workweek

А чем первый год отличается от пятого? Ангел-хранитель квалификацию нарабатывает? Это вполне себе препятствие: зимой ездить на летней - неоправданный риск.

Нет, конечно, есть люди, которые именно поэтому ездят на машине. Но они сами себе проблемы создают. Я говорю о том, что есть миллион причин, почему без машины обойтись трудно. Я сам в этом году вообще поступил кардинально)) Я знаю свою лень, знаю, что иногда, выйдя из дома с твёрдым намерением ехать на МЦК/метро, прямо во дворе могу разлениться и сесть в машину. Поэтому я просто не купил зимнюю резину. Теперь я ТОЧНО не могу поехать на машине))) А для "пару раз в месяц съездить в Ашан" можно машину взять у отца. Или как-то недавно нужно было на окраину Подольска. Тоже пришлось одалживаться.

Я говорю про КАСКО. Теоретически да, можно тоже из дома это сделать. Но при наступлении страхового случая СК всегда ищет повод не платить. Думаю, это всем известно. Если перед страхованием машину не осматривали, то тамошний "эксперт" тебе заявит, что на твоём разбитом в хлам багажнике имеется старая, по его мнению, царапина, поэтому ремонт багажника, по правилам этой страховой, тебе оплачивать не обязаны. И будешь ты с СК долго бодаться. Нет уж, дешевле выйдет показать машину. Вот прикинь, у меня ближайший к дому магазин, где можно купить всё, - это именно Ашан. В маленьких местных есть не всё и по цене в полтора раза выше. Да, какую-нибудь стеклянную инсталляцию самый кайф по гололёду носить в автобусе возить, верно. А народ у нас странный, старается под НГ друг другу подарки делать. Даже если он в твоём районе, он не у твоего подъезда, в него всё равно попасть надо. Или ты телепорт купил? У меня "невозможность донести" - это порядка пяти килограммов. Всякие соленья, майонезы, прочая консервация, овощи/фрукты, да хоть молочка весят значительно больше. Срок их жизни явно больше десяти оставшихся до НГ дней. Ашан, кстати, обычно открывается только третьего января, так что в первые дни НГ я не смогу без неоправданных усилий купить ничего. Да и вообще, неохота третьего с утра бежать за несвежим молоком вместо того, чтобы спокойно заниматься своими делами. Ну это ты у нас любитель междугородних автобусов и такси с непонятными водителями. Тебе нравится - ты пользуйся. Я в Москве на такси ездить боюсь. Пришлось пару недель назад, потому что иначе в Домодедово из дома не успевал. Но по пути понял, что ехать с ним до аэропорта не для моих нервов, пришлось на Домодедовской в автобус пересесть.

Ой как просто ярлыки развешивать! А если твой плакальщик живёт рядом с метро, а едет в то самое Бирюлёво через ТСХА и Долгопу? Или едет на машине в Алтуфьево из Капотни? Перед НГ есть несколько дополнительных факторов, заставляющих людей ехать на машине, даже если и старт, и финиш около метро. Это и закупки жрачки домой и к корпоративам, и перевозка подарков (иногда хрупких). Кроме того, перед НГ народ усиленно покупает в сетевых магазинах, значит, больше поездок совершают курьерские службы. Или им тоже пересесть в метро? Перед НГ традиционные скидки в автосалонах. Те, кто ими воспользовался три года назад и раньше, едут проходить ТО и страховаться. Кто купил машину год назад, тоже едут страховаться. Я хочу посмотреть, как это мероприятие можно провести на метро. Конечно, поклонникам ОТ очень просто осуждать тех, кто за рулём. Но иногда неплохо и подумать, почему не все и не всегда готовы обойтись без машины. Да, я тоже плохо понимаю человека, который каждый день ездит на машине на работу с условной площади Хо Ши Мина в ТЦ "Речной". Может быть, он дурак или понтярщик, а может быть, я просто не понимаю его объективных причин. Не нужно считать себя априори умнее других.

Мы, вероятно, не в одной и той же Москве живём. Так они не для твоих ушей и плачут.

Жаль, оно не везде возит...

Хм... Не подумал. Возможно, ты и прав.

Нет, не жалко. Если бы стал, то линия бы остановилась, а машинист... В общем, ему тогда не позавидуешь.

Да.

А потом у страховой возникают "обоснованные сомнения" в том, кто виноват в ДТП. Можно вспомнить песню Высоцкого?

Это вопросы к страховой компании и к ЦБ. А если уедешь, не получишь страховку. И получается, что страховой бизнес становится в России не нужен. Законодатель на это пойдёт? А если меня стукнули, а я за страховку заплатил 90 000, почему я должен уезжать и не получать возмещение? А если я не уехал и меня лишили прав, то в следующий раз я страховаться не буду. Про вымирание страхового бизнеса см. мой вопрос выше. Европротокол вообще штука коварная. Если в оценке ущерба хоть на рубль ошибся, не получишь вообще ничего.

Что именно "да"? В Гражданском кодексе сказано, что владелец источника повышенной опасности несёт ответственность за причинённый ущерб вне зависимости от наличия вины. Это касается компенсации ущерба, да. Но каким боком это к тому, что кто-то въехал в меня, а прав лишаюсь я? Это очень сильно немножко не о том. Кстати, водитель, не виноватый в ДТП и выплативший компенсацию пассажиру, имеет право требовать все потерянные деньги с виновника. И через суд он их получит.

И давно у нас законодательно закреплён принцип ответственности "за того парня"? У меня к вам, дорогие борцуны за права ОТ и ненавистники личных авто, такой вопрос: если в ДТП попадает водитель автобуса, то не только он, он и его пассажиры лет несколько должны ходить пешком? Если в ДТП попадает водитель Магнитовского MANа, то не только он будет ходить пешком, но и покупатели Магнита жрать несколько лет не должны? Ну и так далее. Если вы так ненавидите людей на собственных авто, почему не продвигаете идею закрытия автошкол и автосалонов?

А этот гениальный совет как в жизнь воплотить? Ты за рулём сколько лет? Я с 1988-го официально. Меня били девять раз, я (три тьфу) пока ни разу.

И как в этом случае решать проблемы со страховой?

Это была огромная проблема на маршрутках, на РАФиках. Правый пассажир постоянно перекрывал зеркало. Приходилось всё время просить открыть обзор. Некоторые понимали, а некоторые слали на три буквы и сидели так, как им удобно. Например, читали газету.

А без правого зеркала далеко не уедешь.

Там паровоз сломался. Забыл, на какой станции.

Почему из=за таких долбоидиотов должны страдать нормальные водители? Взыскивать ущерб по полной программе с учётом упущенной выгоды от простоя этого вагона и потерь от сбоя графика. Рассказывать об этом в СМИ. После такой информатаки желающих повторять подобный аттракцион с выездом на трамвайные пути сильно поубавится.

Не для слабонервных. Примерно с 1:45.

И о генераторах задумались http://vesti.az/news/367679

И я не ездил)) Бакинцы рассказывают.

В Баку блэкаут. Метро сегодня не работает.

М1 везде имеет и имела с лохматых советских времён по две полосы в каждую сторону.

+19. Да. Ехал ли мотоциклист в обсуждаемом ДТП со скоростью потока, мы не знаем. Но вряд ли, там потоку взяться особо неоткуда, не многополоска. А 908-й из моего примера ехал по выделенке, ему поток тоже не указ.