vodkins

А строгинским маршрутам из 4-й колонны ничего не перепало? Меня наличие 631-го в "тушинской" 2-й колонне удивляет. Имхо логичнее было бы 631-й в 1-й, а например 248-й во 2-й. Хотя наверное привязка к местности только между 12/15-ми и 5-м бывшими а/п налицо.

Я их не считал и не в курсе сколько там всего машин. Но вчера зависал на Райниса вблизи от м.Сходненская чуть меньше часа: 3 6213-х, и не помню сколько Мазов/Голазов, но точно больше 3-х. Несомненно конечно что 5292 там подавляющее большинство, но не все.

Да всегда они там есть. Примерно треть, может четверть от общего числа. И 6213-е и Голазы/Мазы (в пики по-крайней мере).. Я думаю стоит подождать застройки аэродрома и это станет понятно уже тем, кому это надо понять по долгу службы.

Ок. Интересно будут ли нумерацию потом к общему эээ.... знаменателю приводить? Ну если всего филиалов будет 10, допустим, то логично убрать из бортовых всё что больше "9" из первой цифры. Хотя конечно пофиг, а то насчитают нам на С-З какую-нибудь цифру не кашерную, ибо у нас всегда "5" была вначале.

А что, название "Филиал Западный" уже официально в силе?: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=16

Да не идея это. Илья сказал что он бы его по Волок. обрезал. Я в пику пошутил что я бы его с другой стороны по ней обрезал Из Поймы народ активно на нём до Волок. ездит - ну сам постоянно вижу и даже поболе народу на этом участке в нём, чем на 252-м. Он НЕ может ездить пустым, просто потому что это АПЛ и довольно близкая, а не далёкая ТКЛ, пускай и на 43-м ходящем друг-за-другом. Про 88-й я вообще молчу - может после его передачи частникам оживёт хоть. Да и вообще - прямая связь с Митино. Оно вон, за МКАД сразу, рукой подать, а маршрута нет? Ну нет, это не хорошо. Так что уверен что его никак нельзя из Тушино убирать.

А я бы наоборот его митинскую часть дальше Царикова покоцал бы, если уж на то пошло Пойму надо по-любому к АПЛ возить.

И зачем им знать где Цариков, если это соседняя улица и все местные это итак знают? Давай тогда на всех остановках будем до кучи писать какая следующая остановка И никто никогда на Царикова/Волоколамской не высаживал/ет принудительно (если только это не конец смены) - это обычная вторая промежуточная конечная. типа ст.Тушино на Вишнёвой (и то там высадка и посадка отдельно). И чем поворот с Новотушинского на Царикова не поворот в сторону центра? Тут чем вообще руководствоваться, направлением передка автобуса на Кремль? Волоколамская это станция метро, Цариков это ничто. Он там появился задолго до открытия станции и зачем-то остался как "конечная" и после 2009-го. Гораздо важнее имхо разобраться уже с другой конечной. Вот здесь как раз некторые (даже местные) в заблужнеии до сих пор прибывать могут - каким образом у него конечная м.Тушинская в обе стороны по Свободе может быть? Я бы подумал что он как-то через более северные части Тушино туда едет, но никак через петлю по Лодочной. Получается бред - от Тушинской до Волоколамской всего 6 остановок, обратно до Тушинской 9-10, от Тушинской до Фабрициуса - 8, обратно до Тушинской - 9. А вместе весь круг на Свободу/Лодочную это аж 17 остановок! Налицо очевидная кривизна/неравномерность. Понятно что это досталось м-ту от его старой короткой версии и часть по Свободе/Лодочной до сих пор считают оттянутым заездом Нехилый такой заезд на половину маршрута... Гораздо логичнее, хотя бы исходя из математики 1-го класса, видеть "м.Тушинская - ул.Фабрициуса". Но это тоже не правильно. Соотв. обе обротные остановки должны быть указаны как конечные и жаль что передние ЭМУ не рассчитаны на указание 3-х имён (пускай даже одно более мелким шрифтом).

Ну так главное, чтобы общее кол-во машин в парке не переваливало за 1000, а расклад по колоннам с привязкой ко 3-й цифре - это уже внутреннее дело парка. Полно случаев, когда в одной колонне машины с бортовыми на **1** и **5** или **2** и **6** например.

Логично было бы при всех этих объединялках увидеть четырёхзначные бортовые на автобусах.

