AVG

Почти два года назад. Оценки парку дают не по личным пристарстиям, а по финансовым результатам, а также постоянным выполнением таких показателей, как ежедневный выпуск и перевыпуск машин на линию, количество сходов и пр. Думаю, давно прошло то время, когда 12 парк мог давать целых сто очков вперед. До "большой четверки" (10, 14, 15, 16) ныне недалеко только 1, 7, 9, 13, 17 паркам и не более.

Вполне, 396 ед. влезает в 400 номеров Тем более можно еще будет убрать "непрофильные" машины, например, нелинейные Газели перевести в 5 колонну...

В 7 парке все 283-и сняли с баланса еще в прошлом году. Хотя будь Бурдыга или Павлов у руля парка до сих пор, может до сих пор бы числились

Разруха в 4 парке прежде всего из-за удаленности их филиалов, крайне устаревшей рем базы... Директор Перов, помню, был замом ГенДира МГТ в свое время. Хороших людей редко из Главка на места отправляют, так что делайте выводы Хотя бывают и приятнвые исключения, достаточноо посмотреть на наших лидеров - 14 и 15 парки!

Ребята из 17 пака получили две машины в 1 колонну... Помню, она пришла несколько позже, чем первые четыре.

14217 в синей рекламе Простамола на резке была больше 3х месяцев назад.

Руководство Мострансавто совместо с областными чиновнками идет правильным путем, отказываясь от закупки проблемной российской техники, увы, Москва идет другим путем.

Да, 16214 очень проблемная машина. На ней только сначала был нормальный ответственный экипаж, до сих в парке работают, теперь же приходится только на подсадки ее давать. Проводится эксперимент. Есть вероятность того, что 163** скоро вообще не увидят. Но надо все взвесить четко, пересчитать экономический эффект и подумать о последствиях для всех. На этот год запланированы еще ремонты. Машинки освежаются, хотя о хорошем качестве говорить сложно... Теперь на очереди 16344 (хотя ей только ТО-2 сделали, попозже ее отгонят), в 1 колонне выбирают между 16130 и 16131...