Любезный

Я зомбоящик не смотрю. В 60кмч не верится.

Не уверен, что это соответствует реалиям.

Мне кажется, удар на мокрой дороге на высокой скорости вряд ли спас бы Бобик от откидки на ограждение или на соседние полосы. Гоняют там они очень быстро, чуть ли не под сотню. А там ещё и выделенка.

Интересно, реально ли за эти полгода или меньше организовать перекрестные съезды для оборота в подходящих для этого местах, если они есть?

Вот не могу я понять, каким образом бобик оказался на этом съезде. Шоссе практически на всем участке маршрута прямое, а на фото бобик лежит на выезде из Внуково.

А давно ли конечную Улица академика Янгеля переименовали?

Если ты про Троицк - уже добрались. Теперь остановка называется "Академическая площадь".

Сомневаюсь, что ЗелАК имеет полномочия менять и даже устанавливать трассу маршрутов.

Уже не было.

"Исторически" вагоны короче были.

Там депо есть, где 46 уже крутился.

Хм... От Можайска до Гагарина электричка идет час. Не уверен, что тут 20 километров.

Не, там такого не бывает.

Офф. Минут 7 назад сел в Саларьево в 304 черный с расчётом пересесть на что-нибудь в Ивановском. Машина 010723, похоже, из Пахры. Во-первых, в машине заблокированы все три валидатора, благодаря чему оплатить проезд невозможно. Во-вторых, отъехав от остановки посадки, водитель из Средней Азии остановился у забора конечной станции, открыл двери, вышел из автобуса и стоял минут пять с телефоном в руке, причём не разговаривая и не отправляя сообщения. Пока он так стоял минуты три-четыре, нас успел обогнать 304к, который мне бы лучше подошёл. Лишь когда он проехал, водитель вернулся в кабину, закрыл двери и поехал дальше по маршруту. Что это было, не пойму. Может, ему резинить не хотелось, и он устроил такой стояк? Хотя холодно было при открытых дверях.

Не соптимизировали, а закрыли на ремонт. Отремонтируют - откроют.

ЧСХ, полуклиника закрылась не менее чем 4 месяца назад, так что 34 можно было и ранее прибить.

Там частники проблемы создают, особенно 141.

Откуда дровишки? Мне кажется, туда можно перенаправить часть маршрутов с Семёновской, ибо то, что там творится, никуда не годится.

Мне вот еще интересно, останутся ли на потом крестовские эльки с Киевского. Или их потом переделают в ягановские с Павелецкого

Именно таких там мало, по моим оценкам не более пары штук. По 398 маршруту.

Там на участке между Новыми Ватутинками и трассой Троицк-Минка на узкой дороге 1+1 несколько правых и левых поворотов на 90 градусов, чреватых заходом автобуса на встречку. 4292 там как-то проезжает, а с 5292 сложнее. Неспроста изначально 422 ходил через Троицк в обход этого участка.

Видел полчаса назад на разворотом кругу в Первомайском 5292 частника по 422 маршруту. Вообще, опасно на такой маршрут ставить длинные автобусы.

И построена позже смерти Юдина. Так что работать там он не мог никак.

Когда шли переименования больниц, я предлагал сделать название "Институт Склифосовского имени Юдина". А то мне непонятно, зачем больницу Юдина именно так назвали, хотя памятник ему стоит именно в Склифе.

Нашел с чем сравнивать. Однопутка с кучей разъездов на остановках - это всегда долго и медленно. Разумеется, как появились бобики, тамошнему трамваю тут же поплохело. Хорошая идея, но... на это нужны дополнительные выходы.