Irbiss

---

Только что, awdeew сказал:

Можно и так, конечно. Возможно, для Тайнинской это будут благо. Для Шокальского не изменится ничего. В этом случае под критикой окажется 346, который со своими кубиками с 10-25 минутами интервала просто будет ненужным клоном 181-го на БК с 3-8 минутами.

ну если их объединить, то тогда можно уже махнуть хвостами с 238к, будет 346 по "ненужному" направлению Шокальского-Лось, 238к (которому придётся придумать новый номер) Отрадное-Лось и 181 Шокальского-Лосинка. имхо, это более вменяемо, чем из 181/696/238к делать хитросплетение раз в иногда.

8 минут назад, awdeew сказал:

Так, и что из этого следует?

то, что их надо не распаривать, а объединять в один.

8 минут назад, awdeew сказал:

Логика подсказывает, что от метро в сторону Тайнинской они хороши

хороши в смысле чего? маршрута да, интервалов и паровозности - нет.

9 минут назад, awdeew сказал:

а в обратную не очень.

в обратную - это в какую? от метро к Шокальского всё то же самое, да и с Тайнинской в сторону метро тоже. претензии-то, я так понимаю, были к части, которая _за_ метро.

2 минуты назад, awdeew сказал:

Правильно, потому что ты не живешь на проезде Шокальского.

житель проезда Шокальского под подозрительно похожим ником давеча жаловался как раз на эти два маршрута.

а так - я на Тайнинской улице работаю, считай, то, как ходят эти два прекрасных маршрута вижу.

2 минуты назад, awdeew сказал:

С условного 696, ушедшего в Лосинку, в пользу 238к, ушедшего в Лось перераспределяется ровно такое количество автобусов, при котором интервалы на Тайнинской не увеличатся.

это верно только в том случае, если другие хвосты маршрутов одинаковы по длине. плюс все сначала жалуются, что 696 ходит хрен знает как, а потом предлагают сдирать с него автобусы, оставляя пусть даже тот же самый интервал. мне такой логики не понять.

Только что, awdeew сказал:

Это регулируется с помощью закона сохранения.

и ты мне ещё что-то про загадочный вид говоришь

1 минуту назад, awdeew сказал:

Для него ничего не изменится.

кроме интервалов

2 минуты назад, awdeew сказал:

Так 838 без идеи катался, просто сокращенный 238 с основным потоком от Отрадного до ул. римского композитора Корсакова. А дальше возил попутный ветер.

так 238к точно то же самое. правда, с Бабушкинской на РК там тоже поток вполне есть. иначе бы его можно было просто кольцом по Отрадному пустить и спасибо на этом.

1 минуту назад, awdeew сказал:

Неважно какая у него идея, если он катается всего неделю с гаком.

ну привет, 838 уже сколько лет?

4 минуты назад, awdeew сказал:

Для Тайнинской он подошел бы только так.

Тайнинская ему трассу удлинит больше, чем в полтора раза, получим очередной маршрут раз в двадцать минут. а компенсировать его нечем - 181/696 и без того ходят отвратно, с них что-то снимать - тож хреновая затея.

6 минут назад, awdeew сказал:

А высадка на углу Шокальского-Дежнева  с маршрутов Шокальского-Лось с дальнейшей пересадкой на Отрадное (или Полярная) - Лосинка весьма и весьма.

да ну. к Лосинке в принципе автобусы подъезжают дай бог с половиной сидячих. ради этого безумного потока убирать маршрут с Тайнинской - так себе идея. предложенный 238 там будет совсем призраком, а у 238к идея совсем другая.

Только что, awdeew сказал:

По Шокальского необходимо.

куда необходимо? на Лосиноостровскую? судя по 309, таких было полтора землекопа в час.

3 минуты назад, awdeew сказал:

174 был нужен, пока не было 928 и 428. Теперь он полный рудимент.

ну да, а абсолютно то же самое, только по Шокальского - страшно необходимо?

10 минут назад, FanatOT сказал:

На Лосиноостровскуб пойдет маршрут с к/ст Осташковская

174 вот-вот отменят и не просто так, знаете ли.

10 минут назад, FanatOT сказал:

А на Тайнинскую вторым пустить 238 или 238к.

ну да, только на Римского-Корсакова появился транспорт с нормальными интервалами - так мы его продлим куда-нибудь.

имхо, в нынешней политике тришкиного кафтана надо просто из 181/696 сделать один вменяемый маршрут в обе стороны по Стартовой, возможно, действительно завести его на Студёный, а 50 отправить как 50к, но закрутить вокруг метро в обратную сторону.

(а вообще, для всех этих северных маршрутов тема была где-то...)

отстаиваются они там довольно факультативно, 696 вообще, мне кажется, через Лось с пассажирами транзитом ездит.

но это бы ладно, только вы там что-то хотели на Лосиноостровскую завернуть. а там даже уже и ОРП нет. плюс не забывайте, что кроме Шокальского, на этой сладкой парочке ещё и Тайнинская висит - и оставлять на Шокальского оба два, а на Тайнинской только что-то одно - не очень хорошая идея.

4 часа назад, FanatOT сказал:

 

Те же 181 и 696 можно было закольцевать у метро "Медведково" (Заревый-Широкая-Грекова) или направить на Студёный.

а диспетчерская?

4 часа назад, Higre сказал:

Так всё правильно, в межпик и интервалы выше чем 10 минут.

ну так нам рассказывают, что 483 катался чаще расписания... не думаю, что я всегда попадал, что он только вот секунду назад ушёл.

