Docent

В Воронеже появится гарантирующий пассажирский автоперевозчик Крупный участник рынка обеспечит бесперебойную работу общественного транспорта. © РИА "Воронеж" Мэр Воронежа представил концепцию гарантирующего пассажирского автоперевозчика на планерке в горадминистрации в понедельник, 18 мая. Такой перевозчик должен обеспечить безостановочное движение автобусов в случае разрыва договоров с одним из действующих автопредприятий. При необходимости городские власти помогут перевозчику-гаранту арендовать технику и привлечь водителей. Глава города поинтересовался у руководителя управления транспорта мэрии Владимира Анисимова, сможет ли взять на себя эти функции МКП «Воронежпассажиртранс». Оказалось, что масштабов муниципального предприятия недостаточно — оно сможет обеспечить при необходимости дополнительно работу только одного-двух маршрутов. — Гарантирующим перевозчиком может быть и частное предприятие. Главное, чтобы это был крупный участник рынка, — отметил мэр. Гарантирующий перевозчик может потребоваться городским властям, если муниципалитет решит разорвать контракты с кем-либо из действующих транспортных компаний. Причиной подобного решения может стать, например, несоблюдение условий по обновлению техники. — Даже полдня простоя создадут огромные проблемы для пассажиров, поэтому мы не должны допускать, чтобы движение автобусов по графику останавливалось даже на один час, — подчеркнул Александр Гусев.

Народ, а про 107-е МАЗы на 5А ни чего не слышно?

Да.

На 79 трехосник Сэффл. Гос не поглядел, видел его дважды сегодня. Можно ли назвать его ОБВ?

Второй лот - это просто песня! И как в такой ситуации быть Нагайцеву?

Глава РЖД поблагодарил воронежского губернатора за помощь в возвращении электричек Благодарность за активное участие в решении проблемы организации пригородных перевозок от президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина передал губернатору Воронежской области Алексею Гордееву депутат Государственной Думы РФ, председатель комитета ГД по вопросам собственности Сергей Гаврилов в ходе встречи 13 февраля, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе главы региона. © РИА "Новости" По словам депутата, Владимир Якунин подчеркнул, что именно принципиальная позиция губернатора Воронежской области по этому вопросу позволила в короткие сроки решить проблему на федеральном уровне. Как ранее сообщало ИА REGNUM, в течение последних нескольких лет РЖД планомерно отменяло пригородные поезда в Воронежской области — как и в других российских регионах. Только с начала января этого года в Воронежской области было отменено несколько десятков пригородных поездов. Все изменения железнодорожники мотивировали «снижением заказа» со стороны регионов, губернаторы же заявляли о завышенных требованиях со стороны РЖД на субсидирование железнодорожных перевозок из бюджета. https://news.mail.ru/inregions/center/36/politics/21060386/?frommail=1

Конкурс на пассажирские перевозки в Воронеже признан несостоявшимся Проведен первый этап конкурса на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом на маршрутах в Воронеже. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе мэрии Воронежа 11 февраля. © ИА REGNUM Заявки на участие в конкурсе принимались с 30 декабря по 28 января. Всего было представлено 10 лотов, на восемь из них поступило по одной заявке, на один — две (одному из заявителей было отказано в допуске к участию в конкурсе), еще на один лот желающих не нашлось. В результате в соответствии с постановлением администрации городского округа город Воронеж от 31 июля 2013 г. № 677 «О Порядке проведения открытых конкурсов на право заключения договора на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом на маршрутах регулярных перевозок городского округа город Воронеж» конкурс признается несостоявшимся. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Воронежцев возили маршрутки с неисправными спидометрами Как сообщается, в течение 15 дней с компаниями, подавшими заявки на участие в конкурсе, будут заключены договоры на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом на маршрутах регулярных перевозок городского округа город Воронеж сроком на пять лет. Таким образом, маршруты №№52, 9КА, 14В, 15, 6, 48 будет обслуживать МКП МТК «Воронежпассажиртранс», №№10А, 16в, 20, 20б, 37, 50, 52ав, 54, 59ас, 91, 120 — ООО «АТП-1», №№28, 69т, 80 — ИП Очнев А.В., №№6м, 62, 70м — ООО «Новоусманская транспортная корпорация», №№11, 60б, 67а, 78а, 90, 93, 125, 125а — ООО ТК «Автолайн +», №№15а, 18, 26а, 76, 81, 96 — ООО «ТК Автотранс», №№5, 9кс, 27, 49, 51м, 70а — ООО «Воронежская транспортная компания», №№8, 42, 49а, 57в, 61, 68, 122 — ООО «Воронежская городская транспортная компания». Маршруты №№34, 64, 64а, 84 до проведения нового аукциона будет обслуживать компания «Гипроавтотранс». Как ранее сообщало ИА REGNUM, ранее администрация города во взаимодействии с перевозчиками разработала новые требования к транспортным компаниям, работающим на городских маршрутах. Основное требование — ограничение сроков эксплуатации подвижного состава для пассажирских перевозок: автобусы малого класса не более семи лет, среднего класса не более девяти, большого не более 20 лет. Также от перевозчиков требуется ежегодное обновление подвижного состава, которое поставлено в зависимость от повышения тарифа на перевозки. Отметим, что в последний раз тариф на проезд в общественном транспорте в Воронеже поднимался в апреле 2014 года — на один рубль, до 12 рублей. Требуя повышения стоимости проезда, перевозчики мотивируют это необходимостью обновления подвижного состава, однако фактически обновляется только парк автобусов малой вместимости и — частично — ПАЗов. Однако парк автобусов большой вместимости практически не обновляется (речь идет о коммерческих маршрутах). https://news.mail.ru/inregions/center/36/economics/21037082/?frommail=1

Да точно.

