житель москвы

Там переключения ж есть

Слава богу, что этих тварей не слушают. Какое счастье, что остались ещё в нашей стране не-рабы.

Местные.

Эх. Таки вытащили их в межмуны. Ну значит, понятно, кто победит.

маршрут мой был такой: Новгород - Шимск - Сольцы - Волот - Старая Русса - Новгород. Вот и прикинь. Особенно если учесть, что в Волот попадается только со стороны Старой Руссы. А уж про Марёво молчу, там автостопить пришлось.

Классика жанра, в каждом райцентре свой день. А сбор расписаний Новгородской области происходил в какой-то один день. И?

Ну уж нет. В первую очередь надо объехать все райцентры РФ для сбора расписаний автобусов А уж нижнюю границу степени комфортности каждый выбирает сам. Я лично считаю, что переплачивать за какие-то дополнительные удобства - глупо. Т.е. что касается РЖД, это переплата "выше плацкарта", что касается автобусов, тут уже надо смотреть на расстояние и дублируемость. На 300 километров в МВ ещё можно ехать. На бОльшие расстояние - конечно, лучше уже хотя бы пазик.

Деньги надо с умом тратить. И если стоит задача обнести расписания всего региона, то на такси может оказаться гораздо выгоднее. Тем более кормить РЖД тогда, когда его можно не кормить, это вредно, в первую очередь, для РЖД. Ибо оно борзеет и наглеет. То есть брать купе тогда, когда есть плацкарт и дешевле, это не для меня.

Ну, зачем платить больше денег за телепортацию из пункта А в пункт Б за схожее время? Лучше сэкономленные деньги просрать на такси до того места, в котором надо сфотографировать расписание, но до которого не ходит ничего.

Это Хотынецкий ИП развлекается, у него целая сеть таких маршрутов. Из каждого райцентра Курской области почти есть рейс на Москву. У кого-то слишком много денег завелось, не кажется?

А я так и ходил сегодня, одной рукой без варежки, другую в варежке.

Ну, через неделю я тоже пойду в магазин, просто держа это всё барахло в корзинке самоката Если из Москвы не свалю к тому времени.

Попробовал сегодня в трусах на голове походить по-честному по почте, прикрывая нос. Т.к. очкарик, то через две минуты уже всё запотевает. В Дикси уже всем насрать было, что у меня трусы на подбородке болтаются. Около кассира демонстративно их натянул, но уверен, что никто бы и не спросил ничего. А вот в шерстяных перчатках пакеты одноразовые раскрывать в магазине - тот ещё квест. А на почте - поди попробуй талончик себе вытащить в электронной очереди. Благо народу не было, пошёл внаглую к окошку, мотивировав невозможность получить талончик наличием "нормальных перчаток". Так что уверен, что все эти намордники и наручники будут только проверяться контролем на входе в поезд/автобус. Ну и надо будет стоять на стрёме в плацкарте, смотреть, когда начальник поезда пойдёт Стукачей, правда, разведётся страсть. Народ-то у нас с 1937-го года не поменялся особо.

На пригородных маршрутах точно БВ будет в историю уходить. Ибо там потока на БВ в течение суток нет.

Забываете вы о том, что чем меньше население (а по стране в пригородах население уменьшается), тем менее выгодны большие автобусы, ибо народу надо ездить в разное время, ждать одного большого автобуса в 7 утра никто не будет. Поэтому за МВ будущее, как бы кому-то ни хотелось вернуть времена советских АТП. Точно так же будущее за маршрутками, собирающими людей по заказу из разных частей города, так, как это сделано в Европе и США. Времена, когда советские автовокзалы и АТП правили миром, не вернуть. Увы.

И перенести место отправления от метро к каким-нибудь очередным воротам

С Сухиничами вообще интересный вопрос, осталась ли собственная маршрутка из Москвы. Ещё осенью почему-то из Москвы рейсы с сайта Теплого стана пропали.

Ну дык выложишь это в тырнет, тут же минсрансы понабегут это закрывать А так кому надо, знают

Ну, ясен пень ж) Причём, от двух мест, и от Звёздной, и от Купчина. Есть 6-тиместные корыта, но есть вроде и спринтер. На Москву катают 8-миместным, по идее. Как и Пестово, впрочем. Только они на севере ГЗЛ ошиваются. И ходят летом ежедневно, зимой через день. А до Питера чуть ли не три конторы оттуда катают, причём цивильными фордами 13-местными.

Из Москвы до Боровичей ходят маршрутки от Митина. Из Питера так вообще каждые чуть ли не полтора часа.

В нашей стране всегда всё плохое временное становится постоянным. Нет никакого смысла этим доверять. Рабы должны быть посчитаны, обобраны, неугодные уничтожены.

Если оставят пропуска навсегда, то перед попаданием в дурку надо успеть всем отомстить.

...

Не работал ни дня. Ранд их не впустил.

Ничего не будет, в худшем случае одни уйдут, другие придут. Компенсировать перевозки бОльшего числа людей социалом власть точно пожидится. Как и рабочие места создавать. Разве только если предположить, что люди перемрут из-за голода и безработицы, примерно на тот процент, на который сократится число перевозок, если все маршрутки отомрут, но я всё же надеюсь, до такого не дойдёт.