Володя13401

Дукато на 274 и 117 с понедельника. 117ф отличается по режиму работы от 117. до 9 также едет только по Шипиловскому проезда, а потом до окончания движения едет через Домодедовскую улицу. Обычный 177 возвращается в 4 часа на прямую трассу.

Странно, что трамваи в случае ДТП на путях по согласованию с диспетчером изменяют трассу и объезжают аварию, а автобусы так не могут, хотя им проще это сделать...

Неужели, признали удачным эксперимент? Это радует Единственно на Проспекте Андропова с этим гениальным циклом светофора выделенная полоса будет работать... Я бы вообще убрал автобусы с Андропова, повернул их все на Коломенский проезд с одновременной организацией светофора на въезде на Коломенский проезд.

На Курском уже отменили пробки? На Абельмановке?

Что вчера было в 9:04 на Третьяковской-Калининской линии? Поезд отправился с интервалом 6 минут, я сел на следующий., который отправился с интервалом 4 минуты. После этого интервал был около минуты, как и обычно.

Не, я на 11 по Бориса Голушкина езжу-вот там вместимости обычного вагона маловато, и интервал если немного увеличить, то регулярность только повысится-не будет заторов из трамваев. К тому же в червяке 2 турникета-время посадки ниже->меньше пробрем такие вагоны будут создавать для автомобилистов на совмещёнке. А вообще, в червяки надо ставить турникеты, такие, как в МО на среднююю дверь.

15419 ЛиАЗ но 5292 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=51357

А может, просто надо перевести на червяки 17? У червяка помимо увеличенной манёвренности при наличии дополнительных стрелок есть ещё 1 огромный плюс: там 2 турникета. Да и 11 разбавить червяками не мешало бы. А на Королёва проблема не вывоза вечером есть. Кобру-то не поджигают...

У 17 в Останкино стоянка 2 минуты. Кто-нибудь в этой дискуссии был на участке Останкино-ВДНХ в пик? Особенно из тех, кто предлагает оборачивать 17 по ВДНХ и вообще, где там кольцо строить?

На Домодедовской каждый день такие вещи, только не 10 минут, а 6-надо выпустить поезд с Орехово и Каширской

Особо грязных машин, кроме тех, которые обычно на 37 работают я особо не замечаю, хотя пользуюсь часто. Обидно было, когда в 16283 прикрутили наконец поручни в конце салона по моей заявке, прикрученной под крепление поручня, а его через несколько дней развандалили

А что будет на Орехово? Появились павильоны около диспетчерской и 16494(касса) переехал немного. Неужели решили окончательно грохнуть маршрутки, перенеся все посадки на территорию, куда их не пускают? Теперь останется поставить павильон с турникетами и забор(мечты) А павильон можно сделать из какого-нибудь дохлого МАЗа-спилить стены и поставить турникеты Думаю, такая конструкция должна на буксире доехать и не развалиться

16253 сегодня отправилась на тягаче на СВАРЗ?

На Шоссе Энтузиастов уложены Р65 и трамваи там едут очень хорошо. Во многих городах трамвайное движение и не знает про существование рельс ТВ, В некоторых трамваи пользуются ЖД спецчастями. Действительно на эстакаде установка рельс Р65 будет связана с двойными затратами-установка контррельс на всём протяжении эстакады, что будет намного безопаснее использования рельс ТВ. Кстати вероятность схода меньше как раз при использовании рельс Р из-за отсутствия возможности нахождения мусора в жёлобе. И вообще посмотрите на СТ в Волгограде.

А ещё водители из 17 парка по району катались-изучали, часто отклоняясь от маршрута...И ходили они действительно как минимум парами.

Что сегодня случилось с 2 машинами на 711? Что за запах такой интересный в 14 часов в них появился? 16268, вторую не помню. встали на ост. Почта.

Сегодня 16106 попал в ДТП на остаовке м.Каширская. в центр. В него врезалась скорая помощь(мерседес), у которой знаичтельно пострадала передняя правая часть и ещё он незначитльно догнал мерседес легковой.

Вчера на ЗМЛ в 8:45 встал поезд перед(метрах в 50-100) Каширской на 10 минут. При этом сразу после остановки двери по правой стороне начали открываться, что очень сильно испугало пассажиров. После Каширской горел свет в обоих туннелях до Коломенской. С Варшавской тоже не было поездов-потом очень много народа стояло на платформе и не все уехали.

Говорить, что женщине стало плохо и она, потеряв сознание, упала под поезд.

Вот сейчас скажу полную глупость ну то есть спрошу...на 16280 водитель с Икаруса пересел? Уж очень он любит положение N

в 16101 уже второй день еду и меня мучает вопрос "А поручни красили в парке? просто у задней двери уже какую-то наклейку-ценник кто-то закрасил кисточкой... наклей вроде скрывала облупившийся кусок на ржавой трубе

Замечено 3 6213 видимо все 3 на 299 16100 ЕА722 77 стоял в 14:20 на ДК Москворечье с включённой аварийкой и выключенным ЭМУ 16101 ЕА725 77 на 299 16105 ЕА723 77 на 299

А на 766 разве не первая колонна? просто из 4к я уже очень давно там не быдел машин

А вот интересно сколько у монохрени реальные затраты на эксплуатацию при условии масштабирования персонала по шкале как в метро. То есть площадь стандартной сороконожки x метров квадратных, площадь монохреневой станции y, а персонал примерно одинаков так вот y/x и умножаем результат на количество метрошного персонала...получаем необходимый персонал для 1 станции монохрени, то же самое и с начальством(сначала полностью разгоняем, а потом примерно по похожей формуле набираем нормальных менеджеров

В связи с кризисом надо передать его в МГТ и вставить в обычный билет тогда популярность у него немного возрастёт, так же уволить всех его начальников с передачей управляющих функций в Бауманское депо благо у них одна территория и часть станционного персонала потому как такое количество персонала на станции я считаю многовато, хотя в метро наверное столько же, но станции немного не сравнимы по размерам. В любом случае так как сейчас это просто ужасная организация монохрень конкурирует со всеми видами городского ОТ прям как маршрутка