Володя13401

Полосочки появились на Андропова, Велозаводской, на Энтузиастах вдоль трамвайной выделенки...Особо радует когда выделены по 2 полосы на пересечении с третьим кольцом.

сравните его с 33 маршрутом который идёт от Орехово Он идёт следом за каким-то с Варшавки....Ну раньше шел. Ну с интервалом 7 минут в полвосьмого утра любая станция наполнит поезда до невпихнуемости.

А что вчера было с выпуском на КРЛ из Свиблово...мне тут местные жители жаловались: раньше пришел на платформу пропустил 1 поезд из Медведково и сел с личный поезд, а вчера личного поезда ждали 40 минут и интервал 5 минут был. Личного поезда ждали из-за невпихнуемости Медведковских поездов...

Что за бред? Где это в 5292 в полу есть люк моторного отсека? Ну если сесть на сиденье над моторным отсеком, то под ногами оказывается прямоугольный люк. вот про него я и писал.

А почему гнилой пол исключён? Я вот недавно ехал в 5292 2АП и под ногами пол не особо чувствовался. Ну то есть люк моторного отсека расслоился и поломался.

При поездке на работу прикажете вставать на полчасика по-раньше чтобы доехать нга редкоходящем автобусе? Вот допустим, есть 2 автобуса: 1 привозит человека за полчаса до начала работы, а второй через 10 минут позже...У моего друга была такая ситуация и метро+офигенный пешкодрал был значительно адекватнее поездок на ОТ.

Только разметку для парковки теперь рисуют на свежеположенной плитке в тех местах, где всегда парковались, но всегда было нельзя. Люсиновская улица меня вчера этой разметной на плитке порадовала... Кто поедет на троллейбусе Б, если он без пробок едет со скоростью пробки и не только потому, что график тянутый, но и потому, что дорога сделана криво и на троллейбусе быстрее 2-5 км/ч не проехать из-за того, что деформационные стыки ниже полотна.

Сужения нет, но там зачастую толпятся фуры, заезжающие на эту самую товарную станцию. Особенно в 8 утра. Покончит ли с этим безобразием (грузовики толпятся под троллейбусной проволокой) выделенная полоса - интересный вопрос. Особенно с красным ржавым МАЗом, который уже много лет стоит с объявлением под стеклом "истребитель ждёт пилота" Для какого маршрута на двустороннюю трамвайно/автобусную выделенку будут проблемы с заездом/выездом? Для 125? Вместе со стрелкой налево в центр включать красный в центр и установить стрелку налево - такое изменение на дорожную ситуацию никак не повлияет. 759/808 вполне попадает на выделенку вместе с левой стрелкой. ну и про всех остальных тоже примерно так попадать...

Чтобы организовать выделенку для автобуса много труда не надо - меняем плитку на трамвайных путях на плиты и готово! Только вот кто убирёт пробки с 3 кольца? Или выделенку нарисуем на съездах?

ТМ8 ещё надо дождаться ибо ходит он обычно пачками благодаря Абельмановке. Хотя, врезать стрелку на Римской и закупить в плане обновления ПС двухголовых поездов - ничего не мешает.

То-то я успел выспаться в 608 автобусе от Пролетарской до Каширской...Когда автобус поехал - я проснулся, а проснулся я сразу после выезда на Каширское шоссе. Вот так нету нарушителей на ВП. Было это в день отказа от автомобилей, но у меня создалось впечатление, что это был день отказа от ОТ

как говорится +1 Да уж куды бечь.. Приятно смотреть как в пробку забивают и ВП. Особенно весело станет, когда ГИБДД перестанет контролировать ситуацию, а это неизбежно. к +1 присоединяюсь. А они начнут контролировать ситуацию?

Очередной фееричный бред для галочки "Мы сделали СТОЛЬКО!" Хотя, учитывая состояние путепроводов на ШЭ, это может быть очередным желанием отучить людей стоять там в пробках в преддверии каких-нибудь глобальных закрытий...

Ну так в инструкции-то нету, в паспорте маршрута нету возможности объезда - вот и стом - так проще. Больше порадовала в прошлом году авария на въезде на к/ст Орехово - 40 минут я только в пробке стоял в 704:) Даже не додумались заезжать на конечную через выезд - ЭТОГО НЕТУ В ИНСТРУКЦИИ!

Учитывая, что трамвай по 10 минут стоит на светофоре на развязке - пропускает выезжающих с Каширки на Варшавку в центр вот таким вот манёвром

Какие ещё светофоры? Все остановки на Каширке оборудованы подземными переходами за исключением остановки "Магазин Белград" Только построить дополнительные выходы из них, расширит мост над Курской ЖД и вообще построить саму выделенку на середине вместо газона - дело не этого года. А если ничего не строить, то действительно получится экспресс...только без пассажиров...

Там трамваи в пробки собираются из-за дебильных стрелок для непонятно кого. Сделайте нормальные циклы у светофоров - и всё будет нормально.

Ну Варшавка - как раза - пример места, где требуется как мимнимум, капитальный ремонт трамвайной выделенки с переносом туда всех автобусных маршрутов, а лучше и троллейбусных. Причём, кроме КС и крупногабаритных плит - все остальные инженерные сооружения - готовы -Донбасская эстакада и развязка с Каширкой.

Такое ощущение, что все чиновники не в Москве живут...Хотя, если ездить только с Рублёвки на Тверскую, будет казаться, что в центре мёдом намазано...

Кто как поедет метро Царицыно - Западное Бирюлёво? Сколько времени это займёт на машине и пешком? Где рисовать выделенку?

По этому, оставить троллейбус как служебку в центр для 7 и 8 ТП. Хотя, ширина улицы Радио не сильно больше, чем у выделенки. Спецчасти КС можно купить в Чехии на значительно большие скорости и пересчитать ограничения скорости на уклонах под современные тормозные ситемы и все 3 вида транспорта окажутся в равных условиях. Там с пробками не больше 10 минут по выделенке со скоростью пробки?

А там и выделенки не планируется. Обсуждается выделенка по Варшавке. Про Каширку как-то не слышно, хотя не помешало бы. Особенно, если учесть, что мост на Борисовских прудах сделан явно с заделом под неё. Сам мост 8 полос, а дорога 6. Только снова требуется капитальное строительство, которого как-то не видно.

Троллейбус совместим с трамваем на выделенке, только для этого необходимо значитьльно усложнить контактную сеть. В Риге же совмещён штанговый и пантографный токосъём у трамвая. Добавить в ту систему ещё пару проводов и будет совмещённая трамвайно-троллейбусная линия. Линия по холодильному переулку примерно равноудалена от метро, как и Варшавка из центра Ну то есть даже ближе До остановки на Варшавке от выхода из метро Яндекс мне насчитал 230м, а до трамвая 170;)

Для этого есть трамвай! У него уже есть физически отделённое полотно! И если очень хочется выделенку для автобусов - пожалуйста - крупногабаритные плиты и автобусы на выделенке!

Нет, обсуждается бездумное рисование полосок на асфальте вместо создания транспортной инфраструктуры. Если в Тушино установлен Т образный бело-лунный светофор, то сделано это после рассмотрения всех "за" и "против". Только почему бы не построить настоящую выделенку начиная от Площади Серпуховской Заставы до Донбасской эстакады по трамвайным путям, а далее переехав по эстакаде Варшавку двигаться по дублёрам достраивая их там, где надо - мета для них везде есть? Дорого, а пиару столько же?