Igorr10

Сильно: площадка Марьина Роща на Пресне и в Крылатском; хотя с511 с Останкино тоже до Краснопресненской доезжает, а 418 до Стрельбищенского. Тоже никогда не было такого Может и проигрывает, но поток дегенератов ездящих на нём под оборот на Янгеля большой и водители перестали с ними бороться даже.

В тот вечер когда я ехал, там лента закончилась.

Их настолько быстро передают в 17АП что часто стал видеть в Чертаново и Бутово 4308хх бортовые старые.

На праздники в Усово ЭП2Д-0090 всего в 6-ти вагонной составности работала, как сейчас не знаю: но некоторым пробежаться по заснежённой платформе пришлось. Иволга 5-ти вагонная там давно не работает - в основном 8-9 вагонов состав (ЭП2Д-0089 например) постоянно. А вот ЭП2Д-0157 почему-то на консервацию поставили: стоит размалёванная (там тоже графитчики иногда действуют) ближе к Ваганьковскому путепроводу под толстым слоем снега.

Да, где-то в Ленинском округе ошибки в трафаретах часто видел. А давно ещё помню на каком-то маршруточном дублёре 294 от Полежаевской на ГАЗ-3221 трафарет: силикатный завод, Шиногино.

В декабре купил в автомате "на выход" от Ромашково до Белорусской: с карты списали 424 рубля - 300 сбор и 124 тариф; всё правильно.

Да, ещё пример - Маршала Сергеева, 3 или Судостроительная, 17: там по три отдельных здания, которые возможно соединены подземной парковкой; определить нужный корпус по номеру подъезда можно. А вот в Мякинино-парке ещё интереснее: улица не имеет названия , адрес просто Квартал №100, дом 1. Там также 1к1 и 1к2 это по 2 разных здания и 1к3 - пять башен серии ПИК-1 со сквозной нумерацией квартир. Сберсити это тоже сейчас Квартал №120 без названий улиц: может всё-таки после заселения переименуют.

Ого, это значит я вчера удачно на него попал: вышел из метро Крылатское и всего 5 минут ждал; а так если долго его ждать, то иду пешком на 127 обычно. В Рублёво нет плаката об изменениях, хотя под стеклом уже новые маршруты: от 354 в Рублёво пока многие шарахаются, до Мякинино парка кто-то из людей не рискнули зайти и остались ждать 127-й. Больше всего удивился откуда для 1358 столько Спринтеров откопали: их уже почти все отстранили недавно, мне вообще ХА512-77 попался из Северо-Восточного филиала.

Там налоговая инспекция №21 находилась раньше: в 2012-м году посещал её точно, а сейчас здание действительно не используется.

Горит склад стройматериалов на улице Кирпичные выемки: едкий запах пару часов назад на Красном маяке чувствовался сильно даже через закрытые окна, сейчас поменьше.

Для 17 часов это много: обычно в это время ездят с минимальным интервалом и оборотом 1:2 по Строгино. А вот в 14-15 часов такие интервалы там норма: есть даже эпизод где после 3-х минутного приезжает до Молодёжной и следующий тоже через 3 минуты. Массовый выход из депо Измайлово в 16:45 начинается где-то. В пятницу особенно ощутимо: чтобы попасть в поезд на Бауманской часов в 16 нужно в последний вагон идти, ну или пытаться во второй вагон влезть. Хотя публика, которая ждёт на Семёновской или Бауманской пустых поездов из депо имеется. А вот во сколько из Измайлово выходит последний пустой из депо утром я не знаю.

Е70 теперь для посадки в обоих местах останавливаться будет? Там же 50 метров пройти всего. Ночники Н6 и Н9 разнесли места посадки, хотя трасса у них практически в одном направлении. Так в сторону Чертановской улицы "Красного маяка, 4" практически год (с ноября 2021-го) не функционировала: потом её восстановили и ввели режим по требованию.

Если имеется ввиду карьер в Дзержинском, то я с него как-то ездил связкой 739в (пешком недалеко от пляжей) плюс м78/655/с711 до метро. На пляж я всегда опаздываю и стараюсь на 904 ездить. А если речь о локации где остров нудистов; то туда МГТ вряд ли поедет, хотя из Дзержинского через лес сверху вдоль северного берега минут 45 идти до места переправы на остров: пока там ближе всего 26 или 474 только. А остановка Карьер на Новорязанском шоссе - это дезинформация: прохода к малому карьеру напрямую там нет.

С синей передней маской? Мне эта окраска напоминает брендированную Тролзу-Мегаполис.

Тоже скорее всего мистика: вчера на Ознобишинском перекрёстке чуть не произошло то же самое, что и 12,5 лет назад. Правда повезло что оба автобуса (кубик 10хх какой-то МЦ гармошка) в момент движения бешеного самосвала стояли на красном светофоре. Правда китайский грузовик по пути с горки зацепил 5 попутных автомобилей, сшиб какой-то фургончик движущийся по Варшавске и влетел в забор 82-го дома.

Не просто появляются, а практически все выходы.

Если так сделали, то очень хорошо.

Я пользуюсь так как по Подмосковью часто езжу. По стрелке у меня сейчас базовый минимум 54,18 (на зональных чуть дороже) а по тройке 63 стабильно. А подвижной состав там приличный? За МАП-3 несколько Драконов числятся, они на 308 работают? Всякие Сити и Векторы убрали надеюсь?

Практически везде можно в области, даже Подольский троллейбус стал Тройки принимать уже год как. А вообще Стрелку наличными пополнить проблематично теперь: терминалы (Киви, Элекснет) практически вымерли, а в ЦППК-автоматах отключили эту функцию.

Конкретно рядом с МЦД Остафьево жилых домов нет: нужно на автобусе ехать - может с этим связано? Если по тарифу город по МЦД едешь, положена ли бесплатная пересадка на автобус потом? Щербинку исключить из Московской зоны нельзя: лопнут Е91, Е99 и 948 сразу, да и на всяких 925 и 940 много ездить стали. А вот на Силикатной с западной стороны уже территория Москвы и дома в шаговой доступности, но станция в зоне пригород. Квартал, который находится восточнее Долгопрудной - единственный в шаговой доступности от станции и вроде как заселялся очередниками и многодетными семьями. Рядом с Новодачной тоже домов нет: от Физтехпарка пешком одинаково что до неё, что до метро идти.

Да уж: автобусы с 226 переходят на 295-го, но есть нюанс... У 14-го на Беловежской были какие-нибудь маршруты? Е24 не планируются передавать? Так-то гармошки на него в парке можно найти, например лишние на 169, 420, 863 есть. Или там в Середнево после застройки уже ОБК необходимо?

А где по его трассе место где не проходят автобусы БК? Если поток большой, то должны они работать. Ещё мне отсутствие обязательной высадки на Тимирязевской на нём не нравится.

Можно 319 после метро Петровский парк продлить по Ленинградскому проспекту и Алабяна дальше по трассе Т19 но не в Крылатское, а обрезать по новой конечной у моста. Электробусы конечно же: поток большой. А выпуском МАЗ-206 реанимировать 271 для связи Терехова с Крылатским. На нём с такими интервалами не ездит никто почти.

Сегодня последний день действия моего Единого на 30 дней: так вот после 20:59 средства за поездки начали списываться с баланса карты.

Через БКЛ (Каширская - Новаторская) быстрее: уж больно пробочный и неудобный заезд со стороны Андропова к Зиларту. На самой бывшей территории ЗИЛа нужно дождаться восстановления движение по Лихачёва и открытия сквозного по бульвару Весниных.