workweek

Ну-ка, кто из автомобилистов ездит по городу не больше шестидесяти? Как-то погонщик 908-го ехал, как мне показалось, очень шустро. Включив навигатор в телефоне, я увидел цифру 77 км/час. У кого-то ещё остались сомнения, что некоторые оценки этого ДТП не совсем объективны?

Это всё-таки город, а не трасса. Скорее всего, автобусник видел мотоциклиста, но решил, что проскочит. Или что тот остановится. Не утверждаю (данных мало), но предполагаю, что было так. Наверно, мог. Но ПДД требуют только тормозить. Рулём крутить нельзя. Тормозил мотоцикл или нет, мы не знаем. Если не тормозил, то почему? Может, там Аннушка масло разлила. Я не шучу про Аннушку масло. Я так ночью под Валдаем, спасая велосипедиста, на масле на встречку улетел. К счастью, пустую встречку. А у нас иногда они жуткие пробки собирают. Возможно, со светофором было бы даже проще. Но я не спец, не знаю. Надо Андрюшу Мухортикова спрашивать?

При том, что идёт постоянный поиск причин для оправдания водителя автобуса. Мы там не были, мы не видели схемы ДТП и записей камер с разных точек, мы не слышали свидетелей и экспертов (без кавычек). У нас нет почвы для вынесения вердикта о том, кто виновен. По ПДД однозначно виноват автобус. Если есть объективные причины, по которым он не виноват, нам они неизвестны. Так? А попытки оправдать его ведутся постоянною Может быть, мог. А может быть и нет. Правильно сказал: Как посчитана скорость? И повторяю, ответственность за ДТП нарушитель скоростного режима не несёт. Штраф заплатит, если докажут превышение. И всё. И опять надо разбираться, мог заметить или нет при той скорости, с которой ехал мотоциклист. Как выяснилось в расследовании одной известной автокатастрофы, Щербинский, формально послуживший её причиной, чисто физически не мог видеть машину Евдокимова. Разбираться надо. Большинства - но не всех. Манера некоторых водителей автобуса проскакивать на розовый, а то и совсем красный тоже известна.

Левостороннее движение - стандарт для Австралии. И что? Насколько я знаю, в США российское законодательство не действует. Ущипнул себя. Я точно видел в России кольцевые развязки. Или я галлюцинировал? В Финляндии вполне нормально существуют перекрёстки, где поворачивать налево под зелёный надо, пропустив встречный транспорт. Какая разница, сколько фаз? В моей любимой Самаре есть светофоры со стрелками, которые только вводят в заблуждение. Можно их обсудить, но не в этой теме; к данному ДТП всё это отношения не имеет. Ты имеешь шанс присесть, даже если едешь сорок, а прямо из кустов тебе под колёса вывалится пьяное тело. Ездить за рулём вообще опасно по умолчанию. Объективно автобус должен пропустить встречного? Должен. Значит, объективно он виноват. Вот тебе (и всем остальным вопрос). Меняем участников ДТП местами: поворачивал мотоцикл, ехал прямо и в этот мотоцикл врубился автобус. Хоть кто-то сделает попытку защитить мотоциклиста и искать причины для обоюдки или наказания водителя автобуса? Автобус же - ОТ, он свой, родной, его надо защищать в любом случае. А мотоциклист - из вражеского лагеря. Эта мысль читается почти в каждом сообщении.

Авторов ПДД это не волнует. Поворачивающий налево обязан при одновременном праве на движение пропустить тех, кто едет со встречного направления прямо или направо. Всё, точка. Хоть неделю стой и жди, пока не убедишься, что никому не мешаешь. Четыре знака "стоп" быть не может. Надо объяснять, почему так?

Помеха справа тут вообще не пляшет. Даже если бы и проверили, ему максимум прилете бы штраф за превышение. Автобус обязан пропустить и нарушителя скоростного режима, в ПДД исключений нет. Разве что докажет, что мотоцикл ехал так быстро, что его физически нельзя было заметить до начала манёвра. Например, 300-400 км/час?

Ну и что?

Это где и когда?

М9 построена в советское время, сейчас только реконструкция. По М11 сомнения напрасны, поток будет постоянный. Сужу не по себе, естественно (я - это не поток), а по обсуждениям на автофорумах.

Я же этого не знал)) Ностальгически смотрится ВВН, а не 36 или 136 Ну я не такой глубокий знаток, чтобы так ориентироваться в маршрутах))

А почему номера воронежские?

Очень классно сделано

Питер:

Ясно. Я не в Москве и выпал из жизни.

@Любезный, Почему?

Настолько редкий случай, что закладываться на такое нерационально.

Ты про это?

=== Не во всех случаях.

А разве допускается, что два подряд не по всему маршруту идут?

Надеюсь, рекламой не сочтут. http://www.scaleauto.ru/category/avtobusy/ http://www.moscow-tram-collection.ru/ http://www.mini-koleso.ru/catalog/28/

=== Самое печальное, что гаишники видят эту ситуацию несколько иначе. И им крайне трудно бывает что-то объяснить. Касаемо личных авто сталкивался с этим совсем недавно, причём во дворе. Разумеется, не могу судить, как повернётся ситуация, если участники - водители автобусов.

=== Зачем БД парка? Любой мимо проходящий/проезжающий удовольствия ради принесёт в ГАИ ролик, как автобусы стукнулись и разъехались. Всё, прав у водителей нет. Не думаю, что именно убытки парка, покрываемые ОСАГО, так тревожили водителей.

=== Чтобы прав по суду не лишили. Ерунда какая, правда?

--- Во-первых, это уголовка, во-вторых, существует коробка-автомат, в-третьих, руль у машины всё равно заблокирован.

--- Были, но не по семь раз в неделю.