vodkins

Посмотрим что изменится, когда на аэродроме дома активно заселять начнут, ну и прочие объекты притяжения вводить. Чую проредится базарный закоулок на Вишнёвой

Да ни фига он этого не выполняет почти. Всякий раз вижу его почти пустым. При СССРе была такая маршрутка 100 лет к ряду ещё на Рафиках - №23. Она ходила по ныне закрытому переезду на Комсу (тот что выходит на ВЛК возле АКХ). И до куда она с Комсы ходила? Ну конечно же до своего м.Тушинская! А 432-й это мутант, едущий по уже итак обмаршрученным улицам/трассе до более дальней и не "своей" станции метро. У них почти всё есть, но нет м-та по своему же району. Парадокс... Комсе нужен маршрут до м.Тушинская черех Походку, ВЛК и желательно на Свободу, т.к. там полно учреждений района Покровское-Стрешнево (Старое Тушино). Зачем им м.Сходненская или Планерная? До них итак ходят куча маршрутов, и даже в Митино теперь есть. Но до своей станции метро по-прежнему изволь пешочком вдоль ж.д. и промзоны брести. Я на Викирутс рисовал 432-й в таком виде и по улицам 14-го и 15-го мкр-нов (Нижняя Свобода), но теперь не могу найти это предложение, ибо там жутко неудобно и как искать свои идеи - не понятно совсем. Вот очередной раз набросок возможной и главное разрешённой по знакам трассировки: https://yandex.ru/maps/-/CZDxiC0X И как Егор описал выше - всё верно! Сейчас 432 это пустой пук в кустах, просто поддержка штанов для остальных дальнобоев на север, не более... Как вариант - двинуть на Комсу 248-й, но для Нижней Свободы потеря связи с Митино/АПЛ/Радиорынком тоже не в тему, поэтому логично было бы именно пустить 432-й на Свободу через Походку/ВЛК и крутить его через Циолковского-Вишнёвую-Мещерякова-Свободы-М.Наб.-Б.Наб. и Свободы обратно. Вот это охват и подвоз будет! Но не верю в это. Кто нас тут слушать будет?

Подпишусь под каждым словом!

Ну так он в теории всё равно на Тушинскую площадь заезжать должен. Это же основная конечная, в теории, опять же. Так что о какой остановке на самом шоссе/дублёрах речь? Ну на той стороне, что в центр она тоже может быть конечно, но при чём тут отсутствие перехода? Просто не представляю зачем переходить дублёры в такой ситуации. Но даже если вдруг, то потоки по дублёрам невелики и перейти их даже сейчас, на нерег. зебру, ни разу не проблема (может поэтому положили на переход на неизвестное время?) Даже если не заезжать на площадь и иметь обе остановки на дублёрах - опять же не вижу проблемы тем более - зачем переходить, куда? А лучше всего - к Спартаку через свой левый поворот у Макдака. Он уже открыт, только ехать по нему некуда - дороги дальше нет пока, а разворот там запрещён, только прямо можно. Так что в теории - налево и прямо к Спартаку и вокруг стадиона обратно в центр. Остановка же "м.Тушинская" в начале проезда вглубь поля полагаю будет по-любому, если какой-то маршрут так будет ходить.

Я не спорю, наверное так проще конечно. Я про возможную трассу через Вол. пр. Один предложил, другой раскритиковал Хотя для оборота по м.Тушинская из центра нужен только небольшой кусок этого проезда у СО под эстакадой, а не весь проезд от Стратонавтов, вот я об чём.

Да причём тут сам Волоколамский проезд, ещё раз? Не судьба выехать от метро направо и развернуться в центр почти сразу, на перекрёстке с этим проездом? Да и по самому проезду автобусы ходят иногда - по кладбищенским праздникам, но опять же - в нашем случае это зачем?

Ну как где выезжать они будут? А этот подэстакадный новый-модный мега-перекрёсток с Волоколамским проездом чем плох?: https://yandex.ru/maps/-/CZs~MEPK И конечно на сам Волок. пр. совсем не зачем его загонять. Плюс в скором времени откроется поворот к Спартаку из центра напротив Макдака, он правда до поворота к Тушинской, но у самого Спартака чем не конечная?

252-й это хорошо. По сравнению с прошлым годом он в последнне время вообще раз в полчаса стал ходить почему-то.

Ну кроме 248 и 777 можно предположить СВ по 1-4-м колоннам: 62, 102, 736, 782, 837 и С3.