По внешнему - видел его на ост. 45 Стрелковой дивизии.

На 9КА замечен старый "Камазовский" Нефаз.

Несколько интересных моментов из жизни ОТ славного автограда Тольятти. 73 автобусный маршрут перевели на паритетное обслуживание 50/50 ПАТП-3 и ООО Сити-Лайн теперь на одном маршруте вразноброс ходят ОБВ, БВ и МВ (Каунти и Нексты) (такого "зоопарка" я еще ни где не видел), при чем в частных МВ льготы все действуют. с 1 января, в рамках оптимизации маршрутной сети, внутригородские тарифы оплаты проезда в ОТ были приведены к единой стоимости 20 р. без зонной тарификакции (до 1 января маршрутки брали 18 р по району, 22 р. между районами). Так же в маршрутках теперь действуют электронные карты оплаты. Однако, 50 % маршрутов по прежнему работают по с"тарой схеме", повысив лишь районные тарифы до 20 р. Вот такое вот раздолбайство.

Мне вот другое интересно. На ул Вл. Невского, где и так минимум 8 маршрутов, завернули еще 3. Справится?

В Воронеже два маршрута изменят схему движения Автобусы №16в и 68а c 5 декабря будут ходить по новой схеме — информация об этом появилась сегодня на сайте городской администрации. В мэрии поясняют, что у маршрута 16в изменится конечная остановка в Северном микрорайоне — теперь маршрут автобуса будет начинаться на остановке «Автомобилист — 10». Следовать 16в будет по улицам Антонова-Овсеенко, 45-й Стрелковой дивизии, Антонова-Овсеенко, 9 Января, 45-й Стрелковой дивизии, Беговой, Новгородской, В. Невского, Лизюкова, Жукова, бульвару Победы, Московскому проспекту (разворот автобусов в районе кафе «Рай»), улицам Ломоносова, Тимирязева, Берёзовая Роща, Ломоносова, Северному мосту, улице Остужева, Ленинскому проспекту, улицам Лебедева, Новосибирской, Корольковой. В обратном направлении — по улицам Корольковой, Новосибирской, Лебедева, Ленинскому проспекту, улице Остужева, Северному мосту, улице Ломоносова, Московскому проспекту (разворот автобусов в районе остановки «гостиница “Спутник”), улицам Лизюкова, В. Невского, Новгородской, Беговой, 45-й Стрелковой дивизии, 9 Января, Антонова-Овсеенко, 9 Января, Антонова-Овсеенко. Маршрут 68а продлят до остановки ДК имени Кирова на левом берегу Воронежа. Автобусы будут направлены от остановки “ул. Е. Зеленко” по улицам Е. Зеленко, 9 Января, проспекту Труда, Московскому проспекту, улицам Плехановской, Кольцовской, площади Черняховского, улицам Мира, Феоктистова, С. Разина, Чернавскому мосту, Ленинскому проспекту, улице Г. Стратосферы до остановки “ДК им. Кирова”. В обратном направлении — по улицам Г. Стратосферы, Лебедева, Ленинскому проспекту, улице Брусилова, Чернавскому мосту, улицам С. Разина, Феоктистова, Мира, площади Черняховского, улицам Кольцовской, Плехановской, Московскому проспекту, проспекту Труда, улицам 9 Января, Е. Зеленко. http://news.mail.ru/inregions/center/36/society/20334364/?frommail=1

«Воронежпассажиртранс» заплатит 100 тыс. рублей покалеченной в аварии 6-летней девочке Виновник ДТП попал под амнистию. Коминтерновский райсуд вынес приговор 50-летнему Леониду Переславцеву, по вине которого в аварии пострадала 6-летняя девочка, сообщили в прокуратуре Воронежской области в пятницу, 14 ноября. Водитель маршрутки попал под амнистию. При этом «Воронежпассажиртранс», где работал Переславцев, заплатит 100 тыс. рублей компенсации морального вреда родным покалеченного ребенка. Как установил суд, 13 сентября 2013 года в 8:10 утра водитель Переславцев вез пассажиров на автобусе «ЛИАЗ» по маршруту № 41. Он нарушил правила дорожного движения, так как не убедился в безопасности маневра и стал перестраиваться. Таким образом, он не уступил дорогу другому большому автобусу, следовавшему по маршруту № 27 в попутном направлении. Автобусы столкнулись у дома № 54 по Московскому проспекту. В аварии серьезные травмы получила 6-летняя девочка из автобуса №27. Врачи квалифицировали повреждения у нее как тяжкий вред здоровью. Суд признал Леонида Переславцева виновным в нарушении правил дорожного движения, повлекшем причинение тяжкого вреда здоровью человека (ч. 1 ст. 264 УК РФ). Он назначил водителю маршрутки наказание в виде одного года ограничения свободы, установив ряд ограничений. При этом Переславцев попал под амнистию в связи с 20-летием принятия Конституции Российской Федерации и потому был освобожден от наказания. При этом судом удовлетворил гражданский иск родных 6-летней девочки к муниципальной транспортной компании «Воронежпассажиртранс». Она выплатит ребенку 100 тыс. рублей компенсации морального вреда и 5 тыс. рублей процессуальных издержек. http://news.mail.ru/inregions/center/36/incident/20144822/?frommail=1

