Pilot

41 не убиваемый что ли маршрут?

Такой же не убиваемый ходит от Юго-Западной до аэропорта "Внуково".

Когда же интересно закончат этот процесс в парке? До сих пор еще много машин катаются со старыми пятизначными номерами.

А не возникнет такой проблемы, если быстро будут переходить на электробусы: транспортный коллапс в зимние холода?!

Насколько будут надежны электробусы в большие морозы (от 25 градусов и ниже)?

 

они ещё маршрутки убрали)))

Новые вот-вот выползут.

 

Только в основном на переферии

видимо Транс-Вей теперь останется только не межгороде + маршрут 320м. И возможно пока на некоторых заказных рейсах, типа метро "Юго-Западная" - аэропорт "Внуково".

Раз нет объявлений значит пока временная. Ключевое слово - ПОКА.

зато на Ленинском М4 сплошняком едут, один за другим.

Ага, а 85 троллейбус теперь вообще не дождешься. И все троллейбусы на нем - практически утиль!!! Район Ясенево обслуживает аж три маршрута - и ни на одном из них нет практически приличных машин. Единицы попадаются на 72-м. И как правило - подмены с других маршрутов.

Раньше хотя бы новые троллейбусы внутри парка перераспределяли по маршрутам достаточно равномерно!

Интересно, такие глобальные изменения НОТ в одном конкретном районе не связанные с вводом новых линий метро впервые в истории?

В метро обновляют указатели на ОТ. При этом номера маршрутов, перешедших частникам исчезают с указателей.

Есть и исключения. 894 маршрут Автолайна обозначен на новых указателях в подземном переходе ст. метро "Ясенево"

Скорее всего это еще не окончательный вариант названия. Его могут еще и пересмотреть

Да что им этот МЦ1 сдался, тоже мне блин, высшее общество. Да у них у каждого во дворе мигрантов больше в пять раз, чем в этом автобусе.

С другой стороны, как я понял по текстам на том местном форуме, их претензии не к маршруту с его пассажирами, как таковому, а к тому шалману с рынком сопутствующих услуг, который образовался возле его посадки. Ну так может лучше бороться с шалманом, а не с автобусом? Или тут, как обычно, кишка тонка?

Наверное поэтому на Лесопарковую и переводят МЦ1, руководствуюясь следующими соображениями:

1. Есть разворотный круг и место для стоянки автобусов. Сейчас автобусы маршрута отстаиваются прямо на выделенной полосе Варшавского шоссе.

2. Правохранительным органам и транспортным работникам (ГКУ, МАДИ и т.п.) легче контролировать и пресекать деятельность всего этого "шалмана с рынком сопутствующих услуг", т.к. на Лесопарковой сейчас функционируют лишь один выход/вход на станцию. Да и прилегающая территория здесь достаточно компактная.

Как всегда вместо автовокзала или иного транспортного объекта строится жилье или ТЦ.

Здесь правда получилось вроде как во благо)))

А как раз в измененном и окончательно утвержденном проекте ТПУ - автовокзал у Лесопарковой уже значится!

Открыть в полном размере (665x855; 156,74 килобайт)

Собственно проект ЖК в составе ТПУ "Лесопарковая" 

Описание проекта: Жилой комплекс состоит из семи корпусов 18-23 этажных, встроенно-пристроенного ДОУ на 140 мест, отдельно стоящей школы на 350 мест, встроенно-пристроенной подземной автостоянки. На первых этажах размещаются офисные помещения, универсальный магазин и поликлиника. 

Основной идеей проекта было интеграция жилой застройки в лесной массив Битцевского парка, создание ландшафтно-рекреационных пространств с устройством комфортной благоустроенной среды внутри дворового пространства «без машин». 

Корпуса жилого комплекса выполнены в едином стиле с орнаментальным мотивом фасадных элементов, создающий строгий и респектабельный образ комплекса, одновременно сдержанный в пластике объемов и изысканный в отделке фасадов. 

Подробнее: http://olimproekt.ru/arhitektura 

Обсуждение проекта на форуме: http://domkad.ru/tpu-lesoparkovaya-ingrad-t491

Ссылка на постановление Об утверждении проекта плани­ровки территории транспорт­но-пересадочного узла "Лесо­парковая":

https://www.mos.ru/upload/documents/docs/05052017_64-02-483_17_Sobyanin_SS_Hysnyllin_MSh.pdf

На повороте с МКАД на Лесопарковую к указателю "станция метро "Лесопарковая" сегодня добавили еще одну: "ЖК Лесопарковая". Значит скоро здесь начнутся активные работы.

И кстати, будет интересно - после переноса МЦ1 к Лесопарковой - куда целевой пассажиропоток этого маршрута будет больше: в сторону серой или рыжей веток?! Или он станет примерно 50 на 50

Ну откройте два новых марштура до Лесопарковой и изучите этот вопрос.

Очень хорошо, если кто из форумчан реально имеет полномочия по разработке и внедрению новых маршрутов или изменению существующих, можно рискнуть...

