Igorr10

Это 03523. Московит-6222 03525 уже списан. Кстати, все машины 035хх принадлежат 3-й колонне, 71 маршрут ей как раз обслуживается.

Сегодня видел под бортовым номером 14255 чернолобый Л-6213.20 без кондиционеров, таких в 12 АП было два: 12168 и 12321. Скорее всего, это как раз бывший 12321.

Автобус 401 стоит 120 рублей без скидок и льгот. По стрелке пока рассчитываться не пробовал, но терминалы там уже появились.

Ну в Дмитров я иногда днём езжу, так вот на автобусы в 11-12 часов дня такая очередь, что некоторые даже остаются следующего ждать. А утром естественно экспрессы нужны.

В пятницу днём проехался на MB-Conecto 08163 по 231 маршруту. Боковой ЭМУ не был настроен, показывал "00 В Парк". Только картонные трафареты были сбоку установлены.

МГТ может за свой счёт закупить 100-200 машин Л-6213 для покрытия обслуживания новых маршрутов только ОБВ, так как ввод МЦ1 повлиял на работу всей сети маршрутов 1АП: на 699, 616 и 826 (взято с головы) и прочих ОБВ маршрутов 1АП теперь работают Л-5292! А при условии, что Миграционный Центр расширяется, следует учесть, что всё больше ОБВ будут задействованы на заказных перевозках 1АП до МЦ.

Осталось потерпеть год-полтора, когда закончится реконструкция Ярославки в МО; тогда смело можно пересесть на 388 до Москвы. Дмитровчане массово пересели с поездов на 401 автобус как раз из-за беспробочности Дмитровки после открытия эстакад в долгопрудном и Северном. А нормальных поездов, кроме экспрессов, из Дмитрова нет. Только с пересадкой через Икшу или Лобню (на РЭКС).

Зачем сорвали все отличительные ЭМУ на 15432 ещё месяц назад? СибВэй с эмблемой МГТ не работает, встретил на 846 маршруте, никакие ЭМУ не действуют.

На Курском вокзале в этот вечер ещё было ложное сообщение о минировании, поэтому и МЧС.

Ездил сегодня на "М" в 20:00-20:30, автобусы только ЛиАЗ-6213 из 6 и 10 автопарков. В будни может быть присоединятся ещё 2 и 4 АП. Интервал отправления - минута. Конечная остановка "Аптекарский переулок", остановка "Метро "Бауманская" " промежуточная в обеих направлениях. На Курской очень много волонтёров, полиции и даже пожарные машины были! Переход по Садовым кольцом от места высадки М до метро "Курская" узкий, там ещё стоят новопостроенные недействующие ларьки, когда они заработают будет ... Давка! Организация перевозок такая же как и при временных закрытиях: волонтёры МГТ, Полиция, МЧС, служебки БД и пр. ...

А что с жёлтым В-6270.00 под этим бортом случилось? Пять лет назад ездил в нём по 531. P.S Нашёл про него инфу, жалко автобус, лучше 5256 было бы списать, а то на 18264 все жалуются например.

Белорусская-Рокоссовского = 25 минут на метро с учётом беготни по эскалаторам на Комсомольской! Трамвай №7 будет ехать 45-50 минут без пробок, а с ними - час в лучшем случае, и ПС это не Песы, а старые Татры, в которые я уже не сажусь на Краснопресненской сети.

У меня на iOS в Яндекс Картах вместо "каждые 15 мин." при загрузке маршрутов на остановке отображается "через 5, 10 мин." например. Правда пока не на всех маршрутах, на редких в основном не отображает точное время прибытия. Вчера сверял: с погрешностью 1-2 минуты время прибытия соблюдается.

На сайте МГТ появилась новость о запуске маршрута М 6 декабря. Пишу что будут работать 169 автобусов большой вместимости. То есть ОБВ там завтра не будет, или составители текста перепутали?