Круто! Наконец-то ниша СВ будет заполнена.

О, а у нас 4292 теперь будут? Классно! Ну логично в замену ПАЗикам и Фиатам. На тех м-тах, где важнее частота или хотя бы соблюдение расписания (хоть раз в час), а не вместимость салона. 88-й, оживший у частников на этих ковыряках (Ивеко?) в пример. З.Ы. Кстати заметил по Яндекс.Транспорту (и даже вживую), что на 252-м кол-во машин сократилось. Если раньше их штук 5-6 было, то теперь 3-4 и порой включая 1-2 из них, которые почему-то постоянно тусят на Плашке (интервалы как у 248-го в итоге). Я понимаю что Митинский участок после Волоколамской немного неадектватен, но в Тушинской же части он востребован.

Ну 9-10-го почти все что мне на моём пути в центр на ВЛК попались из тех что из центра - были именно "6: Вост. Мост". Сегодня уже вижу много "30: Вост. Мост". Ну а "30: Михалково" в центр это постоянно все дни. Народ в Тушино тупит яростно на тему 30-го. Неслыханное дело - у нас тут трамвай все 100 лет вообще без номера называют - просто "трамвай" (6к не в счёт - это "до Восточного"). А тут какой-то 30-й появился. У меня жена вообще сначала выдала: "Это что за три-О такой?":)

248-й по ходу уехал в 3-ю колонну. Постоянно там 153** теперь вижу. Правда сегодня заметил и 15403.

Я вот постоянно на Свободе и ВЛК вижу "30: Вост. Мост" из центра и "30: Михалково" в центр. Правда иногда из центра попадаются "6: Вост. Мост". Никаких 6к и 6с не видел пока.

015-й получается что полный камбэк северного куска 60-го. Но 015-му ещё сделали остановку в середине Щукинской ул. ("Диспансер" вроде). Сегодня по Курчатова проезжал - уже раскопали пути прямо перед стрелкой в Тушино, причём уже котлован целый на полную нужную глубину виден. Оперативно... только жаль что видимо самой новой стрелки мы и в этот раз не дождёмся.

Ну вот и посмотрим как на кольце ВМ 2 маршрута (6к и 30) с разных сторон уживутся. А то некоторые опасаются, что если на великом треугольнике стрелку в Щукино построят, то гипотетический маршрут до ВМ будет мешать 6к и наоборот.

На днях наблюдал как 06-й профукал карман на поворот на Лодочную после ВМ (номер не буду палить, но наш, подозреваю что это он по привычке с его обычным 678-м). Думаю что же он будет делать? Ну он всё верно рассудил и, включив левый поворотник, повернул просто так

Я всё жду когда 15666 появится.

ЛП - я имел ввиду Лениградский, а не Ленинский. Да, по логике везде одинаково должно теперь быть написано.

А на том участке м1, где т1 никогда не ходил (ЛП, ВЛК) - там тоже "м1(т1)" написано интересно? Я например не имел надобности воспользоваться троллем №1 ни разу за всю жизнь.

Так смысл именно в том, чтобы заценить новый маршрут, как будто ты сам в нём проехался - его наполняемость, скорость, время в пути, интервалы, остановки и пр. Что из этого дадут прогулки по панорамам, кроме видов самих улиц и то порой уже устаревших? А почему у м-тов идущих по Моховой, в одну сторону (на юг) 3 остановки, а в другую (на север) всего 1? Понятно что на новой ВП их можно было хоть 10 сделать, но обратно же всё равно полно полос осталось, неужели хотя бы ещё 1 остановка помешала?

Касым, если ты про видео по данной мной ссылке - это не моё - это одна девушка из Тушино любит снимать свои покатушки. Ну и всегда есть перемотка. Понятно что врядли кто смотреть все полтора часа будет, но найти интересные именно себе участки м-та вполне по теме.

Покатушка на м1 от МПС до Кравченко (не моя): Всё не осилил, но в начале на ВЛК и за неск. ост. до Кравченко народу пока было 1-2 человека.

У 06 она только в сторону центра возможна и соотв. есть. У 904 же остановка "Канал им. Москвы" в обе стороны, но они подальше от ул.Водников конечно.

А, ну тогда и его посчитали, да. А вообще, в свете ухода кучи м-тов частникам, хотелось бы иметь под рукой какой-то общий ресурс информационный на данную тему. Или он есть такой?