не один раз ждал 483 минут по десять в межпик на Бабушкинской и на Сухонской, поэтому не знаю, что там каталось чаще расписания.

1 минуту назад, maverik сказал:

Оптимально 778 продлить по маршруту Бауманская - Савёловская, а 387 до Рижской. Выпуск с Т42 взять.

прекрасно, это чтобы с Рижской до Савёловской вообще было не доехать?

14 минут назад, Чебурашка сказал:

Я думал что так уже очень давно

так очень давно с абонементами только.

2 часа назад, sai сказал:

Ну вот как мне в соседней теме ответили, раньше на участке Волоколамск-Истра были стоянки по 0,5 минуты, сейчас по минуте. Уже за счет сокращения стоянок до 0,5 минуты можно минут 10 выиграть.

скорее всего, тогда придётся перегонное время хода увеличивать на те же полминуты.

2 часа назад, sai сказал:

Увеличение интервалов ведет к сокращения пассажиропотока.

так их кто-то увеличивал? не знаю, как в советское время, но сколько я помню - там всегда было 2-3 пары электричек.

2 часа назад, sai сказал:

Причем с микрорайонов они идут утром, а до микрорайонов доезжают лишь вечером.

как раз во время массового потока. при этом сделать так, чтобы они всегда ехали до микрорайонов - задача куда более простая, чем завести туда ж/д.

2 часа назад, sai сказал:

В остальное время автобусы идут от автостанции, которая рядом с железнодорожной.

в остальное время они и ходят полупустыми.

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Берём то время когда М5 стоит с большей вероятностью - утром на Москву, вечером из Москвы. Смотрим расписание - получается единственная более менее нормальная стыковка выходит утром:

 31: 7.40 - 8.50

 Э: 9.33 - 11.14 

пардоньте, но в 10-11 чему там стоять? и кому там в количестве ездить в Москву к 11-12?

для ярых нелюбителей пробок есть пересадка по Луховицам - 5:28-6:13/6:33-8:54

11 минут назад, Krendel79 сказал:

Вечером: 

 

Э: 17.25 - 19.40

А: 20.00 - 21.10. 

19:13-21:11/21:30-22:40 и вуаля

1 час назад, Klessk сказал:

Которую предлагают повесить на остановке.

зачем пользоваться картой на остановке, если можно воспользоваться Яндексом?

и как ты вообще построишь такой маршрут с помощью карты на остановке? я чего-то с большим трудом представляю кого-то, занимающимся этим в реальной жизни.

29 минут назад, sai сказал:

Какие-то отменить

их жители будут в восторге.

30 минут назад, sai сказал:

на каких-то сократить время стоянки.

кроме Куровской негде, а там смена кабины.

30 минут назад, sai сказал:

И в Куровской стояла не 20, а где-то 12-15минут.

ну вот жамкнул вечернюю егорьевскую из Москвы - в Куровской 13 минут стоянка.

31 минуту назад, sai сказал:

До Егорьевска расстояние до Москвы примерно такое же по ЖД, как и до Коломны. Однако до Коломны электричка ходит примерно раз в час, а до Егорьевска 2 раза в сутки. Еще 3 спокойно можно назначить.

сравнивать город на густонаселённом ходу с городом на ответвлении от дачно-деревенской линии - так себе идея. может, и можно что-то из куровских продлить туда, только толку?

8 минут назад, Klessk сказал:

Я вижу по карте, что я могу сейчас 72 автобус, потом пересесть на 22, Т29 или 727 автобус добраться до места.

Как я пойму какой автобус ходит часто, а какой редко, или они оба ходят редко и мне лучше ждать 82 ?

по какой карте видишь? по Яндексу? там есть расписание.

5 минут назад, Higre сказал:

Классическая ситуация Есино-Фрязево

разница в том, что тормознуть существующие электрички в Есино гораздо проще, чем пустить новые в Егорьевск. по удобству с 325 конкурировать вряд ли получится - ж/д до микрорайонов строить никто не будет, по интервалам тоже, по времени в пути - разве что в час пик, из промежуточных там разве что на Ильинском погосте хоть какие-то пассажиры могут быть, но там есть тот же 325.

10 минут назад, Higre сказал:

А это зависит от расписания.

ну, практика показывает, что в сколько-нибудь дальнем сообщение РЖД предпочитает откупаться единичными рейсами. Москва-Зарайск всё ж не Иваново-Шуя и не Голутвин-Озёры, где одним РАшником можно сколько хочешь кругорейсов наматывать...

5 минут назад, igla сказал:

А описанная тобой ситуация бывает со студентами, поскольку в студаке место прописки не указывается.

причём не знаю как сейчас, лет пять назад это зависело ещё от области - во Владимирской с меня требовали заради скидки даже не прописку в Московской области, а обучение в вузе во Владимирской области...

54 минуты назад, Higre сказал:

Потому что ездит эта электричка дважды в сутки

а зарайский пепелац будет ездить сильно чаще?

45 минут назад, sai сказал:

Егорьевскую ускорять нужно. Довести время в пути хотя бы до 2.20.

каким способом? поотменять остановок? так во-первых, на том направлении и так не сказать, чтобы сильно много электричек, а во-вторых, оставшиеся пассажиры эти 11 вагонов заполнят?

41 минуту назад, sai сказал:

И да, их количество нужно увеличивать.

кому нужно? там во вне-пик, насколько я ездил в район Нерской, электрички от Куровской до Егорьевска ходят абсолютно пустые.

42 минуты назад, sai сказал:

Как размер города и его дальность от Москвы повлияют на гемор?

они влияют на размер потока, а гемор был внутри перечисления.