Любезный

Всё так.

Могли и перенастроить светофоры.

Это не вредительство, а то, что есть сейчас, и не мешает никому, кроме единичных фанатов. Чем удобен твой "вход в метро"? Надо дойти до зебры, перейти дорогу, подойти к метро через заполняющуюся машинами парковку и войти в него. Сейчас люди выходят из т22 на Вельяминовской, заходят либо в ТЦ, либо за него, что гораздо быстрее, и идут к метро, не рискуя быть сбитыми и не затыкая движение. Проход за ТЦ к тому же входу в метро - это одна минута времени. А то, что ТЦ - это объект притяжения окрестных пассажиров, приезжающих на НОТ, для тебя не аргумент? Ты их еще и дорогу переходить, и через парковку хочешь заставить топать? Так пробок больше будет. Да и сильно много придется по Буденного крутиться.

Это очень малореально, учитывая нынешнюю организацию выезда на проспект Буденного и узость многих окрестных улиц.

На Вельяминовской есть удобный вход в Семеновский и проход к метро, не требующий перехода улицы. А на Измайловском валу - бессветофорный пешеходный переход., который впридачу притормаживает движение любого транспорта в пиковые часы, создавая заторы. Чем они вреднее, тем для тебя полезнее.

Им плевать.

Теперь они трамваи на автовокзалы пустят с ограничением скорости до 5 км/ч.

Сомневаюсь, что на одной станции такую технологию реально отработать.

Вчера там проезжал. Днем КС уже была частично порушена.

Т22 ничем не хуже 469 с 552. На последних я даже езжу.

Главное правило грибника: не знаешь, что за гриб - не бери. Последствия могут быть непредсказуемыми.

В районе поворота с Электрозаводской к Преображенке, который ты упомянул, пешеходов сейчас реально очень много, так что риск сбить не так уж и низок. Минута - не потеря. У 552 с 469 есть тот же разворот, и на нем они ничего не теряют. Этим же односторонним кольцом ездил 636 бобик в годы своей работы. Можно ли так с БК - трудно сказать. Может и можно. Это только тебе одному кажется злом. Тут согласен полностью. И, кстати, обсуждаемый переход через Б. Семеновскую периодически тоже имеет приличный поток, особенно во время церковных служб. Я там, бывает, проезжаю на велосипеде и это вижу.

Предлагаешь автобусам давить пешеходов на зебре? И сейчас поворачивают. И там тоже зебра есть. Но все равно, любой такой поворот - это повышение вероятности ДТП с пешеходами.

Судя по всему, загонка 59 к Семеновской со стороны Электрозаводской возможна только диким круголем через Семеновскую и район конечной пр. Буденного с продолжением в сторону Лефортово. А это много светофоров. Либо вообще отводить его на Семеновскую без заезда к Электрозаводской и мосту.

Плохо понял, значит. Садись, двойка. (С) Пфу. Что-то туплю. Путаю с т88. 59 не заезжает на конечную Буденного. Но тем не менее, загонка его к Семеновской - задача непростая.

Все, понял, про что ты. А причем тут остановка трамваев - не знаю.

Стоп. Какой именно светофор имеется в виду? Если заворачивать 59 к Семеновской, ему надо свернуть сначала через один светофор на Вельяминовскую, потом через второй на Ткацкую, потом преодолеть новый светофор напротив Семеновского, подъехать к остановке, высадить/посадить пассажиров, потом повернуть на нерегулируемом перекрестке на Измайловский вал, затем на четвертом светофоре левый поворот на Измайловское шоссе и на пятом светофоре правый поворот к конечной. Вести его в объезд Семеновского через Ткацкую и дальше через Измайловский вал - не вариант, ибо нет левого поворота с Вельяминовской на Ткацкую. Сам перекресток Вельяминовской и Щербаковской - это приличная пробка. По мне это не круголя, а фигня, да еще обеспечивающая уникальные связи.

Я в этом районе бываю раз 5-6 в месяц. Проезжал перекресток Ткацкой и Измайловского вала полторы недели назад на машине, но почти всегда езжу на ОТ. Со стороны Ткацкой ОТ этот перекресток не проезжает, так что не надо мне пенять на незнание района и обстановки в нем.

Видел бы ты стояки у светофоров на этих 500 метрах. А про общую остановку у метро в наше время я даже и не говорю - там поставили еще один светофор, хорошо затыкающий ОТ на подъезде к Семеновскому. 10 минут потерять запросто на таком заезде. И между прочим, от нынешней остановки т22 у Семеновского есть удобный короткий проход к метро за полторы минуты. Поставить там указатели - и никаких круголей не надо.

По какой именно? Ты этот район вообще знаешь? Там основные помехи именно от ОТ. В первую очередь, от трамвая. А вернее, от пешеходов, переходящих дорогу от него и к нему. Тем не менее, смысл крайне сомнителен. Такой разворот - не потеря времени. А вообще, сейчас не помню, но не уверен, что есть левый поворот с Ткацкой на Измайловский вал. И каким образом?

Там еще автобуса не хватало... И так там затыки из машин, когда трамваи стоят на остановке. Нахуа? Какой смысл этого размена местами? Почти, как ты любишь говорить, дублирование 552, только более бессмысленное и менее безопасное. 552 сейчас и так хорошо подвозит со стороны Ткацкой и к ТЦ, и к метро. Короткий оттянутый разворот тут не помеха, как и для т22. 59 и так к Электрозаводской тянется. Лишние круголя ему не сдались.

Бессмысленно. Во-первых, с Измайловского вала, вообще-то, нет правого поворота на Б. Семеновскую. Во-вторых, поставить остановку напротив Семеновского никто не даст. Это не будет безопасно. В-третьих, остановке Измайловское шоссе на Вельяминовской нужна связь с Электрозаводской.

Тралики и на буксире можно перегнать.

Забористая у вас трава (С)

Распоряжение сверху? С т.з. пассажира, не такие уж и плохие машины были. Интересно, в Зеленоград они тоже теперь не ездят?