Любезный

Интересно... А они там не пускали машины с водой для мойки вагонов? Есть ли в вагонах связь с ДСП матросского моста? И что ПТЭ говорит о заезде на занятый путь?

А МЛРЗ разве этим не промышляет?

Да, пожалуй, логично. Просто первый раз такое вижу.

Наткнулся на такую фотку: https://vk.com/wall-46779184_314984 Вопрос к знатокам. Не могу понять, зачем таскать электричку электровозом. Я понимаю, если бы был тепловоз. Или электровоз и элька под разные виды тока? Вообще, чем электрифицирована ветка Екб-Дружинино?

Это, кстати, прямое нарушение закона о защите прав потребителей.

Я в Осташкове видел пухлятину Iveco. Притом, что на тамошних дорогах полно лежачих полицейских. Езда на пухлике по ним - то еще удовольствие. Да и на машине тоже.

Интересно, ЭД4м эта раньше на Казанке в Раме была? Или оттуда всё только на слом?

Что-то я горячусь. Из яндех расписаний ничего не исчезло, а вот на картах описанный мной бардак. Нет ни маршруток, ни автобусов из Твери в Осташков, а трасса московского бобика прорисована так, как я написал выше.

Вообще, жестко. Трасса бобика Москва-Осташков в направлении Осташкова нарисована через Ржев и Селижарово, а обратно - через Торжок и далее по Ленинградскому шоссе. Как-то это необычно всё.

Сейчас смотрел в Яндехе карту Осташкова. Там сказано, что автокасса у гостиницы Селигер закрыта, и там проходит только бобик Москва-Осташков. Правда ли это? И еще, оказывается, бобик Москва-Осташков заезжает к автовокзалу. Проверить сам не могу, но может тут кто знает? И еще - из Яндех расписаний исчез бобик Тверь-Осташков.

Есть. На Горьковском нет

Курок свое старье, кстати, поддерживает во вполне приемлемом состоянии. Я больше поверю, что звание уйдет в Домодедово.

Особенно айфоны

Про "дублируют" - похоже, фанат туда пробрался. И надеюсь, "ремонт" не означает "окончательный демонтаж".

Я к тому, что две стоянки одной длинной электричке на коротком участке - это ненормально. Ладно если бы одна была...

Теоретически должен до Апрелевки.

Идиотизм же на столь длинный маршрут. Хорошо еще что пропускала все между железкой и реутовым.

Сейчас плююсь, пытаясь выбраться из Павлика в Москву. Наша петушинская Элька стояла два раза по 8 минут, пропуская ласточки в павлике и во Фрязево. Хз, может еще где встанет.

Это не только МГТшный маразм.

Машины других перевозчиков на таких трафаретах по-другому обозначаются, если что-то не поменяли.

Симпсоны, например. Чтобы быстрее взрослели.

Отнюдь не везде. Там, где нельзя - трамвай строить нельзя. Вот и всё. На Радонежского - не вижу смысла. Это не тупиковая ветка. С двух сторон у нее и так есть соединения с куском ШЭ-Рогожка.

Трамвай нельзя строить там, где поблизости невозможен пеший проход. Поломка трамвая - и людям придется топать по путям, что не всегда удобно и безопасно, особенно с грузом.

Ты явно не был конкретно в этом ТЦ. Если в нем загромоздить проход, пожнадзор тут же вынесет предписание. Лавки-прилавки в коридоре ставят только в ТЦ с куда более широкими проходами. Из препятствий на проходе там только рамки, и то их достаточно.

Многовато. Но туда, даже если снести ЖД, малореально что-либо впихнуть - ни улицу построить достаточной ширины на всем протяжении, ни трамвайную линию, пользующуюся спросом.