житель москвы

У МО нет своего Собянина, который мог совместно с Москвой осуществить реформу НОТ в МО В МО все четко разделено по районам, а у Ленинского района нет интереса обслуживать что-то западнее Ольгинской улицы и Футбольных проездов.Не совсем так. Западнее станции Внуково

Уже нет двух из трёх вышеупомянутых. Тоже согласование кончилось...

Все нормально. Такова жизнь. Профессиональная деформация. Если бы меня кроме транспорта что-то интересовало, то это отнимало бы время, соответственно меньше времени уходило бы на работу, соответственно меньше бы просто успевалось сделать, соответственно хуже бы всё работало. С четырех лет интересуюсь транспортом, с 12 лет изучаю маршрутки, с 15 лет знаю о них почти всё.

У МО нет своего Собянина, который мог совместно с Москвой осуществить реформу НОТ в МО Увы, есть. Зовется Воробьевым. Уже около пятидесяти маршрутов Мострансавто запрудили бобики частных контор (и, кажтся, это не предел), куче маршрутов Мострансавто введены заезды/варианты рейсов в медвежьи углы, маршрутки по районам нещадно меняются, вводятся, перенумеровываются, обрастают буквой "к", по межрайонным маршруткам прошел мифический конкурс, по межсубъектным маршрутам с Москвой происходит почти полная постепенная отмена всего, что не пролоббировано областью, в ожидании нового конкурса на 44 новых маршрута (предположительно, 1201к-1244к), а межсубъектные маршруты вне Московской области постепенно отмирают (последние потери - прореживание 133 в Наре и 110/112 в Дубне). И всё из-за этого 220-фз.

С точки зрения ДепВела, у нее срок согласования истек, но продлять срок согласования маршрутке это не по-Ликсутовски.

А они иного и не посоветуют, потому что им не нравятся маршруты, не принадлежащие им или их друзьям.

Сильно зависит. В Подольске ПАЗик маршруткой зовут. А в Красноярске и Волга - автобус (4 посадочных места)

Очевидно, номера брали из Генплана, где такое встречается.

Надеюсь.

Не, их раза в два побольше будет.

(краткое содержание предыдущих серий Вы всё пропустили. За август-октябрь все маршрутки с номерами, оканчивающимися на "м" (городские) за редким исключением (Зеленоградские не входят) были отменены по указанию свыше. Пассажирам было предложено кататься на автобусах и синих машинках, запущенных "вместо" маршруток. При этом далеко не везде произошло увеличение выпуска этих самых автобусов. А про соответствие выпуска "синих машинок" маршруткам я лучше промолчу.

Конечно, неофициально, но, тем не менее, областной, как и 583-Первомайская версия. Так же, как и 1015 по соседству.

Во-первых, 2гис работает без интернета, во-вторых, бумажные атласы с маршрутами ОТ ещё продаются. После всей этой вакханалии бумажные атласы надо сначала больше месяца тремя цветными ручками и забелкой править, чтобы потом пользоваться. Благо у меня два пустых атласа в запасе есть. Буду скоро издеваться.

Вагоновожатый четвёрки сказал, что примерно на месяц.

Вроде ж писали, что "целесообразно" оставить его на постоянной основе?

На машинах висят бумажки, что типа по 611. Не совсем. После Аэропорта на Насосную.

Ну он всё ещё пользуется тем реестром, что был для Москвы. Ни в какую Апрелевку, ясен пень, не идёт. Идёт на Насосную.

Я же сказал, что доиграются

Через две пересадки, из которых одна весьма длинная со спуском-подъемом-спуском? Совершенно неудобно.Кто же заставляет на метро Партизанская идти, когда 22 троллейбус есть?

Если людям надо ехать от ВДНХ до Семёновской или Преображенки, им совершенно не упёрлось ехать на метро-МЦК-метро. До Преображенки еще может быть, а до Семеновской точночерез МЦК быстрее.

На "Роддоме №3" 107 расписание повесили на противоположной стороне улицы...

Ну вот сегодня мой маршрут Петровско-Разумовская, Речной Вокзал, Планёрная, Сходненская, Тушинская, Волоколамская, Митино, Строгино, Крылатское, Славянский Бульвар, Матвеевское, Юго-Западная, Московский. Тут поболее, чем пять мест. Был очень удивлён, что всё это вместе уложилось в 6 часов. Да, в эти 6 часов входят час-полтора на тупняк в высиживании маршруток в разных местах этого маршрута. Значит, вам повезло с местами. Поверьте, есть такие места, куда только на маршрутке можно успеть доехать (если звёзды не совпадут так, что автобус придёт сразу).

Намеренно, потому что схема составлялась по 2014 году.

Если писать про интервалы, так проще написать, у кого они нормальные А про пропущенные по головотяпству (например, "Островитянова, 39" для 361) и неверно расположенные (например, у 977 "Азовская улица" зачем-то совмещена с 168, а у 592 "Алтуфьево" разделена от 92) можно писать пятсотстраничные сочинения.

Метро слишком "кривое" и имеет мало пересадок в центре. Поэтому мало маршрутов не бывает.