Кто нибудь пробовал Wi-Fi на Бутовской линии? Мне удалось подключиться всего 1 раз, далее в вагонах 0511, 0512 сеть есть, но страничка для подключения не открывается. В вагонах 0913, 0914 телефон вообще сеть не видит. На СТЛ во Владыкинском 30574 тоже никакой сети нет. На АПЛ (0090) на тех выходных страница подключения не открывалась.

Когда в МГТ планируется следующая поставка ЛиАЗ-6213? Сейчас уже есть 1000 машин данной модели, но нужно ещё больше, в ближайшее время планируется полное отстранение от эксплуатации Л-6212 а с 2017 года списание трёхосников В-6270.06, В-6270.10 и МАЗ-107. Так что нужен конкурс на 500 гармошек минимум, иначе БВ всех пассажиров не вывезут. Также в последнее время списывают ПАЗы и скоро начнут Дукаты первой поставки утилизировать, взамен лучше Мэрсы Конэкто закупить

Надеюсь, что на бесплатном маршруте "М" (Курская-Бауманская) будут работать только ЛиАЗы-6213!!! Другие автобусы, включая трёхосники, туда ставить нельзя: имеем печальный опыт эксплуатации Л-5292 ЗЕЛАКа на закрытии 21 июня, тогда не все в автобус помещались! Так что никаких БВ и прочей трехосной (когда их всех уже спишут то?) МАЗ-ни и Волжан-хни на загруженной М-ке быть не должно даже при минутном интервале!

На Живописной так движение и не открыли, активно ковыряются рабочие на участке Рогова - Живописная, 50; на кругу ПМЖ до сих пор ничего не готово: пути не собраны, везде грязь и ведутся "активные" работы. Пассажиры штурмуют Л-5292, которые не всегда соблюдают график, да и вообще не уместны как ПС на замену трамваю. На 047 преимущественно ОБВ были. Я сегодня сам еле влез на переднюю площадку 028 автобуса.

А по выходным дням какое распределение Л-6213? Сегодня видел на 678 - 15434 и 15472. По колоннам: 2-я - на 817 (к сожалению не все выходы ОБВ); 3-я - загорают в парке, на линию по выходным не выезжают; 4-я - только на 678, а на 2 и 173 теперь ОБВ не выходят, хотя недавно в качестве подмены ехал в 15444 по 173.

На 817 можно ждать что угодно включая опоздания, у 15 парка случайно может не оказаться 6213, так как они пойдут на подмену всяким 43, 96 или 268. А ехать в трёхоснике или 5292 по Ленинградке час по пробкам это полный...., а если ехать в старый терминал, то кучу времени можно потерять на Международном шоссе при заезде в терминал "Дэ", я засек время на Ш-1, так 15201 вернулся только спустя 40 минут после поворота на Международное шоссе.

Когда я ездил в Сочи летом 2013 г. в Яндекс Расписаниях "Ласточки" до аэропорта обозначались как Аэроэкспресс, хотя ехали с остановками Хоста, Мацеста и Адлер. В этом году тоже ездил, всё приравняли к пригороду и никакого деления Ласточек на Аэро и обычные не было, просто объявляют до какой станции едет поезд. А что такое КЭП ("Кубань Экспресс Пригород") я до сих не понимаю, но билеты в ЭД4М-0434 в июле 2013-го мне выдали этой фирмы.

Неделю назад ездил в Дмитров, машинисту в Лобне пришлось открывать двери с обоих сторон, так как часть пассажиров ожидала поезд на отремонтированной платформе, а часть на деревянной.

На Киевском направлении ехал в ЭД4МК-0030, салон переделали в обычный. На Рязанском и Калужском экспрессах видел новые поезда, так что могут ещё несколько составов переделать в обычные. Кстати, кто знает сколько поездов повышенной комфортности получила ЦППК в этом году?

Я 02.11 проехался в синей гармошке 15444 по 173, других ОБВ на маршруте не видел.

Есть информация, планирует ли МГТ прекратить обслуживать подмосковные Люберцы? Что будет с маршрутами 722, 723 и 726?