ничего не дождутся, а те, кто в автобусе, имеют шанс доехать. Хотя с московскими правилами на здравый смысл уповать бесполезно

+1 Если уж наши власти и ГИБДД настолько беспомощны, чтобы без создания выделенных полос разогнать парковки, то пусть их разгоняют хоть созданием оных.

Не маловато? 2-3 минуты бывает длина светофорного цикла.

Давайте представим, что водители автобусов МГТ начнут строго выполнять что им предписано обязанностями, наплевав на нужды пассажиров. Ведь никто никуда не уедет. А Вы говорите, за что благодарность...

А у меня другое предложение. Писать на каждом автомобиле, в первую очередь личном, адрес и телефон владельца. Тогда никто не будет вынуждать ОТ нарушать правила.

Не знаю, насколько глубоко это... Я переехал в район Лосинки в 79-м, с тех пор каждый год покупал расписания, быстрее 21 не встречал до введения спутников.

1 поезд в сутки, причем далеко не каждый год? Ну, и сейчас можно найти одиночную зеленую до Лосинки за 10 минут, а не 11. Пропроция та же. Вот и ими ради спутников пожертвовали.

19 минут появилось только вместе со спутниками. Все предыдущие года было от 22-х. Когда-то глубоко в том веке, по-моему, встречались за 21 минуту.

Вот именно. А интересы спутников на 1-м месте. Ради них даже зеленые ускорили от Москвы до Лосинки до 11 минут, хотя они отродясь быстрее 13 не ходили.