Ну хотя бы половину/треть косяков поправили. Раньше же вообще сплошная 100%-я чушь в конечных была. А чего тут нормального? Конечная - м.Волоколамская теперь, соотв. на ней самой должна быть указана другая конечная (Тушинская, а лучше конечно Фабра/Лодочная), а не следующая остановка в виде разжалованной бывшей конечной

Заценил сегодня. 3 машины видел и на всех Волоколамская-Тушинская спереди. На остановках на трафаретах на Свободе всё-по-старому - в обе стороны м.Тушинская. Очевидно что трафареты должны поменяться только на участке от Тушинской до Волоколамской.

Ну хотя бы так! Теперь некоторые граждане увидят, что со Свободы можно на АПЛ попасть без пересадок. Цариков же был ни в п*, ни в Красную Армию

Ок. Но полагаю достаточно пропалить по паре остановок в разные стороны в обеих районах. З.Ы. Кстати, здесь уже кто-то изменил всё по-правильному (я такой правки не помню, либо пропустил): http://wikiroutes.info/msk?routes=4270 З.Ы.Ы. А, вот нашёл: http://wikiroutes.info/updates/129589

Ну ты в Митино посмотри, а я соотв. в Тушино

Я вообще пока не уверен, что "м.Волоколамская" на одной виденной мной машине это не какая-то "очепятка" ЭМУ. Егор вот написал что и "Фабрициуса" на ЭМУ видел, насколько я понял (либо это просто догадка его?). Кто-то ещё может подтвердить, что своими глазами видел Волоколамскую и Фабрициуса на переднем ЭМУ? А уж трафареты на остановках думаю позже поменяют, если опять не передумают (как это было прошлым летом - туда-сюда их перевешивали).

На остановках всё по-старому (м.Тушинская). Ну на Мещерякова и Циолковского в сторону центра, по-крайней мере. Остальные я пока не заценил.

Да, Миш, думаю оно было финальным толчком для них (ибо все 3,5 года им мозги компостировали все кто мог). Ну надеюсь, по-крайней мере... На попавшемся мне 15182 было по старому - вторая конечная была "м.Тушинская" к сожалению. Наверное надо ещё пару лет, чтобы дошло что для правильного понимания маршрута нужно указывать Волоколамская-Фабрициуса. Либо мне попался какой-то неправильный экзмепляр В любом случае скоро всё выяснится.

Ну во-первых не 228-й, а 228к. А во-вторых куда он там ходил? Он ходил ровно вот до этого круга: https://old.maps.yandex.ru/-/CVH-IJ5~ Разворачивался там и обратно на гору. А возможно что он вообще тут разворачивался (я уже запамятовал): https://old.maps.yandex.ru/-/CVH-IJ3m В любом случае в те времена он никак не мог дальше по улице ходить просто потому что она была тупиковой. Вот этого выхода обратно на Светлогорский не было: https://old.maps.yandex.ru/-/CVH-INpJ Улица кончалась тупичком, упирающимся в пустырь примерно на этом повороте: https://old.maps.yandex.ru/-/CVH-IRJE Уже точно не помню, но 228к геройски скончался даже раньше чем Окружную сделали реально окружной. А 43-й как известно уже никуда не заезжал.

Боюсь что по Окружной улице даже Фиаты не разрешат и даже в одну сторону...

Сегодня видел 15182 на 248-м, у него на переднем ЭМУ вместо "Цариков пер." было написано "м. Волоколамская". Неужели наконец-то свершилось торжество разума?

Ага, понятно. Заметил что 82-й после обрезки 12-го по Соколу стал куда чаще ходить.

Подпишусь под каждыми словом!

А я тайно мечтаю увидеть 8-ю колонну в Тушино Ну просто цифра нравится. Кстати, что за движуха такая сегодня на нижней Свободе? Видел 2 автобуса с интервалом минут в 5 (15203 и 15270) с 3-5 людьми внутри без каких-либо указателей на маршрут - ехали южнее Циолковского в сторону центра. Останавливались ли они на остановках не успел увидеть. Я сначала страшное подумал - что 248-й по выходным ходить стал (видел сбоку/сзади 15203), но потом на 15270 не увидел вообще никаких указателей даже спереди. Подмена 6/70? Но они итак нормально сами по себе ходят сейчас.

Теперь видимо ждём ещё большего хаоса в распределении маршрутов по колоннам (меня 631-й во 2-й колонне удивил не слабо)?