maverik

С Планерной все очень редко ходит, хоть бы на чем уехать

Чтобы ходить в ЖК через Ленинградку и железку, там удобно.

Разбивал сердца же. Ну представь: ты девочка бывший ординатор, а я такой серьезный 35-летний заведующий лабораторией. Как не влюбиться?)) Но я со своими подчинёнными не кручу, только с чужими))

Из-за меня три сотрудницы уволилось за 10 лет. Но у нас врачи, их много:))

К сожалению там где я езжу велобайк не работает:( например - в Химках

Я сам с годовым пригородом летом езжу на самокатах:)) быстрее и комфортнее автобусов

Если я правильно понимаю, то там распополамлено - 40 минут в туалет, далее на чужой маршрут полтора круга, затем опять 40 минут в туалет по симметричной станции (походу, Хорошевская, там постоянно много сотрудников стоит в головах) и затем обратно на свой маршрут.

Там перестали утром сажать из отстоя?!

В такую погоду как сейчас - однозначно нет. Пешком даже одну остановку сильно дольше.

Не совсем так, карту на которую перенос брать с собой не нужно. Поэтому так можно перенести баланс, например, в Новосибирск. Собственно в моем случае так и было (но я в Луховицы перенес), поэтому я физически не мог поехать в сц. Но я спросил, они сказали, что это область меня надурила и реальный баланс карты как раз 7 с копейками. В момент активации переноса сервак метро принудительно запрашивает поездки у серверов ЦППК и Мострансавто. И если из-за сбоев данные не попали, то учитывает. Так как мелких оплат у меня не было, я согласился с этим. Тем более у меня есть другая карта, по которой вместе со мной знакомая проехала 6 раз в областных автобусах, чеки есть, а баланс и в приложении и на карте как и был в начале - 1500р! Причем от ЦППК и от Коломенского трамвая оплаты нормально доходят, а именно от МТА в Коломне - нет. Логика переноса следующая - либо ты прикрепляешь карту другого себе в приложение, либо он твою. Переносишь, а другой - записывает. Потом открепляешь.

637 перестал быть электробусом?!

На остановке отображается оперативный укорот если он едет сразу от одной из конечных. Тогда глонасс проецирует расписание и вперед.

Всем привет! Я тут осознал, что такой темы на форуме нет! У меня в коллекции более 1500 карт Тройка и не только, пришлось на досуге заморочиться на предмет поддержания коллекции в исправном виде. В данной теме предлагаю дальше обсуждать именно коллекционирование карт. В части тройки - оригинальная тема - про тарифы и ежедневное пользование, а эта - про коллекцию. Обсуждать взломы строго запрещено! Все ПО далее строго официальное! Итак, инструкция к тому, что нужно делать чтобы тройка работала. Уверен, многим поможет. Баланс и услуги хранятся на карте, но каждый проход в течение суток информация сверяется с базами: проходов, оплат, налоговой. Чеки в налоговой хранятся 5 лет, а оплаты в базе метро больше (бессрочно), но не гарантировано. Для работы с картами нужен смартфон с NFC и две программы - "Метро Москвы" и "Транспортные карты России". Разница в том, что первое смотрит в базу и выдает сообщения из баз (обязательно нужен интернет), а второе - на карту и наоборот в интернет практически не смотрит. Соответственно по разнице в показаниях можно понять что именно не так. При чтении приложением "метро Москвы" карты возможны следующие проблемы: 1) Карта заблокирована - нужно обратиться в любой сервис и узнать почему 2) Неверная имитовставка для сектора - это сбой при записи пополнения, нужно обратиться в сервис (к любой сотруднице) - быстро поправят. 3) Для платного бланка отсутствует тариф кошелек - это сбой в базе продаж, нет информации о залоге для залоговой карты. С этим - к начальникам смены сервисов, обычные сотрудники отфутболят с комментарием "выкиньте, она неисправна", однако восстанавливается легко и это просто сбой базы. 4) Оплата проходит, но при записи "невозможно записать, старый формат" - это значит карта не использовалась после 19.11.2019 и у нее кодировка до МЦД - нужно в сервис (если денег нет - к любой, если есть - к опытным из п.3). Чтобы карта работала необходимо, чтобы она ИСПОЛЬЗОВАЛАСЬ не ранее чем 5 лет назад. Использование это: проезд или пополнение. Сервисные действия не считаются использованием. Дату использования +5 лет показывает "Транспортные карты России" в графе "до ххх". Алгоритм оживления старых карт следующий: 1) проверяем видит ли баланс приложение "Метро Москвы" - если НЕ видит, то смотри ошибку выше 2) проверяем дату истечения для кошелька, если она еще НЕ наступила = карта исправна, ничего делать не надо 3) если она уже наступила, то оплачиваем на эту карту 1 рубль через приложение Сбербанк Онлайн и пробуем через него же записать 4) если выдает ошибку "попробуйте через 5 минут", то пробуем записать через "Метро Москвы" - там если запишется, то п.2, а если не запишется, то выдаст ошибку (п.4 абзац выше) При проведении восстановления в сервисном центре сначала проверяется баланс. Если он менее 50р, то просто делается перепрошивка и все. Если он более 50р и оплата была менее 5 лет назад, то все ок, так как все есть в ФНС. Если более - то проводится попытка найти в базе метро. Если не находят, то предлагают восстановить с нулевым балансом. Если находят, либо ты предоставляешь чек об оплате - то зачисляют баланс по чеку. Соответственно если пополнение было ДО 19.11.2019 - шансов восстановить его нет, если его нет в базе метро или бумажного чека. Если позже и баланс отображается, то можно перенести в приложении метро Москвы на другую карту и ее продать (даже если оригинал с ошибкой). Если не отображается, то шансы что метро найдет оплату высокие, но не 100%. Рабочих карт всем в коллекциях!

Так, верну тему в исходное русло)) Переносил в личном кабинете Метро Москвы с одной карты баланс на другую. На момент переноса на карте донора 8234,63р, проездных нет; на карте акцептора - 593р, также проездных нет. Перенес, "запишите пополнение". После записи - 7716,63р !!! То есть почему-то перенеслось 7133,63р всего! По второй карте ездил один день, две поездки на метро, все есть в приложении. По первой карте наоборот, месяц НЕ ездил. Шайтан, пойду завтра разбираться в метро Москвы.

Кстати, а ведь и 538 можно пропустить по Бочкова, Ольминского и Цандера к ВДНХ, тогда как раз компенсация и получится. А ещё он везёт до другого филиала, в Роще. Остаётся только вопрос с Тимирязевской.