Pilot Volkov

Вероятно, дом на фото №7 именно первая модификация. У остальных последние цифры после дроби обозначают вероятно именно год начала выпуска. В группе вроде говорили про каркасно-панельный

Спасибо КПД-4570-II/63 с начала 1960-х как раз и пошли, хотя опять же, смущает смещенные панели подъезда. Ну, это я для примера привел. Они гораздо позже пошли. Проекты явно похожи. КПД в данном случае обозначает "каркасно-панельный дом". К-7 по сути тоже каркасно-панельный, но обозначается просто "К". ИМХО, это чтобы различать гражданские серии от военных. А эркеры у 204-й вполне могут быть. Трапецевидной формы причем. Было бы здорово

Да, нашел. Правда, там он в очень плохом качестве. Появилась мысль, что это действительно другая модификация. Для пояснения выкладываю фотки: 1. КПД-4570-II/63 (78 КБ). Автор фото abr. Характерные отличия: окно в торце, панели подъезда имеют два длинных узких окошка и они не смещены относительно панелей дома, двухскатная крыша. 2. КПД-4570-73/75 (62 КБ, 56 КБ) Характерные отличия: отсутствие окна в торце, панели подъезда располагаются с другой стороны подъезда и имеют два маленьких почти квадратных окошка, а на 5-м этаже обычное 2-х створчатое, они не смещены относительно панелей дома, плоская крыша. 3. КПД-4570 ??? Отличительная особенность от предыдущий модификаций - это смещенные на половину шага панели подъезда а-ля К-7.

Nikolay_k, не уточните адреса 4, 5 и 7? Ну, по виду да, старше. Все же интересен непосредственно год постройки. Мое ИМХО, это вторая известная нам модификация, т.е. КПД-4570-73/75. Хотя, вполне возможно, что этих модификаций еще целая куча.

1. Обычный П-3. Раскраска необычная 8. Впервые вижу 1-204 без штукатурки . Обычно они белого или желтого цвета. Интересный экземпляр. 9. По количеству шагов и торцу похоже на II-14, только вот узкие окна на фасаде смущают.

На "Белорусской"(КЛ) около 14-00 было очень много народа, по связи объявили, что "поезда ездят с увеличенными интервалами". Никто не курсе, в чем дело?

Пока что и мы "В контакте" ее не распознали

Сегодня, около 18:30 на станции "Сокол" (выход к улице Алабяна) был, видимо, распылён балончик с каким-то газом. Дышать было относительно сложно, сильно першило в горле. Чем закончилось дело не в курсе.

ИМХО, вообще новые районы (начиная с середины-конца 80-х) надо было застраивать максимум 6-7 этажками. Но это уже тема для отдельной дискуссии Странно, по идее наоборот, южная сторона более светлая.

Скорее всего, конкретный экземпляр неудачно построен. Серия, как и блоки (которые используются еще для II-68, И-491А и И-700) достаточно надежная и массовая. По крайней мере, никогда не слышал о жалобах жильцов этих домов. Про пятиэтажки да, ну там понятно, про 1-515/9 и II-49 слышал, что швы между панелями пропускают влагу и стены отсыревают (в общем-то такая проблема со швами присутствует во всех панельных домах).

Это И-522А. Причем 4-х подъездный.

Навскидку могу такое сказать про П-1. Именно в доме этой серии снимали "Иронию судьбы". Построено всего 3 таких дома и все они на проспекте Вернадского.

В инете инфы вообще нет, может, кто-нибудь узнает серии? 1. Таких домов много в разных районах Москвы, строились в начале 60-х (52 Кб) 2. Видел только в Нагатинском затоне (89 Кб)

"тут не кран, тут всю систему менять надо" (с) увы, но, похоже, единственный реальный шанс избежать транспортного коллапса в москве - это разработка серьёзной правительственной программы по развитию регионов и передачи части столичных функций туда. но у правительства и планов таких нет. а дорожное строительство - это хорошо, конечно, да только не поможет. Или же строить офисы на окраинах, дабы народ не мотался через весь город на работу/домой. А еще лучше, ИМХО, чтобы Правительство МО поактивнее интересовалось созданием рабочих мест в области: и народу не стоять в пробках, и налоги в бюджет идут

Да, таких домов два. Интересно, почему проект не стал более массовым

Ну да, а потом отвечать по Закону +1. Мигающий зеленый/желтый дан не для того, чтобы пролетать на него, а чтобы понять, что надо притормозить, если не успеваешь проехать.

Мои поздравления, Татарстан Посмотрим, кто же займет 2 и 3 места.

На самом деле, в таких документах много ляпов. Запрашивал я как-то на сайте Мосжилинспекции серию парочки неизвестных панельных пятиэтажек, на что они мне ответили, что один 1605, а другой 1-515, несмотря хотя бы на то, что дома абсолютно идентичны

Опять же к разговору об этике и воспитании... Зачем болельщикам на хоккейном матче "Динамо (М)" - "АК Барс" нужно было зажигать дымовые шашки??? В итоге после первого периода судьи решили матч перенести из-за задымленности и неблагоприятного воздействия этого дыма на игроков. Что нужно делать в таких случаях? Штрафовать клуб и/или конкретного болельщика? Может, просто засчитать техническое поражение команде-хозяйке?

Странно. Во-первых, если П обозначает материал наружных стен, то применительно к II-68 это не совсе верно, ибо дом блочно-панельный. Во-вторых, II обозначает несущие стены, которые в данном случае соответствуют действительности.

Совершенно верно: загорается зеленая стрелка налево (с Планерной на Героев Панфиловцев) и одновременно загорается зеленый для пешеходов (переход самой Планерной).

На Планерной улице есть такой непонятный светофор. При выезде налево на улицу Героев Панфиловцев загорается зеленая стрелка и одновременно включается зеленый для пешеходов

Во сколько? Я от "Алтуфьева" отъезжал около 7:10 - вагоны полупустые и обычные интервалы.

А что это сегодня было днем на КРЛ? На эскалаторе на "Проспекте мира" (кольцевая) объявили, что "по техническим причинам поезда на КРЛ следуют с увеличенными интервалами, по возможности пользуйтесь наземным транспортом".

А вот это уже интереснее. П-90, 111-90 и 121 очень похожи друг на друга, как внешне, так и планировками. Какая-то из них явно общесоюзная, какая-то (предполагаю, что П-90) более современная и адаптирована для Москвы и области... Кстати, есть еще и серия 111-83, также очень похожая на предыдущие. Строились в областях Европейской части России из каких-то особых панелей.