Kiss Your Shadow

Жалко на этих ребят мобильный стукач не действует. Хотя за 35 рублей на Хюндае недорого. Лишь бы запретить? Людям ехать надо, а официальный транспорт, очевидно, не справляется с потребностями.

Извините, но за 10 лет МЦК уже отслужит хорошую службу, даже если ТПК впоследствии оттянет у него пассажиров, оно совсем не зря запущено. Ну и вообще трудно предсказать, что будет с Москвой через 10 лет.

Это при условии, что будут делать только ТПК, а остальные линии развивать прекратят. Если же все же посмотреть реально, а не фантазировать, то развитие существующих линий оттянет немало ресурсов и, следовательно, замедлит строительство ТПК,

Одно дело реконструировать уже построенную НАЗЕМНУЮ магистраль, а совсем другое дело копать с нуля ПОДЗЕМНУЮ. Несравнимые темпы строительства.

"Серебряный бор" и "Братцево" уж точно не надо называть по-старому: слишком далеко они от мест, по которым названы.

Улица Новохохловская названа по деревне Хохловка, а не по названию братского народа, и эта улица существует уже больше полувека, так что не вижу, почему "срочно".

Сегодня садился там, ничего особого не заметил. Ну да, может чуть больше, чем на остальных, но и платформа в кривой. По внутреннему кольцу там приемлемо, а по внешнему - худой человек может целиком провалиться и даже не поцарапаться. На электричке подобное видел только на пл. Чеховская Рижского направления - там такая же кривая.

Время на эскалаторе обязательно надо учитывать при расчете времени на пересадку.

Думаете ли вы, что именно бесплатность проезда имеет значение? Мне кажется, гораздо больше привлекает народ новизна самой транспортной системы. Бесплатный проезд имеет смысл только для тех, кто входит и выходит на МЦК без пересадки на метро. Для прочих категорий поездка на МЦК входит в стоимость поездки на метро, и в будущем будет точно так же.

Это на случай, если, пребывая в не очень адекватном состоянии, проедешь свою платформу. Не ехать же до неё снова целых 84 минуты?!В случае пребывания в очень неадекватном состоянии - тут да, проще еще через кружок попытаться выйти еще раз. Не будут же при проектировании станций учитывать неадекватных пассажиров...

309 маршрутка была реально нужной и популярной для связи Химок с метро, т.к. шла напрямую по Ленинградке, без объездов по Беломорской-Смольной-Фестивальной, как автобусы до Речного. Я уж молчу, что она была реально удобней, чем областные, которые объезжают через Флотскую. Кроме того, 309 доезжала фактически до пл. Ленинградская, что удобно для пересадки на электрички. В общем, легальна она была или нет - никого из пассажиров не волновало, и мне дико непонятно, почему здесь одобряют отмену таких маршрутов.

Не, это другой проект. А вот дома "как в Долгопрудном" есть в Сумах (Украина) http://fotobus.msk.ru/photo/216647/ А они случайно не такого же типа как в Химках на Энгельса, 19, 21, 23?

Это было в продолжение сообщения №33.

Шатурская УЖД бездействует...

Так вроде уже на ж/д форумах пролили скупую мужскую слезу по последней абхазской электричке... Теперь у них нет пригородного сообщения, поскольку этот металлолом уже развалился окончательно. А из Питера собираются подарить, но только при условии что абхазы починят подстанции. В это и упёрся вопрос.

Хочу съездить на днях. Главное попутчиков найти а то одному как-то не прёт.

А кто знает что за ведомственная железнодорожная линия Орджоникидзевского ГОК? Видел фотографии что там ходят СР3, даже отреставрированные.