Pilot
-
Постов
3997 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Pilot
-
-
Выступая на заседании Правительства Москвы во вторник, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта, М. Лискутов, рассказал об итогах работы транспортного комплекса в прошлом году и планах на 2017 год.
И в частности, проект наземных маршрутов “Магистраль” продолжит развиваться в 2017 году. Они показали себя очень востребованными у пассажиров.
Интересно, что добавится в текущем году? Например, не будут ли продлены в центр полуэкспрессные маршруты. Например, 906 или 907? Не появится ли новые магистральные маршруты?
-
да и пенсионеры довольны.
Те, которым вместо нормальных автобусов МГТ подсунули Ивеки VSN-700 - вряд ли.
Не могли нормальные СВ Лиазы или Мазы закупить! Сейчас в МГТ появилось много СВ - просто не сравнить с этим убожеством - Ивеко VSN-700!!!
К примеру, именно такой ПС надо было выпускать на 330 и 343 маршруты, после таких красавцев:
-
На форуме Теплого Стана обсуждают проблему полного отсутствия утром 1 февраля ПС на маршруте №388.
http://www.teplak.ru/frm/viewtopic.php?p=487438#487438
А за это дело не пора ли автолайн отстранять от контракта? У них и без это "косяков" полно...
Хотя конечно это станет большой проблемой!
-
Интересует, такие экземпляры могут появиться на маршрутах основной площадки 8 т/парка?
Хотелось бы видеть у себя на 72-м маршруте. В крайнем случае - на 60-м.
Пишет, что на м7 ездят уродские троллейбусы с колхозными табличками.
Ну вот против этого возразить достаточно сложно (особенно если под табличкой понимается распечатка формата А4).В 8-м парке занимаются восстановлением всего. Не всё сразу. И трафареты будут нормальные, магистральные я лично печатать буду.
Спасибо Вам большое!
Еще подскажите - трафареты обоих площадок будут одинаковыми (унифицированными)? Также наверное будет и общая нумерация для троллейбусов с обоих площадок (начиная с 8xxx)?
-
С другой стороны, после всех погромов в центре и списания всяких помоек на окраинах стало куда больше приличных машин ездить. Сужу в-основном по 72, правда.
Плюс красавцы ЛИАЗ-5292 в придачу от 17 а/парка!!!
-
А хорошо бы в качестве эксперимента, на некоторых востребованных маршрутах на СВ ввести несколько автобусов БВ и посмотреть, оправдает ли это себя?!
-
Проехал сегодня на 904-м от Дубравной ул. до Китай-города. Ехал чуть больше часа. Заметил, что многие ОБВ ходят на 904к - видимо, тяжело им на узкой Тверской-Ямской.
В центре хватит и 5292, а вот на 904к от Белорусского в область уже нужны гармошки (потому как 904 из центра уже приезжает с народом), которые как раз на 904к и работают. Если бы им было тяжело на узкой Тверской-Ямской то их бы оттуда совсем бы убрали, оставив бы только 5292.
На 144 тоже кстати ОБВ поубавилось. Осталось что то порядка 3-4 автобусов. И практически все - с Новоясеневской площадки
Зато на моем родном 781 опять появились!
-
20 лет эксплуатационной площадке - Филиалу "Юго-Западный" (бывший 18-й автобусный парк)
21 декабря 2016 года исполнилось 20 лет эксплуатационной площадке филиала "Юго-Западный", которая раньше была 18-м автобусным парком. В октябре 2015 года 18-й автобусный парк был присоединен к 1-му автобусному парку, и вскоре на основе этих двух предприятий был создан филиал "Юго-Западный"Строительство 18-го автобусного парка на территории района Ясенево (рядом со ст. метро "Теплый Стан") началось в далеком 1983 году. Мы нашли свидетельство этих событий в газете «За отличный рейс» за 27 декабря 1983 года:«В Ясенево на Новоясеневском проспекте начато строительство нового крупного транспортного комплекса — автобусного парка на 400 машин. Здесь возведут «тёплый» гараж, производственно-ремонтное здание, бытовой корпус. Они будут соединены подземным переходом. Поточные линии оборудуют стационарными диагностическими стендами, передвижными средствами проверки. Предусматривается смонтировать комплексную автоматизированную систему управления технологическим процессом ремонта, оснащенную ЭВМ».Строительство 18-го парка затянулось, и только в декабре 1996 года парк был введен в строй. Сразу после открытия он обслуживал всего 2 маршрута, а на линию выходило 30 единиц подвижного состава. Сюда сразу были переведены из 1-го автобусного парка маршруты № 264 и № 531. Из 11-го автобусного парка было переда- но 30 автобусов, укомплектованных бри- гадами, из которых 20 машин были особо большой вместительности («Икарус-280» и «Икарус-283»).В парке мы познакомились со старейшей его сотрудницей, которая рабо- тает в системе пассажирского транспорта около 60 лет, и сейчас на пенсии продол- жает трудиться уборщицей:— Я работаю в парке с момента его основания, а до того я работала в депо Русакова нарядчицей. У нас отец погиб на фронте, у матери было четверо детей, и я пошла работать, когда мне еще 16 лет не было, чтобы поддержать свою семью. В 1960 году я перешла в 1-й парк, я там снимала кассеты на бескондукторной си- стеме, потом долго трудилась диспетчером. 37 лет я там проработала, а как толь- ко открылся 18-й парк, сразу перешла в него, потому что он был рядом с домом. И вот, как по иронии судьбы, два моих любимых парка в прошлом году объединились, и я тут осталась работать уборщицей, — рассказывает сотрудница филиала «Юго-Западный» Антонина Королева.18-й автобусный парк всегда был образцовым транспортным предприятием, в его активе несколько десятков наград, в числе которых почетные грамоты и дипломы столичного правительства, Московского городского комитета профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, префектуры Юго-Запад- ного административного округа города Москвы, Московской федерации профсоюзов. В 2015 году парк стал призером городского конкурса «Лучшее предприятие для работающих мам» в номинации «Кадровая политика». Более 10 лет подряд он становился призером или победителем общегородского конкурса «За безопасность движения».Сегодня филиал «Юго-Западный», в состав которого входит эксплуатационная площадка 18-й автобусный парк, ежедневно выпускает на линию около 570 машин, он обслуживает 96 маршрутов в ТиНАО, ЮЗАО, ЮАО и ЗАО города Москвы общей протяженностью около 1,5 тысяч километров. На балансе парка находятся 795 единиц современного подвижного состава. Численность сотрудников превышает 2000 человек, около 1400 из них — линейные водители.Подробнее» (стр. 7)
-
Началось... Тб4 через 27 минут, а автобусов 4 уже два прошло.
