житель москвы

Да и позавчера тоже) я ж написал в настоящем времени

Ходят в Ялте на городских и, кажется, на 42 видел, и в Алуште на 2

Пригородные маршруты можно укорачивать. Там даже покруче, чем на нынешних 11** - согласование области было (не знаю, как сейчас, кажется, маршрут из реестра исключали)

Нет, конечно.

Возможно, это единственная оставшаяся легальная маршрутка от метро "Сокол". Она идет через ОП и "Кунцевскую" до какой-то академии в Можайском районе МО. Сейчас ходит по Алабяна/ Народного Ополчения, раньше вместо ОП ходила через Новопесчаную мимо "Полежаевской". Мимо Полежаевской никогда не ездила, а через Зорге выезжала на Алабяна

Давно уже в интернете обсуждают Наверное, организаторы с юмором интерпретировали поговорку "где-то мышь сдохла"

Международный университет - м.Сокол !?Именно.

А Детский комбинат объявили неделю назад как Покровское-Стрешнево, когда успели переименовать я пропустил. Где-то с мая месяца

Привлеченка, похоже.

Возврат в 2007 год, когда реестра не было, и все ездили, как попало.

Уж не новая ли это мгтшная остановка, которую ввели в апреле и соответственно в схему частников не добавили?

В Митино большинство пригорода. Другой вопрос, что и пригород - всякие Б,М,С нигде не согласованы вообще.

Вот когда у нас отменят пригородным электричкам остановки в черте Москвы и введут городские электрички по направлениям, тогда и можно будет делить электрички на город и пригород. Но только в этом случае. До сего момента электрички были и останутся пригородом. Почему? Это какая-то религиозная установка, что транспорт должен ходить через ж...? Удивительно, но на транспортном форуме идею о том, что должен существовать удобный ОТ принимают в штыки. Сразу предлагают что-то отменить, запретить, наставить турникетов, вывести транспорт из проездного. Город же наоборот в проездной маршрутки вводит. При этом отменяя сами маршрутки. Гениально. Но это для другой темы. Это не религиозная установка, а понимание, что в этой стране, как только в метробилет добавят электрички, его стоимость возрастет с условных 18200 до условных 25000, а электрички в Москве не настолько удобны для жителей, чтобы большинству это понравилось.

Вот когда у нас отменят пригородным электричкам остановки в черте Москвы и введут городские электрички по направлениям, тогда и можно будет делить электрички на город и пригород. Но только в этом случае. До сего момента электрички были и останутся пригородом.

А года 2 назад у вас были нелегалы "заказной" типа для студентов сотрудников МЭСИ, а в реальности за 30 всем. Остались? Они только по пропускам сажали, по крайней мере от Киевской точно.

Опять пошлО про "эту страну". Ну сколько же можно, ну никогда у нас билеты на жд не были интегрированы с билетами на городской транспорт и мы всегда спокойно с этим жили...Я вот к примеру не хочу чтобы билет на жд и метро стал общим и подорожал ибо жд мне нужна раз в год или не нужна вовсе... Внимательно прочитайте моё первое сообщение. Я не высказывал никакого личного отношения к такому проездному.Но да, помня, как подкрутили тарифы после объединения с наземкой, я тоже не хочу подкручивания пригорода.

Что это вдруг? Я пользовался такими билетами. Не в России.Ну мы же в Этой Стране.

Представить себе единый проездной на метро и электричку довольно сложно. МКМЖД - это метро.

Забавно, старая Автолайновская привлеченка выползла.

Негибкая. Но кто же мешает сначала думать над маршрутной сетью, а потом ее запускать? Привыкли запустим что-нибудь, а поток как-нибудь подправим или костыль созданием другого маршрута соорудим. Тут, по-моему, не успеваешь что-нибудь придумать, как очередной жилой район после дождя шляпку покажет.

660м и не умирала, 391м, кажется, вернулась почти сразу, а вот 67м интересно. Буква "мы" на ней была? А какая из 3м? Та, что по 3 или та, что по 68-укороченному?

Положа руку на сердце, он сильно-то вообще нужен? На Южной куча ТРЦ, туда большой неметрошный поток у маршрутки был. С Калужской легче, так как там есть пока ещё 198м и троллейбус "в мясо".

Она и не исчезала.

А вы как думаете? Легально это будет, если департамент согласует, а он с вероятностью 99% не согласует. Есть такое ощущение, что даже к таким недопригородным рейсам у ДепТранса интерес меньше, видимо, отпугивает необходимость лазить по реестрам

Ха. А в пятницу ГКУшники на Речном меня свято убеждали, что на Речном больше ничего никогда не появится