Я смотрю на 72 массовое нашествие из Белгорода. Там 3 "белгородцев" или еще кто есть?

Проехался я сегодня в новом Нефазе, а затем в Wiima (5А) - по комфорту (в сравнении) Wiima - это... намного лучше.

Александр Гусев: «Стоимость проезда в Воронеже будет расти постепенно» Городские власти отвели пять лет на реформирование рынка пассажирских перевозок. Воронежская мэрия надеется провести аукционы на обслуживание городских пассажирских маршрутов в ноябре 2014 года, заявил глава Воронежа Александр Гусев на встрече с редакторами местных СМИ в среду, 24 сентября. Изначально мэрия рассчитывала организовать торги в июне, однако из-за позиции перевозчиков этого не произошло. – На мой взгляд, у перевозчиков есть нежелание что бы то ни было менять. Они говорят: оставьте все, как есть, а мы за четыре-пять лет заменим подвижной состав. Наверное, со стороны мэрии было бы безрассудно верить этим обещаниям, – пояснил он. По словам Александра Гусева, горадминистрация сформировала восемь лотов по несколько маршрутов в каждом. При этом мелкие перевозчики могут объединиться для участия в конкурсе. Мэрии поставила претендентам условие заменить 40% подвижного состава в первый год и 60% — в течение следующих трех лет. Приоритетом будут автобусы большой и средней вместимости – но не «ПАЗики», а низкопольные современные автобусы, подчеркнул градоначальник. – Доля муниципалитета на рынке останется в пределах 18-20%. Мы планируем закупить как минимум 100 автобусов для МКП «Воронежпассажиртранс» в 2014-2015 годах. По троллейбусам цифру пока назвать не готов, — отметил Александр Гусев, мэр Воронежа. Он подтвердил, что в условиях реформирования роста тарифа на пассажирские перевозки избежать не получится, однако повышение стоимости за проезд будет не кратным («как в Москве, по 29 рублей, как многие боятся»), а «постепенным и небольшим». Вероятно, рост тарифа будет планомерно распределен на пять лет – на время действия контракта с перевозчиком. http://news.mail.ru/inregions/center/36/economics/19629422/?frommail=1

Земля ему пухом!

НЛО Дивайс супер!

Всем привет из славного города Тольятти! Хочу немного поведать о сегодняшних транспортных реалиях города. Около 80% автобусных БВ маршрутов обслуживает низкопольный ПС. МАЗы 103, 206 (по данным фотобуса 233 шт,). Богданы на городских маршрутах исчезли как класс. В троллейбусном парке около десятка низкополов/полунизкополов (Оптимы, ЛиАЗы). ОБВ осталось конечно мало: несколько Икарусов 280 и пяток МАЗов 105, да несколько ЗИУ 683. На ОБВ проехаться пока за месяц пребывания здесь не удалось. От старых МАЗов (2005 г. в.) впечатления потрясающие. Проехался на Нефазах 2009 г. в. - подвеска жесткая, салон на кочках ходуном похаживает, громыхает - не очень понравились. Считаю, что 10 летние МАЗы 103 можно и нужно брать (совет воронежским перевозчикам (что касается б/у)).

В Тольятти по району проезд стоит 18 р между районами даже если одну остановку - 22 р.

Ну, что, господа форумчане, поздравляю вас с историческим событием! Присоединением Крыма и Севастополя к России! Теперь в России есть междугородняя троллейбусная линия

Есть такой пруд. Только народу сильно много я что-то там не видел. Ну я там уже года 2 не был. Больше меловые озера по Курской трассе предпочитаю последний год. А раньше, да. Летом далеко вдоль пруда уходить приходилось, что бы место найти свободное более-менее. Ну это на выходных после рабочего дня естественно.

Кстати, недалеко от конечной "Богоявленовка" находится очень живописный пруд - излюбленное место отдыха не только местных дачников, но и воронежцев (ну и семелукцев наверное). Летом яблоку негде упасть.

Сегодня в районе 14:00 видел ВПТшный МАЗ-103 (белый - по-этому ВПТ только предположительно) остановился на ост. Европа (бывшая "Милицейский") и поехал дальше по Хользунова в сторону Памятника Славы. Госов и м/у не видел (далеко было). Уж не 35 ли возродили?