maverik

Прокатись по Первомайской улице, там такую дичь сделали осенью, а зимой вдруг пошел снег. И оказалось, что невозможно почистить сугробы, а значит автобус на путях не проходил по ширине. В итоге 622 до сих пор катаются по автомобильному правому ряду и тормозят напротив остановок где придется, что очень сильно раздражает местных жителей.

38 на Чистые, Т2 от Янгеля до Новогиреево, 3 от Чертановской до 3 Владимирской Причем откровенно говоря я бы Т2 через Пролетарскую, а 3 через Комсомольскую

Только вот 13 ну совсем не мертв, и даже иногда трещит по швам. Про 39 мне лично все более менее ясно.

Мост находится внутри турникетной зоны

В Меге, там же полноценная ОРП и круглосуточный туалет. Правда ОРП МТАшная.

Идея хорошая, но куда его на конечную отправлять? Разве что на 75км МКАД, на Беломорскую он не влезет, а на Савеловском нет конечной. И действительно есть вопрос в маршруте с Кронштадского на юг.

905 нужно с одной стороны продлить до МЕГИ в Химках, а с другой перенаправить к м.Краснопресненская! Остановки: Краснопресненская (2 шт) 1905 года Ваганьково Поликарпова Институт Герцена Зои Воскресенской Динамо Серегина Аэропорт Сокол Гидропроект Войковская Парк Покровское Стрешнево Северный речной вокзал Далее со всеми остановками. Выпуск с 1532 добавить, а к Госпиталю продлить 1443 вместо петли по Родионова в Химках. Соответственно новый 905 выезжает на Ленинградку в районе остановки Нагорное шоссе (обратно после ул.Родионова).

Не, я к сожалению про "мясной режим", наблюдал, как люди войти не могли. На Ярославке по моему мнению до Щелково и Фрязино нормально, также до Пушкино. Вообще, мне кажется пора восстановить линию на Пирогово...

Горьковская часть Д4 - та еще наркота, к сожалению. Прокатившись я понял, что до Фрязево Иволги еще разумны, а вот далее - полная глупость.

Вообще, кажется там несоизмеримые потоки. 677 в пять раз чаще т78...

Что сие за шифровки? Ну поехала и что?

Да не, там просто объективно дальние поезда удобнее в сторону области, а вот в сторону Москвы обычно используют иволги и аэроэкспрессы.

Надо проездной брать от дальней станции до станции стыкования. Но есть нюанс - у обычных сезонок после 54 км "стопчек", поэтому лучше иметь две карты - на одной месяц на все направление, а на другой "Центральная" Москвы, такая пара дешевле и гибче при использовании - не нужна валидация на выход! Фактически, с Коломной разумно брать только разовый билет на тройку с Пригродом если едешь одноразово.

Большинству кто едет до станции Одинцово нужен городской автобус. От платформы экспресса 3-5 минут идти до автовокзала, а вот если приехать на дальней "везде" и выйти в середине ближе к голове, то сразу окажешься на остановке. В итоге получается, что выигрыш в 7 минут проигрывается, а ещё и ожидание и цена. Вот в Раменское разница во времени выше, поэтому там и спрос больше.

Да нет, вроде бы для дальних станций в Московской области, в том числе и на ветках, работает как склейка без проблем. То есть в Балашиху работает, хотя я не пробовал. Месяц назад работало до Коломны без проблем.