житель москвы

Быково и Александровка расположены на дублёре, а межгород чешет по основной. Там физически нет возможности остановиться. Но тот же 458 между Серпуховым и Чеховым по потоку вполне тормозит по требованию.

Ну дык кто сказал, что человек, изучающий маршрутки с 4 лет, здоров настолько, чтобы иметь права?)

Перепечино выселено. Там ни одного дома нет. Шемякино и Лунево (и я в том числе) катается на 865-м (кому надо в Сходню, на 35-м). После семи вечера там делать нечего, кто захочет, можно на 36-м до Сходни. Единственное, что было бы полезно, это пустить маршрут через Носово оттуда, но маловероятно, что это согласуют. Лучше Мосгортрансовский 865 перевести на режим работы зимой не до 16, а до 19, как и летом.

Туда они мультики слать боятся, им сразу по башке дадут

Коллеги, которые водители, не любят стоять на одном месте четыре часа, ждать, пока я всех маршрутчиков оббегаю. К тому же неспортивно собирать информацию об общественном транспорте "снаружи". Внутри бывает много ценных бумажек.

А как узнать о движении маршруток в районе? Они там, в отличие от многих территорий, абсолютно децентрализованы. Рисовать то на карте надо что-то. Не. Лишние деньги, которые можно сэкономить на РЖД, лучше потратить на условное такси от Усть-Калманки до Петропавловского. Маршрутки без опознавательных знаков можно вычислить только, встретив их, и задав пассажирам в лоб вопрос, откуда чудо приехало

Студенты. Уже поправил, должно быть более верно нарисовано. Транспорт Подмосковья, если берёт данные с рнис, то верить ему можно только до той поры, когда нужно взглянуть на рандовский социал

Всё по фидбеку сносим. Придёт фидбек, что не тормозят на высадку, и её снесём.

Заезд маршруту Бронницы - Раменское в Серебряные пруды, пардон, в Гжель

Тем временем, готовится к открытию проход между пригородными и дальними поездами на Ленинградском. Естественно, с шмоноскопом со стороны электричек. Главное, чтобы они весь поток НА электрички туда не пошли загонять.

Дык иначе как добраться в Гусь-Хрустальный к пяти утра, чтобы пронаблюдать расписание утренних маршруток?) Я на 950 до Тумы ехал, полтора часа куковал на лавочке и потом полтора часа спал в вагоне)

Машину выдают, вероятно, незанаряженную в систему, как и на новый 58-й в Раменском. Иногда до пары месяцев так катаются. Волоколамск со своими сезонными продлениями в Тимошево, Веригино-2 и Лудину Гору только к концу августа стал нормально казать. 29-й Чехов Луч тоже не сразу нормально в систему завели.

Подправил карту, на Москву остановку убрал, из Москвы оставил только по требованию на высадку, ибо шансы выйти, думаю, всегда есть. Спасибо за сообщение.

Во, спасибо, а то я до реестра не дополз пока, анализируя изменения в других районах. Потру остановку на посадку.

Всё, полежать теперь из Тумы в три утра не на чем?

Я и проверю, должен ли он там стоять

Пресловутый закон 220 очень затрудняет открытие новых номеров маршрутов. Так что в ближайшие годы будет наблюдаться тенденция к уменьшению значимости номера маршрута вообще.

Я проверю, вероятно, надо будет с Яндекса удалить.

Увы, если раньше останавливались, но в документах остановки не было, то могли и перестать. И жалобу тут писать бесполезно.

Разумно!

Единственный перевозчик поспешил как раз оттуда свалить. Ибо с продажей по паспортам и шмоном в Москве желающих кататься было не так много. Ну дык то Ранды были. Они понадавали заявок на всякий межгород, даже Москва Волгоград. Но потом случилось Домодедово. Москва Тверь Весьегонск родили. Правда, Весьегонцам фигово, ибо раньше они садились вечером, а утром были в Москве, теперь же им в Москве предлагается ночевать. Алексин ходит каждый час, бобики с Варшавской и пара рейсов с Новоясеневской. Щёкино с Новоясеневской рейсов восемь.

Вообще-то 127 и 476 с нового года из Ранда отдали в Мострансавто. Другое дело, что в Солнечногорске не хватает сил и средств.

На карте есть прекрасная кнопочка со стрелочкой "другие рейсы", которая и расскажет, что через М10 ездит только один рейс на Москву, ранне-утренний.

Спасибо

В правильном Мострансавто тоже спокойно кладут на дурацкое решение.