Любезный

Отдельные умники уже ходят с гарнитурами и усилками.

Машина - Л5292 06304.

Что-то эти балашихинские частники на 447 совсем обнаглели. Недавно что-то подобное уже было. http://fot.com.ru/index.php/topic/20256-%d0%b4%d1%82%d0%bf-%d0%b8-%d0%b0%d0%b2%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%b8-%d1%81-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b5%d0%bc-%d0%bd%d0%be%d1%82/page__view__findpost__p__487357

Это будет ясно лишь ближе к завершению реконструкции ШЭ.

Сомневаюсь, что это возможно технически.

Сейчас 68 действительно не делает погоды с учётом его интервалов и того, что он не работает по выходным. А что касается 32 - ИМХО, продлевать его нецелесообразно нидокуда. В то же время нельзя его недооценивать - он совместно с А86 обеспечивает важную связь Будённого с Электрозаводской и Сокольниками.

И чего с того? У 702 свои пробочные участки, у 83 свои... Наверняка на 702 выходов побольше. Да и 83 куда сильнее дублируется маршрутками и Фиатами, чем 702. Ну и само собой, круголя 36/83/141 по трассе Гаражная-Окружной-5 Соколинка-и.т.д. - это отдельная тема.

Вчера примерно в 11 утра на Щёлковском шоссе на остановке 15 Парковая в сторону МКАД видел последствия ДТП. По всей видимости, Каунти 447 маршрута, перестраиваясь со второго ряда на ВП, подрезал Л6212 АК1377 338 маршрута, и ЛиАЗ стукнул его в правый бок. В результате у ЛиАЗа был снесён передний бампер, у Каунти - помятый кузов.

Проблемы с токоутечкой действительно имеют место. По-видимому, в троллейбусах нужно глухо соединять все поручни и элементы кузова с одним из полюсов КС и в рамках ТО-2 контролировать надёжность этого соединения. Я конечно понимаю, что постоянка напряжением всего 600 Вольт - это несерьёзно, но всё же...

Тоже не знаю, ДТП или нет. http://www.vesti.ru/doc.html?id=1015355 Никто не знает, какая машина была?

В Ногинске теперь не ездят.

Алканавту - не будет.

Не видел никогда новокосинских машин на 131.

Посмотрел сейчас на график... Неужели по будням реально за 20 с небольшим минут доехать из Новокосино до ст. Перово с учётом пробок у моста? Этот нуль проезжает от платф. Новогиреево через Кусковскую?

На Семёнке я собирался пересесть на что-нить до ШЭ. Так что метром было проще.

Да, было такое. Но то, что сейчас у 11 хватает укоротов до Богородского - это факт. Вот только не знаю, насколько они официальные. Незадолго до НГ оказался я в районе остановки у монорельсовой станции "Выставочный центр". 11 до 16 Парковой ушёл из-под носа. Следующий 11 ехал в депо, тот, который за ним - до Богородского... А мне надо было на Семёновскую. Пришлось плюнуть и ехать толкаться в метро. А вообще измайловцам грех жаловаться. У них и 22 с 87, которые дублируются маршрутками, и два трамвайных маршрута, и несколько станций метро в пешей доступности.

Совершенно согласен с последним предложением. По опыту знаю, что в ночь с 31 декабря на 1 января выспаться практически невозможно. Вернее, возможно, но только тем, кто не спит с 30 на 31 декабря и не участвует в праздниках - таким любые петарды по барабану.

Надеюсь, пострадавших не было... Впрочем, 1 января утром это маловероятно.

А Уханов ещё где-то сейчас работает?

Долларов чтоли?

ИМХО, грамотнее перевести туда 50, а 37 оставить.

Или так. http://uareview.com/hyundai-vchasno/

По сравнению с тем, что происходит в Украине, у нас ещё цветочки. http://focus.ua/society/254507/

Мы уже вроде его обсудили в другой теме. Это не нелегал, ибо в его машине не более семи мест для пассажиров. И лицензия у него - на легковое такси. Прижать его за регулярные перевозки весьма тяжело.

Могу предложить только как-то легализовать существующий бесплатный маршрут, разрешив установку в Новогиреево остановочной таблички, а всякие МаршрутТрансАвто согнать. Кстати, на этих маршрутках и по Москве поток неплохой, как и сменяемость пассажиров.