Docent

В январе ездил в Тольятти. Что туда, что обратно попадал на тольяттинские экипажи. Кстати, после новогодних праздников автобусы ходят только субботу - воскресенье. Хотя, это понятно. Туда я ехал по старому расписанию - в автобусе всю дорогу было от 8 до 11 человек. По новому расписанию автобус был полный. Что туда, что обратно был тольяттинский оператор "Авто-Миг". Даже есть офф-сайт http://www.avtomig63.ru/ (хотя из Воронежа ехал на новом Кинг-Лонге, а на сайте перевозчика данная модель не представлена) и автобусы окрашены в бренд. Единственный минус - обещанный WI-FI не работает. Вопрос: почему его (перевозчика) нет на фотобусе? Я так понимаю, что это к Алексею Лаушкину и Евгению36.

Народ в большинстве своем негодует по-поводу ПАЗиков на 90. Жалуются, что в них не влезешь Некоторые требуют ОБВ на 90, но никак ни СВ. Я, кстати, сколько езжу, 90 полупустыми редко наблюдал. Где уж там Автолайн снижение пассажиропотока увидел?

Воронежские перевозчики потратили на новые автобусы 577 млн рублей Транспортные компании убрали с маршрутов 119 старых автобусов большой вместимости. Частные воронежские перевозчики вложили 577 млн рублей в обновление подвижного состава, рассказал руководитель городского управления транспорта Владимир Анисимов на планерке в мэрии в понедельник, 13 февраля. Транспортные компании в 2016 году приобрели 261 новый автобус. С марта 2015-го перевозчики сняли с маршрутов 119 автобусов, прослуживших более 20 лет. Обновление подвижного состава было ключевым условием при заключении договоров с перевозчиками. Мэрия подписала пятилетние контракты с транспортными компаниями в 2015 году. Перевозчики обязались обновить по 30% подвижного состава в 2015 и 2016 годах и по 20% — в 2017 и 2018 годах. Автотранспортные предприятия обновили в первую очередь более дешевые автобусы малой и средней вместимости, признал Владимир Анисимов — по его словам, в этой части компании перевыполнили план. В 2014-м предприятия купили всего 130 новых автобусов (на 228,9 млн рублей), в 2015-м — 249 (451,3 млн рублей). В 2016 году на маршруты вышел 261 новый автобус — 114 малого класса, 116 — среднего и 31 — большого. По словам Анисимова, в 2017 году городские власти сосредоточатся на том, чтобы перевозчики заменили дорогие автобусы большой вместимости. Справка РИА «Воронеж» Перевозкой пассажиров в Воронеже занимаются 13 предприятий — муниципальное предприятие «Воронежпассажиртранс» и 12 частных компаний. Ежедневно на дороги города выходят около 1,7 тыс. автобусов и 52 троллейбуса. В городе работают 107 автобусных маршрутов и четыре троллейбусных.

Простите за оффтоп, а что, через месяц на 105/125 МАЗы 206-е ходить будут?

Японцы вложат 30 млн рублей в установку в Воронеже «умных светофоров» Установка «умных светофоров» на Московском проспекте обойдется ориентировочно в 34 млн рублей. Об этом рассказали корреспонденту РИА «Воронеж» в мэрии в четверг, 9 февраля. Часть средств в запуск новой системы управления дорожным движением, которая станет одним из пяти российско-японских пилотных проектов в Воронеже, вложит муниципалитет. Городской бюджет возьмет на себя расходы по установке опор для светофорных объектов (комплексов из нескольких светофоров, регулирующих движение на отдельном перекрестке). Стоимость работ оценили в 4 млн рублей. Еще 30 млн вложит японская сторона в оборудование перекрестков собственно «умными светофорами». По прогнозам разработчиков, внедрение системы позволит снизить на 20% загрузку одной из главных магистралей города без строительства развязок и дополнительных дорог. Установкой светофорой займется одна из двух компаний — Kyosan Electric или Nomura Research Inst, окончательный выбор сделает японская сторона. Сроки начала работ в мэрии уточнить не смогли: их определит японский инвестор. Работы должны завершиться 31 августа 2017 года. На Московском проспекте и улице Плехановская — на отрезке от памятника Славы до улицы Кольцовская — установят десять светофорных объектов из 145 «умных светофоров». Согласно проекту, светофоры будут работать в зависимости от плотности автомобильного потока, гибко управляя загруженностью улиц. Эффективность работы системы городские власти будут оценивать несколько месяцев. Если эффект от внедрения системы будет положительным, опыт распространят на весь Воронеж. В Воронеже работают 249 светофорных объектов, 1,5 тыс. обычных светофоров и один «умный» — на пересечении улиц Шишкова и 45 Стрелковой дивизии. На загруженных транспортом улицах — Плехановской, Ворошилова, Антонова-Овсеенко, Ленинском проспекте — действует автоматическая система светофорного регулирования «зеленая волна». https://news.mail.ru/politics/28720777/?frommail=1

Жив курилка. Вчера на Заставе видел ЛиАЗ, кстати, неплохо заполненный, и, судя по не замерзшим стеклам, салон хорошо отапливался.

