Любезный

Спасибо. Видел их, но не знал, что это 8ТМП.

А где 8ТПМ ездит в области? Есть ли он там на соцмаршрутах? Вот посмотрим, кто будет ездить. В том же 8ТМП видел только водил из Средней Азии.

Я смотрю, то ли 10АП до сих пор не нанес новые номера на некоторые машины, то ли они еще не переданы... Видел сегодня 04422 и 10750 по 7 маршруту. И что сейчас с Хапилкой? До сих пор пустует?

Это типа ЛиАЗ-5256 ГолАЗовской сборки. http://fotobus.msk.ru/vehicle/105603/#n113974

Тем временем, в Апрелевке открыли для прохода пешеходный мост. Впечатления - лучше бы его не реконструировали. Ступеньки на лестницах с южной стороны сделаны так, что споткнуться с них, особенно на бегу - как нефиг делать. Лестницы на платформы, похоже не реконструировали, на них не так опасно. Ну и проход с торца не закрыли (во всяком случае пока). Оттурникечиванием там пока не пахнет.

Не просто выпендреж, а желание показать Коломну лицом области и угодить её жителям. Скажем так, не самое плохое желание, равно как и не самая плохая реализация.

Я о том, что район, удалённый от проблемного участка, страдает от отсутствия троллейбусов.

Закономерное следствие перевода маршрутов в Новокосино.

Сегодня в Перово непонятная жопа. Около 8 утра на ШЭ вообще не ходили ни троллейбусы, ни трамваи. На кольце 3 Владимирская ещё с вечера стоял ЛМ 5902 на аварийной передней тележке, а метров через 100 в сторону центра тягач буксировал какой-то КТМ-8 Октябрьского депо, видимо, на то же кольцо. На шоссе у кольца стояло порядка 6 троллейбусов - похоже, не было напряжения в КС. Хорошо что на удивление на ШЭ в это время не было пробки, и было полно компенсационных автобусов 2АП, в которые народ и заходил.

Интересно, когда будут передавать в 10 парк 7 маршрут, если вообще будут? И что с фиатами 617? БВ-выходы уже все в 10 парке, а фиаты все - 4 парка. В 10 парке, впрочем, пока перетряхивают полученные маршруты из одной колонны в другую. На той неделе 211 был во 2 колонне (на нем даже 6213 встречались), на этой - уже в 3 колонне.

Где? Как был Новорязанская, 27, так и остался.

Не совсем. За дворцом пионеров есть разворот, который можно легко задействовать в качестве левого поворота. Другое дело - не уверен, что гайцы разрешат левый поворот с Зеленого на 2 Владимирскую при обратном движении. Также надо строить остановку на Федеративном у поворота со 2 Владимирки в сторону дворца.

Вообще здесь нужен адекватный своз всего Перово не только к метро, но и к расположенной неподалеку 69 поликлинике (она же - районный травмпункт). В первую очередь это касается 1 Владимирской ул. на участке от Славы до Зеленого просп.

Сейчас смотрю - на ЭМУ машин 10 парка маршрут 131 обозначен как 131к. Это утвержденное изменение? Если да - какая трасса будет у полного маршрута, и когда он пойдёт?

125 - логичнее вообще во 2 парк. Ну и 783 - в 10. Раз решили вывести парк полностью в НК - маршруты тоже надо правильно перераспределить.

А на Рижской уже всё? Теперь там нет линейных машин?

Это где? Территория нового НАТП? Или какая-то совместная конечная автобусов и троллейбусов?

Думаю, ничего неожиданного. Кстати, в ЭПАТП пару лет назад испытывались два разных НефАЗа 5299. Они и сейчас ещё там?

Сегодня видел на нём 2410 и 2497.

Будет работать на основе Глонасса - означает, что нормально работать, скорее всего, не будет.

Сейчас вернулся домой. На Чкаловской и Римской - конкретная давка. Хорошо что часть поездов оборачивалась на Чкаловской. Что хорошо - это налаженное оповещение пассажиров по громкой связи на станциях и на эскалаторах.

Да. Особенно зимой в -15.

А хапиловскую территорию когда передавать планируют? Или она будет пока использоваться совместно двумя парками?

Я вчера днём ехал с Первомайского в Крёкшино. Ехать было крайне трудно. Мало того что наш Фиат слегка заносило уже на 30-35 км/ч, ещё и перед нами в Анкудиново длинная фура угодила в кювет, перекрыв наш ряд - пришлось её объезжать по встречке. Благо машин было не особо много - время не пиковое. Уборка снега велась, но метель была такая, что практически тут же дороги опять заносило.

А сейчас, как пишут на Вестях, стоит СЛ.