maverik

Самое смешное, что этот участок + 88км-Москва гораздо более пассажиропотоковый, чем через Куровскую. Хорлово и Фосфоритный - поселки с 5-7 тыс жителей! Плюс поток Воскресенск-Егорьевск такой, что народ еле в автобус влезает. А вот нынешняя электричка пустует потому, что везет из ниоткуда вникуда - все равно потом ехать по обоим городам до пункта назначения. Если придумать как ездить из/на Москву по Воскресенску, то можно было бы каждый час (вместо Шиферных и 88ых) поезд продлить до Егорьевска и я уверен, что народ бы поехал. На том участке все платформы высокие и длинные, спокойно 11 вагонов поместятся. Как вариант - перекидная эстакада с пути на Егорьевск в междупутье главных путей между Воскресенском и 88 км. Из бонусов - ликвидация враждебных пересечений Шиферными грузов с/на БМО. Вообще, по моему мнению, разумной конечной на Рязанке должны быть Пески вместо Шиферной, но в нынешей конфигурации нормально оборот по Пескам не сделать.

Посмотрите внимательно расписание, там есть 6437, которую в тот день задержали и она шла даже позже той из Куровской. Если что, то рейсы ОЗ - Алекс это пассажирские рейсы депо Александров и их стараются выполнять по расписанию, а в Куровскую - это загонки под ремонт, которые попутно везут пассажиров.

Смысла в этом не было, так как это состав Александрова после техобслуживания Нельзя, потому что смысл этого рейса перегонка состава, а не перевозка пассажиров

А проход со стороны переезда закрыли?

Я раза два попадал так на обгон Голутвинской рязанским экспрессом между Шиферной и Песками в 13-50 примерно из-за грузовых. Экспресс пускали по встречке. Самый сок, что многие на этот экспресс ехали от Москворецкой, Гиганта и Песков, рассчитывая пересесть в Голутвине по расписанию на одной платформе, а из-за таких махинаций попадали в 5 часов ожидания следующей на Рязань (зелёной 6994). Сам даже несколько жалоб написал, вроде последние годы такое закончилось.

Там вообще авто движение было раньше, там с внешней стороны прямо дороги, но из-за аварийного состояния проезд по нему закрыли. Короче, этот мост нестандартный, панорамы посмотрите.

Наверное Беговую ковыряют

А ещё был 15 автобус - Лужники - Пироговская - Бульвары - ВДНХ...

Конкретно поясняю - и у ЦППК и у Мтппк если сел с разовым - доплата, если с абонентом - полный билет со сбором.

Александр, посмотрите историю н1. Когда запускали ночные автобусы был прямой длиннющий маршрут Шереметьево-Ленинградский-Ленинский-Озерная с номером н1. Потом их разодрали по Китай-Городу и стал н1 и н11, а в последствии н11 продлили до Внуково, причем через Солнцево и Озерную.

Формально к абонементу на 6000х доплат нет, только к разовым билетам. Реально - все на это кладут и пробивают разницу + 100р. Вам попались принципиальные или наоборот те, кого по камерам проверяют.

Когда он был прямым Шереметьево - Озёрная, то был он. Сейчас же 1004.

А как раньше в Чехов ездила Иволга? Или Нахабино теперь и в Чехов ездит? Но признаю, не совсем корректно выразился, под D2 имел ввиду "все что движется между Нахабино и Подольском"

Они теперь и на D2. Там какой-то размен эп2д, эп2дм и иволг между депо.

Да да. Надо было этот пепелац до Сокольников продлить по прямой по Русаковской. В свете закрытия ТЦ самое лучшее решение.