житель москвы
Постоянные участники- 
                
Постов
5973 - 
                
Зарегистрирован
 - 
                
Посещение
 - 
                
Победитель дней
6 
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент житель москвы
- 
	А может, причина просто в наличии станции на территории области? Тогда надо закрывать и Котельники, и в переходе под Носовихинским шоссе ставить паспортный контроль
 - 
	Ну так 696м уже давно просто 696 и пригородная из московского реестра.
 - 
	Это, конечно, не так. Но паразитируя на МГТшных маршрутах, они имели ряд преимуществ и поэтому неплохой спрос. Даже я, совсем не любитель маршруток, рассматривал их как транспорт помощи при спешке. А теперь только еле ползающее синее всё. Они являлись мощным тормозящим фактором развития НОТа, как раз из-за факта паразитирования. Никто не мешал разрешить Мосгортрансу ездить быстрее, тормозить по взмаху руки в местах, не запрещённых ПДД (альтернативный вариант размещать остановки в правильных местах, а не собянинизировать их с пешеходными переходаии) и не тормозить на остановкахпри отсутствии на них желающих выйти/войти. Тогда и проблемы бы не было.
 - 
	Через часок хочу съездить на Каховку и глянуть как стало (если стало уже) удобно и здОрово без всех этих 60м, 72м, ну а заодно и глянуть есть ли ещё 85м...198м слава богу жива, так что 85м, наверное, тоже. Это, конечно, не так. Но паразитируя на МГТшных маршрутах, они имели ряд преимуществ и поэтому неплохой спрос. Даже я, совсем не любитель маршруток, рассматривал их как транспорт помощи при спешке. А теперь только еле ползающее синее всё.Вот когда контора Московский транспорт научится ездить, как ездили маршрутки - быстро, часто и с остановками там, где надо, а не там, где нарисовано, тогда можно будет говорить о цивилизованном транспорте. А пока угробили город. Я не по рабочим делам теперь только на метро, электричке, пешком или на самокате.
 - 
	Мне кажется, в северной столице придумали перспективный метод борьбы с 220-фз: На нелегальном маршруте К-545а (м."Купчино" - Пудомяги) с 1 августа этого года - нововведение: при посадке в микроавтобус пассажир обязан сообщить водителю свою фамилию. Такой порядок был введён одновременно со сменой перевозчика и вида перевозок на маршруте - с этого месяца услуги оказывает ООО "АТП" вместо ООО "АТП №1", а сам маршрут из "коммерческого" превратился в "заказной". Собственно, с последним обстоятельством и была связана необходимость введения нового требования. http://pitertransport.com/post-328 Надеюсь, что московские перевозчики быстро подсуетятся.
 - 
	Вот мне гораздо более интересно, реально ли он ездит такой мегадлинной трассой по Красногорску... Похоже, что оно если и ходит, то призрак.
 - 
	В этом случае сборы ЦППК, а, следовательно, и количество электричек через некоторое время, упадут примерно в два раза.
 - 
	Видимо, сюда заглянули)
 
