maverik

Так у него ещё и остановки у МЦК нет, только разворот?! Глупость какая

Через лес минут на 10 быстрее. Но вообще да. Я там прожил 30 лет и для меня вообще говоря 17 из Русаков это нечто невообразимое...

Вообще тут есть явное нарушение должностной инструкции водителя по причине желания левой пятки кого-то из ГКУ. Мы в одном из чатов вместе с соучастниками написали прямую жалобу в дептранс на водителя - они чтобы заехать на указанную площадку нарушали схему маршрута и не останавливались на остановке по паспорту у северного вестибюля метро. Если что - я прямо против зайцев и однозначно за такие рейды. Но я за игру по правилам - почему по желанию кого-то целый автобус увозят с маршрута непойми куда? Вот как пример - Выхино год назад - там высадка на площадке и проверка была сделана грамотно максимально - высадка на правильной официальной остановке, сразу открытие одной двери и быстрый проход через коридор из 10 контролеров и 4-5 полицейских. 30 секунд, вопросов никаких. Если я правильно помню, там еще и камера была, чтобы было видео, что ты именно из этого автобуса вышел. Кстати именно на 204 на Войковской это можно было сделать спокойно и без суеты - там места на высадке вагон. Там даже трамваи так можно потрясти на высадке.

Вообще не согласен из-за новой застройки. Нужна районного типа связь СХ-Окружная и вся Декабристов. Я предлагал для этого разменять 637, 238 и 605, чтобы их кусками сформировать более адекватные связи. А именно 605 на Владыкино по 637 после Отрадного. 238 до Юрловского. 637 по всей Декабристов и по трассе 238 до Окружной. Получается новый магистральник из 605, 637 будет новые жк возить, а 238 можно тут с 238к объединить, как раз будет по потоку.

Причем, исключительно автобусная (в Строгино)

Наверное там был пополам с Октябрятами. На 1 они

Вообще 465 на Ленинградку не выводить - рубануть по Соколу Что касается 403, то на нем по Ленинградке попутные ветра, потому что проспект широкий и многие с работы и до работы едут от разного метро (туда от Аэропорта, обратно - до Сокола). По факту целевого потока с Ленинградки на шоссе практически нет, они едут на метро. Для всего остального есть 905ый.

Ну и ну )) На самом деле 403 не нужен с проездом через Сокол. Вот чего чего, а его рвать не думая. А 243 как раз нужен, так как он возит без пробок Ленинградку к МЦК, метро и МЦД. Как раз как подвозной нужно 243 на Прибрежный до Ховрина, а 403 отмена. 570 можно вообще отменить безболезненно, я до сих пор не понимаю, зачем он. Как альтернативу для подвозки Гидропроекта (раз 403 отменяем) можно м1 перенаправить на Водный стадион. Будет маршрут из-под эстакады, как раз достаточно полезный для подвоза района к метро (вместо куска 570)

Я бы еще 403 отправил до м.Ховрино

а еще лучше - до Лианозово на Дубининской с пожиранием одного из маршрутов Я предлагал такое - 173 + 270 + участок до Лианозово = Братцево - Райниса - Планерная - МКАД - Прибрежный - Ховрино - Краснополянская - Бусиново - Ижорская - Коровинское - Клязьменская - МЦД Лианозово В свою очередь 559 Корнейчука - Метро Речной Вокзал после Ховрино продление до Речного по 270 Новая связь нужна с ГАИ, больницей и куче других мест, куда из Тушино просто ближе. У меня все друзья из Тушино сдают на права в ГАИ на Лобненской, например. Ездят на такси

Так надо было попросить пропустить бесплатно охрану. У нас в Конев Боре на Рязань постоянно ленты нет, пропускают или без сбора или бесплатно.

Его надо через Поморскую односторонним кольцом без обязательной высадки в Дегунино и тогда на БВ.

Почему? Под мост есть поворот, далее светофор на Дубнинскую и на ОРП. Выезд также.

На Грачевскую надо хордовые маршруты, м44 заводить. А вот на Базовскую можно какой-нибудь 191 по схеме через Талдомскую и пл.Грачевская, а далее как бы своей трассой наоборот и Базовская/Коровино конечная. Для жителей микрорайона на Базовской время в пути не увеличится, но отстой можно с Грачевской убрать. Так то иначе Грачевская треснет, она и так уже на грани.

Подозреваю, что ждут открытие другой части Сельскохозяйственной. И там уже будет магистральник. Но вообще 134 могли бы и дальше продлить, например до Абрамцевской по 771, был бы интересный маршрут. 380 откровенно говоря треснет. Если его на БВ перевести, то наверное можно было бы. Но там полный автобус едет от МЦД и гораздо большему количеству пассажиров будет перепробег.