-
Постов
1337 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Kiss Your Shadow
-
Я тебя в третий раз спрашиваю - тебе понравится, когда всю ж/д огородят трёхметровыми заборами с пиками и колючками? И за чей счёт банкет? Я не говорю о том, чем будешь заниматься ты конкретно. Я говорю о том, что надземники нихрена не спасут людей от попадания под поезд, а напротив, скорее увеличат количество перелезальщиков из-за того, что все надземники по определению неудобны, а у нас в Москве их ещё и проектируют с дополнительными неудобствами. Люди, которые сейчас бегают на красный свет, будут делать дыры в заборе и бегать уже через необорудованные переходы. Выхода из этого два - 1) делать нормальные переходы; 2) делать вокруг ж/д охранный периметр как на зоне. И ты сейчас оправдываешь второй вариант почему-то.
-
Приятно лазить по лестницам на уровень третьего этажа? Меня, кстати, очень умиляет манера некоторых форумчан. Когда им тычешь в лицо объективными фактами о том, что то-то и то-то реализовано неудобно или не лучшим образом, в конце концов всё сводится к ответу уровня "А вот я хожу и мне норм, и тебе тоже должно быть норм. И вообще ты в Химках живет, тебя не должно волновать". Господа, мы тут не обсуждаем частные случаи, тут речь о системе в целом. А там что, какие-то другие люди живут? В Солнечной прыгают, в Химках прыгают, а вот конкретно в Коломенском или Нижних котлах какой-то другой народ живет?
-
То есть, ты бы хотел, чтоб все районы, где людям надо переходить пути, огородили двумя рядами трехметровых заборов, вот тогда-то норм будет? Чё-то вот этот коммент как-то мимо. Может, лучше вернуться к теме? Могу рассказать, как тут в Химках через пути шастают. Тоже скажешь, что живу в другой реальности?
-
Кстати, это приводит к ещё одному вопросу. Когда я последний раз видел станцию Хлебниково (а это уже давненько), которую уже успели реконструировать, там не было и намёков на турникеты. Аналогично на Аникеевке, а там я проезжал недели две назад. Что слышно о том, будут ли турникетить все станции МЦД?
-
Господа, да как вы не понимаете, что те, кто сейчас бегают на красный свет, те завтра будут лезть через ограждение под подземником. Ну раскройте глаза на реальность, сто раз уже обсуждалось. Более того, многие, кто сейчас ходят на зелёный свет, не захотят карабкаться по лестницам (в мифические эскалаторы в Аникеевке я, уж простите, не верю). Ну или придётся строить трёхметровый забор с пиками, что, конечно, добавит эстетической привлекательности станции.
-
Я просто не ношу розовые очки, и я надеюсь, что ты тоже прекрасно понимаешь, что в Аникеевке ни эскалаторы, ни лифты работать не будут. Первейшая причина этого - содержать такое хозяйство будет недёшево, а пассажиропоток в Аникеевке ничтожный, всё это просто закончится тем, что эскалаторы/лифты будут работать пару часов в день по будням, например. А как в остальное время ходить? Во всём мире делают переходы на одном уровне, а у нас "риск попадания", ага. Ещё раз повторяю, надо приучать людей, что правила нужно соблюдать. А как раз наоборот, неудобные надземные/подземные переходы провоцируют людей делать дырки в заборах и лазить через пути.
-
Ну я и предлагаю, если человек побежит под красный свет и попадёт под поезд, то он сам виноват. И самое главное, что надземник таких людей не спасёт - те, кто считают умным бегать на красный свет, те и полезут через пути под надземником. Вместо того, чтоб аппелировать к мифическому "менталитету" не лучше ли воспитать людей, что правила безопасности придуманы для безопасности?
-
Я лично считаю, что лучше всего будет сделать мост, но оставить наземный переход со светофором. Если хочешь - жди, если торопишься - лезь наверх. Но подозреваю, что у нас опять будут городить трёхметровые заборы с пиками, чтоб не дай бог никто не полез через пути, а загонят всех на лестницы. Почему лестницы? Поднимите руки те, кто искренне верит, что лифты будут работать всегда.
-
Наоборот же, в Солнечной через калитку ближе, чем через мост, поэтому туда даже с билетами прыгают (ну, зависит ещё от конкретно куда дальше человеку идти). В Истре что с платформы прыгать, что через турникеты - по расстоянию одинаково. Я уже приводил пример линий HEV в Будапеште, где с подобной частотой движения вполне существуют наземные переходы и даже переезды и ничего, никто не самоубивается. Что у нас, менталитет другой?
-
Откуда информация про пятиминутный интервал? По-моему, речь шла про 8-10 минут, а автомобильный поток через этот переезд мизерный. В Истре как минимум нет многоэтажного надземника, поэтому если есть возможность покупать билеты, нет проблем ходить. Вот если там построить надземник, то будет как в Солнечной, когда даже люди с билетами прыгают с платформы и идут через пути, потому что это издевательство.