Любезный

Вот Молостовых мне и не нравится, ибо там задница постоянно подпрыгивает на этих лежаках. Впрочем, если машина забита от Новогиреево пассажирами до Реутова, лучше и быстрее ехать именно по Сталеваров.

Последнее время приходится частенько ездить в реутовский Рио. Пользовался обычно нелегальнам маршрутом МаршрутТрансАвто. Но сегодня увидел на 533 у Новогиреево надпись "Заезд к РИО" и поехал на нём. Понравилось, ибо он едет по Сталеваров, не столь сильно усеянной лежачими полицейскими. Легальный ли это заезд?

А кто знает, что творится сейчас на Калининской ветке в обе стороны? Поезда подолгу стоят на станциях, народу полно, рекомендуют ехать наземным транспортом.

Кстати, разрешено ли им ездить по ВП для ОТ? Ыых, как бы эти чуды не расплодились на маршрутах Новогиреево-Балашиха... Такая ж... будет...

Кстати, да. И ещё тормозить некоторые пассажирские поезда, либо переименовывать их в скорые.

Крайне сомневаюсь, что СТ на ШЭ будет реализован в ближайшие лет десять, и это только московский участок. Областной, думаю, не будет реализован вообще.

Нет, не остался.

Сегодня, примерно 18:50. Свободный проспект, участок возле д. 9 в направлении к м. Новогиреево. Еду в 587 маршрутке (Каунти). Перед нами стоит машина, собирающаяся повернуть налево. Водитель маршрутки решил объехать её справа, но не вписался в габарит и на скорости около 40 км/ч зацепил её по касательной таким образом, что она столкнулась с другой машиной. Примечательно, что этот водитель, пока мы ехали, успел раза четыре поговорить по мобильнику без хэндс-фри и проехать на красный свет пешеходный переход у перекрёстка Саянская-Молостовых, причём в этот момент пешеходы по нему шли. В общем, правила для него не писаны.

Не бывать этому. Сейчас Школьная по будням на участке от Б. Андроньевской до Рогожского вала представляет собой большую автостоянку для офисного планктона, въезд на которую возможен лишь с Большой и Малой Андроньевских улиц, а ещё на ней часто стоят лотки со всякой хренью (типа "ярмарка выходного дня", работающая по пятницам). Трамваю там делать нечего.

Мда... Представляю себе водителя-джигита, который на такой машине по привычке резко трогается и резко тормозит.

Не встречал ни разу. Неужели для управления таким транспортом достаточно прав категории В?

Джипы чтоли? Автолайновские конторы - пока берут.

Думаю, никто. Ибо дорого, да и навряд ли кому нужно.

Вообще, имхо, такие объезды - глупость, ибо пропускаются все остановки на участке от Алмаза до Черёмушек, а их там до и больше. Полагаю, в таких случаях нужно часть рейсов лишь укоротить до Алмаза, а не пускать кругалями.

Теоретически остановка бы не помешала. Но, ИМХО, без расширения проезжей части БВ там пускать нельзя, ибо поломка даже легковой машины приведёт к мёртвому затыку, который не объедет ни БВ, ни любая машина за ним. Лечебную для постороннего транспорта никто не закроет - жителей домов на ней достаточно, да и ещё скорых по ней ездит предостаточно в больницу и от неё. Это тоже не в меру узкая улица, и затыки на ней - даже сейчас не редкость из-за достаточного количества желающих запарковаться на ней. Парковочные карманы не спасают. Да и Мироновская в этом плане тоже хороша - один запарковавшийся - и БВ по ней не пройдёт, только пыжик. Нормальный проезд возможен только по Борисовской - на ней почему-то желапющих парковаться нет. Если делать заезд к Партизанской по направлению к Черкизовке, в утренний час пик будет затык на Измайловском шоссе и Ткацкой от Партизанки до Мироновской. Что-то мы заоффтопили - тут не место для таких рассуждений Опять красивый чиздёж чинуш.

Даешь ВП на всём протяжении 3ТК и МКАДа!

Зачем заводить то, чего нет?

Зачем измайловскому? На это есть филиал на Рижской, откуда до Сокольников 15 минут езды без пробок.

Я бы так делать не стал, ибо Окружной проезд местами представляет собой бутылочное горло. На участке от Черкизки до Ткацкой улицы там абсолютно негде разместить остановки, а участок от 9 до 5 Соколинки по-прежнему перекрыт (и неизвестно, откроется ли снова). Так что если там что-то и пускать - то только маршрутки. И то - имеющихся там маршруток 69м, 452м, 272м, 83м и 341м и автобусов 36, 83 и 141 вполне хватает. Что режется по Семёновской - не совсем верно, ибо 69м едет к метро Ш. Энтузиастов.

Или километра три на Б. Купавенском и 15 Парковой.

Полагаю, если парк построят в ближайшие 5 лет, процент газового подвижного состава в нём первое время будет не особо большим.

Корчагина от Рижской тоже недалеко, уж явно ближе, чем от 6АП. Честно говоря, тогда не понимаю, зачем 265 и 86 передали в 6АП из 10 - Подбелка от 6АП тоже не рядом.. Кстати, я тот район плохо знаю... Есть ли там площади, которые можно было бы под это дело отхватить?

Я бы отдал 265, 714 и 778 4 парку, благо стоянка 1 и 3 колонн там совсем рядом. А в Кожухово надо делать отдельную стоянку или даже парк с ТО, чтобы сократить нули 4 и 10АП.

Ох, не верится. Тем более, воз и ныне там. Вместе с тем, заметил, что где-то пару недель назад Транс-Вей частично вернул на 452м (Семеновская-Черкизовская) низкие Газели.

Ну есть же незнающие люди, редко ездиющие в районе, например, курьеры - им-то невдомёк, сколько вообще стоит проезд на маршруте..