Любезный

Зачем? Уверен, места во 2ТП не так уж много, особенно учитывая предстоящую реконструкцию Маросейки и Покровки с закрытием троллейбусного движения по ним.

ДТП во Владивостоке - сход трамвая с рельсов. http://transphoto.ru/photo/689173/

А КС туда кто тянуть будет? Это нерентабельно. 45 можно пустить маршрутом Лубянка - платф. Новогиреево по трассе 30. Появится связь Новогиреевской ул. с ближайшим Ашаном. Правда стабильность его всё равно будет под вопросом.

Я так понял, 4 колонна не вся перешла в 10 парк? Сегодня видел 2 её машины по 125 маршруту. Номера, если не ошибаюсь, 04418 и 04456.

За дверь там никто не держится. А горизонтальный поручень у двери в 5292, когда дверь открывается, надо отпускать, если стоишь со стороны дверей. Насчет "линолиума" - время покажет. у них рядом с дверью держаться либо за кусочек, оставленный дырочкой в стекле, либо за саму дверь.

Забыл, что турок. Но всё равно не совок. Сопля - это то, на чем держится этот желтый уголок. Уверен, пассажиры его быстро сшибут ногами. В мерсе я таких уголков на полу не нашёл.

Его отменили гораздо раньше.

Издеваешься... Наружный цвет тут - не показатель. А планировка салона и внутренняя отделка у этого немца в разы лучше, чем у 5292. Например, в нём нет вот таких соплей, характерных только для современного совка: Нет в нём и дебильных поручней над дверьми с пластиковыми кармашками, которые так и норовят уткнуться в рожу при посадке/высадке.

25 лучше продлить до Красноказарменной. Хотя, учитывая предстоящее закрытие Бауманки и ожидаемые в связи с этим проблемы на Красносельской - мож и не стоит.

Согласен. Ну это как заказчик и завод решат. Точно, об этом я и не подумал. Хорошо кстати там расположили откидные лавки. Гораздо удачнее, чем в ЛиАЗе.

Один раз настроил на заводе - и всё.

В кузов. От шаловливых рук.

Поглядел. Даже не просто поглядел, но и послушал спецов - попал как раз на момент, когда представители дилера представляли эту машину спецам из МТА. В целом, всё весьма прилично. По мнению спецов из МТА, в автобусе не хватает устройств подсчёта пассажиров, но их вполне реально добавить. Хорошо бы ещё утопить салонные камеры видеонаблюдения. Мне, правда, непонятно: сидение над передней правой аркой рассчитано на одного пассажира или на двух? Ещё очень понравился полнунизкопольный 12-метровый MAN с 35 сидячими местами. Мало того, когда я возвращался с выставки в Голутвин, мне удалось на таком автобусе прокатиться, причём машина была заполнена процентов на 80. Какой же у него классный ход... И шума в салоне почти нет. Что ещё... Спецы из МТА обратили внимание на то, что на выставке была представлена куча метановых машин с нижним расположением баллонов. Очевидно, что это серьёзная проблема. Я пошёл сам и увидел Богданы и китайские марки. Сейчас покажу фото. Ну и в качестве оффа. Порадовал прикол:

Завтра поеду, сам погляжу вживую. Но чую, не светят они Москве. Были VDL на испытаниях - и всё, нету. И с этим то же самое будет.

Сейчас возвращался домой и видел на перекрестке ШЭ и 2 Владимирской последствия ДТП - в зад троллю ЗиУ 9913 30 маршрута влетела некая иномарка. Рядом стояла ещё одна - БМВ, без переднего бампера.Иномарка покорёжена прилично, троллю тоже досталось, но не исключено, что восстановят (не знаю, есть ли в нынешнем 4АП нормальная ремзона с условиями для правки геометрии кузова и покрасочной камерой).

Да, действительно интересно. Почему именно на 33, а не на 74?

А ещё несколько лет назад ходил то ли раз, то ли два в неделю маршрут 951 Партизанская-Шатура-Рошаль с убийственной трассой.

Мне вот интересно, когда 131 пустят по новой трассе? И чем 3 колонна будет в этом случае его усиливать?

Цитата с Яндекс расписаний: По техническим причинам в связи с происшествием в районе Купавны днём в субботу 29 марта на Горьковском направлении часть пригородных поездов следуют с задержкой. Внимательно слушайте объявления на вокзалах и остановочных пунктах! Никто не знает, что случилось?

Ждём оттурникечивания, например, Жёлтиково, Сандарово?

Ехал полчаса назад по просп. Буденного в сторону ШЭ. Обратил внимание, что вместо 32 тролля ходили автобусы. У Буденовского увидел стоявшую пару из буксира 5211 и какого-то русаковского 619 с заломившимся полупантографом. Двигаться дальше им было нельзя, так как КС провисла и на глаз явно касалась верхушки заломанного полупантографа. Посмотрим, чем это закончится. Надеюсь, что не пожаром.

В нынешних условиях лучше сойти, чем нарваться на ревизора и как минимум лишение премии. Но водиле хочется денюжку заработать, а не в простое простоять.

На партизанской в 6 вечера была жопа. Народ массово выходил на улицу; многие не знали, каким транспортом добираться до станций далее по линии. Хорошо народ подсказывал. Чуть позже появились автобусы, но из-за огромного затыка из-за того, что люди переходили дорогу в обход подземных переходов, а многие шли пешком к другим станциям, выезд автобусов на Первомайскую улицу был сильно затруднён. Громкоговорящее оповещение было налажено плохо. Я понимаю, что человека, который объявлял по громкой связи о проблемах с движением поездов, постоянно отвлекали, но неужели метрополитену сложно снабдить свои системы оповещения о ЧС на станциях подобием магнитофонов с записью на флэш-память? Записал сообщение один раз - и крути сколько потребуется...

Или на победно-деловую линию

Посмотри тему про 11 парк - там все сказано.