maverik

На самом деле, я предлагал 905 продлить до Ашана в Химках и 32 Долгопрудненский тоже. Первый по Ленинградке, чтобы перебалансировать мясо на 851. При этом 817 и 851 уравнять в выпуске, а "излишек" - на 905. Далее тот же 905 сделать типа н1к, то есть чтобы ночью с него сразу на Китай-Город уходили рейсы и наоборот. А 32 Долгопский через Дружбу по трассе 986, а в Долгопрудном через Летную пропустить по логике как 1545 до Водников, сразу маршрут бы ожил. Потому что у него поток бы в Ашан появился и он стал более удобен физтехам.

Там во первых не заявлено, кроме того возможен размер. И едут с трафаретами Р1, да.

На самом деле, рязанцы идиоты, им надо сделать диаметр из дальних пригородных рейсов по текущему графику, чтобы не было отстоя-угадайки. Тогда без дополнительных затрат будет удобный диаметр. А в Калуге там понятно что диаметр дизельный, 3 рейсов в день в целом пока хватит.

Кстати не самая плохая идея, так как в Азарово много мест приложения труда, как и в Перспективной.

Нереально, потому что социал должен быть строго внутригородским, а такие маршруты не попадают в проект.

Вот они не понимают, что люди не идиоты и они вообще перестают платить за проезд тогда. Как пример, дальняя зона Рязанки. Ставлю ящик пива на то, что если до Голутвина разрешить проезд по кошельку тройки, то собираемость оплаты вырастет. Я не призываю к безбилету, но я к сожалению в курсе, как ездят мои соседи и друзья. Это как проблема сбора налогов - ставка выросла, а абсолютные величины сбора снизились.

Чудеса какие, в СВАО уже 2 и 10 парки!!!

А почему Орёл, а не Курск? Думаю для военных оно

В смысле самокат от выхода из метро до входа на платформу. Нет, такси не быстрее там, просто один светофор уже теряет время. А на Ховрино аж два светофора плюс метро едет медленно и менее половины поездов доезжают до Ховрина.

а ему предлагали вообще?

Ну кстати я тут измерил и от Проспекта Мира (Кольцевой) вариант через Новослободскую, П-Р, самокат и электричку до ст.Химки быстрее, чем через Белорусскую и Ховрино.

Могли бы резерв на участке Сергач - Муром опассажирить в формате полуэкспресса

Часто езжу в Сколково и наоборот советую D1 и развозку/самокат. На Кутузовском постоянно либо перекрытия, либо их последствия.

Подтверждаю, продают прямые билеты до Москвы даже в рабочие дни, когда нужно идти на пересадку. Все равно их два разных.

На самом деле, чем дольше человеку ехать, тем более вероятно что у него график суточный. Из Савелово в Москву на 5/2 практически невозможно ездить. Соответственно в более ближние пункты эти поезда приходят слишком рано. А если у человека сменный суточный график то да, часто с 7 утра смена начинается.