Любезный

Я несколько лет назад там один раз прошел, у меня не сложилось такого впечатления. Гораздо все было проще.

Интересно, реально ли пустить им рейсы до платформы Чертаново или до бюро СМЭ, откуда можно к ней пройти? Или там по-прежнему ничего длиннее кубика не развернуть?

То-то я смотрю, что-то не то. Ехал в тм36 в сторону центра, на подъезде к метро ШЭ водитель объявил, что трамвай следует до Партизанской. Сейчас у метро ШЭ видел 31017 с 11 маршрутом и конечной на табло Останкино, следовавшим в сторону 3 Владимирки, а за ним 36к от Семёновской.

Сейчас придет фанат и заявит, что электрички будут дублировать трамвай 37.

Вероятно. И еще Купавна.

Я не знаю, кто перевозчик. Мне показалось, НефАЗ от МГТ. Я вчера, пока шел от МЦК к Ситилинку, пару раз чуть не навернулся. Ехать в этом плане проще.

Интересно, насколько сильнее стали забиты трамваи в районе между Шаболовкой и Нагатино с закрытием метро?

Я вчера около полседьмого вечера видел, как к метро Дубровка в сторону 138 кв. Выхино подъехал Нефаз по с799, забитый в мясо. Его бы прокачать...

Прочитай внимательнее. Видишь суслика? (С) Это значит, меньше 10 тысяч за раз на карту положить будет нельзя.

Если кто-то решится дернуть там стоп-кран - никакие.

Вот и мне кажется, что там под землей вместо тоннеля сделают лужок и обложат его плиточкой.

Не собираешься в последний раз обкатать участок Автозаводская-Орехово?

Там скорее нафигаторы.

Для жителей Субботино, не имеющих авто, это будет очень полезный маршрут.

Вопрос в том, где они садятся и куда именно едут. Я и сам использовал этот маршрут, когда он приходил первым, имея под носом и 21, и 27, либо когда опаздывал на 21/27. Какое население в Субботино и его окрестностях, честно говоря, не знаю. Посмотрим, как будет заполняться.

У нас проведут скорее не ревизию, а "резинию"

На самом деле, вопрос открытия маршрута Павлик-Сталь через Субботино обсуждался еще много лет назад. В то время этому мешало состояние дорог, и может быть, было так, что маршрут там так раньше и ходил, но его прибили. И да, эта трасса больше деревенская, а нынешний поток у 58 в основном идет между Б. Буньково и Павликом, дублируясь с потоками 27 и 21 маршрутов.

Это XML, блокнотом. Правда читать неудобно, но не страшно.

Интересно, заложены ли в план, помимо участка с плывуном, иные работы, например, врезка съездов для дополнительных оборотов там, где это возможно?

При закрытом-то метро - не согласен. Интересно, Южные ворота еще не прибили?

Вчера вечером был на ост. Даниловский рынок в сторону Шаболовки. Второй ряд дороги отгорожен пластиковыми блоками. При открытии дверей водитель трамвая предупредила по матюгальнику: будьте осторожны, на дороге яма. Очень правильно.

Его, думаю, лучше сначала по трассе СБВ до Калужки, оттуда по Калужке до ЦКАД и затем уже на М4.

Когда ехал я, контролёров в обоих составах не было вообще.

Написал в МЖД по звуковому оповещению. Вчера у меня их сайт не открывался, сейчас написал из другого места. Буду ждать ответ на почту.

Таки есть, но то ли два, то ли три в двух участках. И по одному аэропопугаевсому в каждом из этих участков.