Володя13401

И место есть. От МКАД до Борисовского моста - по дублёру, а далее дорога расширяется с обеих сторон. А ещё выделенка нуждна по улице Борисовские пруды, но там только новое строительство дороги по всей длине. Правда, ещё придётся сделать проезд для ОТ под Борисовским мостом чтобы не мешать потоку.

Пробка там начинаться может откуда угодно. Главное настроить светофоры Светофоры около Карусели и Южного порта лимитируют поступление автомобилей к Коломенской из-за чего пробка иногда начинается задолго до Автозаводской, а потом ещё вливаются потоки с ТТК. Чтобы там не было пробки надо всего-то нормально пропускать светофор на Каширке. Чтобы его нормально пропускать надо расчистить бардак около метро в центр...А сейчас с Андропова выехать почти невозможно - пока горит зелёный, перед тобой стоят машины по Каширке в центр, зелёный замигал...может ты смог выехать.

БМО и так перегружено, куда ещё? Там как минимум надо строить второй путь, да и пробег увеличится. И всё это ради абсолютно бестолкового МКМЖД по которому неудобно ездить. Если делать УДОБНЫЕ пересадки на все магистрали, хотя бы, то что-то и получится, но интервал должен быть 10 минут не меньше, А чтобы пересадка была удобной, надо делать остановки на путепроводах.

Сегодня часов в 6-7 Скания-самосвал снесла столб на проспекте Андропова, порвала троллейбусную КС. Стояли штук 5 троллейбусов, ехавших на смену(74, 50, 38, 63) и штук 5 67, по 67 выпустили ОБВ автобусы. по дорожке, где обычно автошколы учат водить ехал поток в 2 ряда, основная дорога была перекрыта почти полностью(1 полоса из 3). Всё это было напротив Карусели в центр, но тролли стояли в обе стороны.

На участке Курский-Каланчёвка активно устанавливают новые устройства СЦБ каждый день видны поезда, меняющие путь, но видно, путь ещё не дошел до этого перегона, установлены новые опоры КС сегодня видил дрезину с новым проводом. Думаю, это связано с Сапсаном.

Этот проездной стоит 700 рублей и государство его считает доходом работника. Вот и платится с него подоходный налог. С меня за сезонку тоже берут 13% стоимости.

А по Каширке есть стоячие пробки? Да и светофор на Каширку стал по-демократичнее...

Надо уложить крупногабаритные плиты на Варшавке и соорудить выделенку для автобусов и троллейбусов тогда проблем не будет Хотя, 40 будет в этом случае объезжать всю Тульскую при движении к м.Аннино. Жаль, строить совмещённую трамвайно-троллейбусную КС достаточно сложно, но возможно. Выпуска будет даже больше, чем достаточно

709 теперь во 2 колонне?

Это он решил через кольцо пр.Энтузиастов обернуться по собственной инициативе?... что пути на стрелке на ШЭ были частично закатаны асфальтом. Ветка там восстановлена полностью и после этого случая желоба прочищены. Полному восстановлению там 32 маршрута мешает отсутствие стрелки-автомата на Т-образном перекрёстке Авиамоторной и Красноказарменной улиц(около Лефортовского рынка) ну и пробка там всегда не хилая. Да, надо заметить, что так пытались обернуться все, кому мешало это ДТП.

Вчера 10.09.2010 вагон 5242 46 маршрута сошел с рельс при попытке объехать ДТП на Красноказарменной улице через восстановленный, но не используемый участок по Авиамоторной улице. Он перегородил линию по Шоссе энтузиастов. Мне надо было на пару и фотки у меня нет.

Чтобы продлить срок службы вагона ему надо сделать ремонт очень большого объёма. А если его не сделать, то никто, кроме депо не будет нести ответственности, если вагон рассыпится на линии. Сейчас отработали свой ресурс все вагоны до 1994 года, а таких много. Ивагоны эти только с виду красиво выглядят. Кузов гнилой, проводка гнилая...

Как часто на железной дороге от попадания камнем лица пассажиров оказываются как минимум, окровавленными? Бита, прилетевшая в стекло может произвести, как минимум, тот же эффект, что и камень, с 2 но: стёкол в электричке 2 и камень прилетает с достаточно большого расстояния. Так что, тут цена вопроса уязвлённого самолюбия какого-то придурка может вполне оказаться чья-то жизнь. люди иногда спят, облокотившись на стекло.

Надо взять 2 справки в отделе кадров студенов: одну в пенсионный фонд, другую в собес. Сначала надо пойти в пенсионный фонд, там около месяца переназначается пенсия, потом они дадут распечатку базы с которой пошлют в собес, где сделают новую карту. Срок действия карты 5 лет. Потом после 4 курса надо будет всё это сделать, но карту не заблокируют.

Да, двухосные.

16412-единственный вышедший СитиРитм-12?

Какое нафиг тепловое расширение КР? Рабочая температура всех приборов -50..+50, а сейчас +35 всего-то. Ерунду какую-то сморозили очередную. Явно вылетела 1 или несколько подстанций...скорее всего, проблемы на стороне высокого напряжения потому как 1 подстанция если вылетит, то конечно введут ограничение скорости и интервала, но движение не встанет, а если вылетит питание на высокой стороне, то как раз и получится такая ситуация... Наверное, испугались паники из-за воспоминаний о 25 мая 2005года...

А что за новая техничка-скутер? И какую неисправность такой механик может исправить? жаль, я думал, что скутерист врезался в 16475, а оказалось, что это новая техпомощь, не сфоткал. Причём, сразу после того, как скутер уехал 16475 поехал по маршруту.

Интересно, насколько безопасно для человека, сидящего на этом сидении *картинка* сидеть на нём? И какова вероятность превращения углубления в дырку? 16123.

А как связано движение Яуз и трансформатор? У них вообще пусковой ток должен быть меньше, чем у номерного. Кстати, её толкали до печатников или она сама поехала?

711 дублируется маршрутками на большей части маршрута.

А ещё на 711 фиаты вышли. Все рейсы в пик с интервалом 1-2 минуты от автобуса. Зачем?

Согласование идёт диспетчера с главком. А трамвайщики согласовывают только с диспетчером. Причём водитель звонит диспетчеру и говорит "тут авария, назад поду так, хорошо?". Хотя, если так же разрешить водителям автобусов, то может начаться полный хаос

Дукато на 274 и 117 с понедельника. 117ф отличается по режиму работы от 117. до 9 также едет только по Шипиловскому проезда, а потом до окончания движения едет через Домодедовскую улицу. Обычный 177 возвращается в 4 часа на прямую трассу.

Странно, что трамваи в случае ДТП на путях по согласованию с диспетчером изменяют трассу и объезжают аварию, а автобусы так не могут, хотя им проще это сделать...