При этом ползем еле-еле. Один м4 нас уже уделал.
Уже второй день подряд в Новом году наблюдаю, как увозят сломанные троллейбусы с маршрута №85 с помощью эвакуатора
-
На метро Ясенево (остановка тб №85 и авт. №330 и 977) замечен вот такого плана экземпляр, предлагающий за 40 рублей довести от метро до Соловьиного проезда. Пока не пользуется особой популярностью.
А какие-нибудь надписи там есть? Потому что маршрут получается уникальный. Такое надо рисовать.
Нет, просто окрас желтый (без шашечек) и с компьютерной распечаткой на картонке. Походу уже не работает
-
На метро Ясенево (остановка тб №85 и авт. №330 и 977) замечен вот такого плана экземпляр, предлагающий за 40 рублей довести от метро до Соловьиного проезда. Пока не пользуется особой популярностью.
-
Интересно, могут наверное появится короткие рейсы маршрута 902 на участке от Новопеределкино до метро "Раменки" ? В особенности - если будет затык в районе Киевского вокзала и прилегающих улицах.
-
Садовое кольцо готово к возвращению «Букашек», но вместо них работают автобусыСадовое кольцо готово к приёму троллейбусов после восстановления контактной сети. Об этом сообщил 23 декабря на Круглом столе в Московской городской Думе представитель ГУП «Мосгортранс». Однако для этого нужно «политическое» решение, которое пока перевозчику от властей города не поступало.
-
Изредка езжу на 894 из Ясенево до г. Московский. Ну больно уж долго он едет через Марьино. Надеюсь, когда трассу Солнцево-Бутово-Видное закончат, запустят альтернативный и более короткий маршрут из Московского до КРЛ.
Еще надеюсь, что когда осоциалят 894-й, он станет ходит почаще и на него поставят более комфортабельный ПС!
-
Насколько можно Дородникову верить? Особенно с учётом последних веяний?
Дородникову верить может и можно, но точно не в этом вопросе.
Интересно, сколько времени работает Дородников в отделе организации перевозок ГУП Мосгортранс?
Мне кажется, что с самых лохматых советских времен. Молодец - просто Кремень!
А тем временем, в частности, изменилось расписание на http://www.mosgortrans.org/pass3 для маршрутов №72 и 85, что не может не радовать! Спасибо большое слесарям и др. работникам 8 т/парка!
-
2
-
-
Собянин сегодня посетил парк:
http://tv.m24.ru/videos/119148 и https://www.mos.ru/mayor/media/photo/5523057/carousel/1/4
-
А 962 маршрут продлить до метро "Саларьево"?
-
964к теперь тоже нужен уникальный номер, так как он намного чаще ходит, чем новый 964 + в несколько раз короче!
Если такая тенденция к продлению действующих в Новую Москву пошло, может стоит, к примеру 961 или 962 маршрут продлить скажем до метро "Саларьево" или до 3 микрорайона Московского?
Или, к примеру, объединить маршруты 961 и 866 в один с графиком движения существующего 961 маршрута
-
С 17 декабря отменили по выходным доп.маршруты автобусов Т40, Т52, Т71 и Т72
-
А это любопытно. На соседней Беляево уже целый таксопарк с бортовыми номерами развели...Интересно, это часом не ТК "Очаково" принадлежит?
-
На яндекс-транспорте тб 60 и 72 вроде двигаются в том районе
Ну может уже и поехали... Во-всяком случае еще полчаса назад здесь была полная опа!
-
В настоящее время на ул. Каковка (остановка "Молодежный центр") произошло ДТП, в результате чего снесли столб освещения.и нарушили контактную сеть. Движения маршрутов троллейбуса №60 и 72 парализовано. На линию выходят компенсационные автобусы.
-
Интересно, почему зная ситуация, Дептранс не вывешивает на остановках объявления следующего содержания:
К примеру - "По техническим причинам маршрут троллейбуса №85 следует с увеличенным интервалом". Раньше такие объъявления развешивали регулярно.
-
Ну а автор топика с пересадкой поездит и дальше, не развалится, тем более, что это совсем не сложно.
Ну по крайне мере маршрутку 894 после реформы я бы предложил сделать почаще и поставил бы на нее хотя бы СВ (но лучше конечно БВ).
http://www.avtoline.ru/content/regular_route/route/timetable.php?ID=1096
Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.
в Транспортные дискуссии
Опубликовано
85 маршрут в последнее время просто отвратительно работает. Реже 49 маршрута раза в три в среднем. хотя еще недавно он ненамного реже ходил, чем 49!