Тогда уже по существу можно будет спорить и обсуждать проблему пассажиропотоков у Лесопарковой

Конечно, сейчас надо учитывать время пешеходного перехода от ост. Качалово до метро Лесопарковая. Если бы сделали заезд, выигрыш во времени был бы не менее 5 минут

 

Прознал, признал и полюбил бы, если бы там не недометро было, а продолжение КРЛ.

Логика в том, чтобы эту линию протянуть до Тёплого Стана в принципе была. Однако и в нынешнем своём состоянии она не жалуется на пассажиропоток на данном участке.

Пересадка на БП ненапряжная.

И довольно быстрая

 

Тут он имеет некий смысл если смотреть так: человек ездит из Б-З до Тёплого Стана и обратно, то можно ловить 37 у Лесопарковой и сократить путь через пробки. Вот если кто нибудь ездит 37+781 то это уже конечно фигово.

Ну тут да, кому надо в метро, тем даже лучше: на Новоясеневской, в отличии от Поворота на Ясенево, жопу всегда положишь, да и по времени ничего не теряешь точно. А вот кому метро нафиг не уперлось, тем да, плохо. Но с другой стороны проблема решается строительством остановки в ближайшей точке и нормальной дорожки от неё. И никаких заездов не надо.

В принципе да, согласен

Простым решением здесь является перенос остановки "Северное Бутово" (на внутренней стороне МКАД), которую используют лишь единицы в течение суток. Но для этого необходимо сделать на МКАД уширение (оно кстати поможет и для тех, кому надо заехать непосредственно к метро и выехать обратно на МКАД).

А сегодня бедолага с 41го попал в ДТП на остановке метро Черкизовская. В итоге, в ожидании полиции, пришлось снять все маршрутники.

Интересно, его когда-нибудь прикроют?

 

Что до принципа размещения автовокзалов, то здесь не спорю, в Москве он просто отвратительный. Иной раз складывается впечатление, что их сознательно размещают максимально неудобно, дабы отучить людей ездить на междугородних автобусах.

Что касается того, что Мосгортранс создал сам или взялся оперировать у частников (АВ "Южные Ворота") в течение ближайших 2-3 лет - действительно оказалось неудобным и неэффективным. Особенно - это касается новоиспеченного автовокзала "Южные Ворота". В свое время у метро Аннино (на месте перехватывающей стоянки) можно было построить и оборудовать очень полезный и эффективный автовокзал для межгорода и международных рейсов. Его и сейчас можно здесь разместить.

Но до сих пор власти города так и не решили вопрос о размещении автовокзала в этом месте. В итоге все - таки приняли решение разместить его в составе ТПУ "Лесопарковая". Ну а первым опытом связки метро + НОТ (а в дальнейшем пригород и межгород) станет перенос сюда конечной маршрута МЦ1.

На а фактически для многих перевозчиков - автовокзал Южные Ворота является лишь площадкой для отстоя подвижного состава и гостиницей для отдыха водителей. Основных пассажиров они забирают на других точках, например на Красногвардейской или Теплый Стан.

И надо не придумывать ужоежа, а пустить его от метро по Калужскому.

А кстати, на автостанции Теплый Стан (на ОРП - где перроны высадки пассажиров) Мосгортранс уже повесил табличку "До миграционного центра Сахарово"

А с Новоясеневской маршрутку до миграционного центра отменили (возможно временно, но возможно и навсегда).

https://vk.com/moscow_migration_center

Она кстати шла по Калужском шоссе. При следовании к метро обязательно высаживала всех желающих у метро "Теплый Стан". Маршрут фактически обслуживала компания "Транс-Вей"

И про МЦ1 тоже толковое соображение.

Оказывается местные жители давным давно озаботились проблемой наличия у себя под боком маршрута МЦ1. И уже два года подряд предлагают убрать его с Аннино на Лесопарковую или Теплый Стан

http://anninskii.mybb.ru/viewtopic.php?id=740

Там изначально подъезд к Лесопарковой непригоден был для ОТ, а сейчас, видать, сделали все по феншую

Это большое 9-10 этажное здание филиала Наркологической больницы N17 (Варшавское шоссе, 170), располагающаяся за территорией бывшей военной части и примыкающая к Битцевскому лесопарку. К больнице есть проезд от дублера Варшавского шоссе

Ну по-видимому именно этим аргументом руководствуется Дептранс и Мосгортранс планируя к переносу МЦ1? Оправдать наличие станции на пустыре?

Согласен. Иначе, если все новые маршруты подводить к Бунинской аллее, быстро перегрузим короткую Бутовскую линию.

Что касается переноса МЦ1 к Лесопарковой - считаю правильным решением. В будущем маршрут можно будет изменить с прохождением трассы вдоль перспективного проезда вдоль Наркологической больницы и далее с выездом на Варшавское шоссе.

На Лесопарковой есть место для остоя Подвижного состава. На Аннино такой возможности нет.