Был я давеча в Тольятти. Проехавшись на ЛиАЗе примерно 2001 г. в был приятно удивлен тем, что температура в салоне была +14 при уличной -15, в отличие от новых Волгабасов, где в аналогичной ситуации +4.

В Воронеже в ДТП с маршруткой и фурой пострадали 5 человек Трое были госпитализированы, двое после оказания помощи были отпущены домой Фото: пресс-службы ГУ МВД России по Воронежской области Пять человек получили травмы в результате аварии, которая произошла сегодня утром, 8 февраля, в Воронеже. Напомним, ДТП случилось в 6.40 у дома № 60А на улице Богдана Хмельницкого, где 50-летний водитель маршрутного автобуса Volvo не справился с управлением и врезался в припаркованный грузовик «Рено Магнум», за рулём которого находился 50-летний житель Белгородской области. Как сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Воронежской области, в результате аварии пострадали 5 пассажиров автобуса. 19-летний парень, 64-летний мужчина и 75-летняя женщина были госпитализированы, а 25-летняя и 28-летняя девушки после оказания помощи были отпущены домой. В настоящее время сотрудники полиции проводят по данному факту проверку, а также устанавливают все обстоятельства произошедшего.

В центре Воронежа стоимость одного часа парковки составит от 30 до 40 рублей В мэрии Воронежа состоялось совещание по созданию парковочного пространства в центре города. На нем градоначальник Александр Гусев напомнил, что конкурс на поиск концессионера, который займется созданием и обслуживанием парковок, требуется объявить уже в ближайшие недели. В горадминистрации напомнили, почему было решено выбрать именно концессию. Самое главное — бюджет Воронежа не понесет затрат. А они предстоят немалые — порядка 100 млн рублей. Другой немаловажный фактор — созданием и развитием платного парковочного пространства будут заниматься профессионалы. Люди, у которых есть необходимые опыт и навыки. Как стало известно интернет-газете «Новости Воронежа», концессионер будет обязан: — создать систему управления платными парковками;. — обустроить участки дорог разметкой и знаками;. — приобрести комплексы фиксации нарушений;. — эксплуатировать и содержать парковочные места. «Максимальная стоить часа парковки — 40 рублей, — отметили в мэрии Воронежа. — Первые 15 минут для всех бесплатны». Кто сможет бесплатно пользоваться платными парковками: — инвалиды и те, кто перевозит инвалидов — на специальных местах парковки;. — участники Великой Отечественной войны;. — спецтранспорт — на всех местах, кроме тех, что предназначены для инвалидов. https://news.mail.ru/politics/28693981/?frommail=1

Всех форумчан, с наступающем Новым Годом!

На 16в желтый Богдан, если не изменяет память с Саратовскими номерами.

МАЗ-206 может быть и лучше из-за своей низкопольности, но эта ужасная вибрация сзади лично для меня невелирует свою низкопольность.

Здесь, как бы, сравнение немного не корректное.

Можете закидать меня ссаными тряпками, но мне лично ПАЗы 4234 нравятся. Особенно, когда планировка салона 2+1.

Я, конечно, дико извиняюсь, а зачем? Сейчас стоимость поездки в такси вполне позволяет любым категориям населения пользоваться его услугами время от времени в случае необходимости.

С Днём Рождения, Евгений!

Вот в этом наши с Вами желания совпадают.

Сознание наших граждан меняется 1. Я так не считаю. 2. Я против навязывания нм европейского, так называемого, менталитета / сознания / мышления. Второе я нигде не писал, что мои слова истина в последней истанции. Может быть и не писал, но сквозит это в твоих постах.

Вести дискуссию с людьми, не понимающими / не принимающими российского менталитета, и, считающих, что их мнение истина в последней инстанции, так же не возможно. P. S. Историк по образованию, по работе с транспортом никак не связан.

На Ближних Садах найден отличный кузов ЗиУ-5 1964 (?) г. в. http://transphoto.ru/vehicle/419378/ Даже салон сохранился вместе с сидениями. Т. к. у нас в депо, в качестве памятника, стоит восстановленный белгородский ЗиУ-5Г 1967 г. в., почему бы не поставить еще один памятник? Тем более машина-то наша: воронежская. Как говорит Мудрый Каа, одна из первых. Табличка заводская, даже, в идеале сохранилась.

Ага, а если кто-нибудь решит взять 13Н - это вообще будет финиш

Хм, может быть. Надо еще раз глянуть.

Около "Центрорга", что на ул. Новгородской в Северном (на против "Европы") на стоянке стоит белый ПАЗ 3205 рейстайлинг с номером Х 063 АМ 136. По базе Фотобаса по этому номеру пробивается Транзит 2015 г. в. Перевес?

Там надо Беговую срочно расширять от Новгородской до 45-й Стрелковой Дивизии, да саму Новгородскую тоже.

Два из которых сгорело, один в ДТП разбит, еще у одного лопнула рама. Мне кажется комментарии излишни.