неспящий пассажир

10 минут назад, Иван О. С. сказал:

из-за низкой пропускной способности светофора на Дорожной с севера на юг

А он с юга на север и с севера на юг по разному работает? Но в целом согласен, какую-то хрень сделали.

Я так предложил:

с941 Южная - Сумская - Дорожная - Россошанская - УАЯ - Чертановская - Красный Маньяк.

980 Южная - Сумская - Чертановская - Красного Маяка - Подольских курсантов - Дорожная -(как и есть).

42 минуты назад, tuzhilin сказал:

Кстати получилось очень шикарная пересадка с 938 на 922 у Ашахабада.

Посмотрите на картах сколько дорог перейти надо.

А зачем между ними переходить? Из 16 м/р на Калужскую? А раньше как они ездили? Пересадка на кругу Красного Маяка тоже не близкая была.

Только что, Димон С. сказал:

Зачем? Мало 464? Особенно после запуска БКЛ. 

Да, я тоже поржал) Что ж всего до Кунцевской, сразу до Сокола) Будет дублёр Зл.

968 чаще в будни по вечерам (сейчас 18 минут, даже у С-ок в выходные лучше), чуть чаще по утрам (сейчас 10, было 10 но 2 маршрута). 

Отмена движения 968 от Азовской ул по Балаклавскому проспекту и Чертановской ул (сразу в район, как было до 201х года).

Ввод маршрута с924 Чертаново Северное- м. Чертановская трассой как у старого 168 с разворотом у м. Чертановская (м. Чертановская - вокруг микрорайона - Чертановская ул - разворот - м Чертановская - разворот-микрорайон и т.д.). Если частник - отстой осуществляется за ост. Чертаново Северное, если МГТ - ввод спец рейсов ЧС - Южная (допустим, после 2 кругов по району 3-й на Южную, будет бонусом для поездок в МФЦ).

М97 продлить до Калужской через Кировоградскую ул.

с938 Южная - Калужская по будням с 7 до 21, в пик 10 минут, межпик до 20.

974 по трассе Битцевская аллея - Чертаново Южная (как бывший 674).

Перенос остановки Старобалаклавская ул (в центр) назад (между въездом на парковку и АЗС Лукойл) для обеспечения связи с 784. В старом месте она не нужна вообще никому, там эстакада и забор.

21 минуту назад, Любезный сказал:

Видимо, умышленно хотят, чтобы большее число людей ставило на свои смарты это г... и позволяло таким образом отслеживать свои перемещения.

На смартфон можно не ставить, через сайт привязка работает. Но нужно слить номер телефона.

36 минут назад, Иван О. С. сказал:

1. НЕ везде на той же остановке.

2. Другой автобус может уже ехать битком, и туда надо будет запрыгивать бомбочкой.

Я про конкретный случай Варшавская - Автозаводская. М95-944 на Труде никуда идти не надо. Битком? Ну не знаю, может, конечно, 944 и набьют, но вряд ли, м95 можно следующий подождать)

Думаю, с открытием БКЛ закроют троллейбусную к/ст Ангара и переведут туда еще и бывшие т60/72, что останется,

Только что, FIPS сказал:

Ее еще не закрыли?

И не планировали, я думаю. Новый маршрут 965 оттуда пустили.

1 минуту назад, FIPS сказал:

Обедать он где будет?

На Варшавской есть к/ст

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Вариант вижу в продлении 142 обратно до Автозаводской, без заезда к Варшавской 

142 зачем трогать, в том варианте уж точно сквозной поток был 0, без заезда к Варшавской тоже особо смысла нет вязать ужа с ежом. Если и пускать, то от Нагатинской.

3 минуты назад, SKIP сказал:

Опять подмена. "Одноразовые" и кто "очень спешит" так будут делать.

А постоянные пассажиры предпочтут подстроиться под более редкое расписание.

А из ТЦ ты тоже выходишь подстроившись? Ей богу придумали проблему на ровном месте, перейти в другой автобус на той же остановке. Это даже не поездка к метро с пересадкой)

5 минут назад, SKIP сказал:

Как вы считаете, что получилось 3-5 рейсов в день?

8 человек при интервале 10 минут - это 24 человека за 30 минут.

Увеличьте интервал в три раза, но оставьте маршрут!

 

Ну и кто будет его ждать полчаса? 14 человек просто доедет с пересадкой на 44 или на МЦК в зависимости от места назначения у Автозаводской. (В Леруа очевидно МЦК)

1 час назад, Антикарг сказал:

После убийства ЗИЛа, там был только поток из непосредственно работающих в окрестностях Автозаводской, можно было бы оставить исторический

Ну да, я о том же, 142 в утренний пик ехал едва по стоячим, так что какой-то поток был. Вечером 40 возил воздух (кому охота в пробке стоять, МЦК довезёт).

54 минуты назад, SKIP сказал:

Фраза "много ли народу" - это и есть довод реформаторов: "10% перебьются".

Ну и правильно. Лучше чтоб 10 перебилось, чем 90.

А про 142 я выше уже написал, когда везде на вывозных будет 5-8 минут интервал, тогда можно уже и 142 для удобного беспересадочного шопинга пускать. Уж с 44 на кучу всего по ВШ пересесть проблем не составляет.

26 минут назад, SKIP сказал:

Впечатление, что все живут отдельно от родителей или их уже нет...

Вы не представляете как тяжело пожилым входить и ВЫХОДИТЬ из ОТ!

Ничуть не сложнее, чем пройти 200 метров от подъезда до автобуса. Сейчас лестниц нет в автобусе, где проблема? Тут главное - качество пересадки. Допустим, пересадка с Т40 на КМ ужасная, заметьте, никто не парится и даже поддерживают КМ.

1 минуту назад, SKIP сказал:

Что, уже в магазины на ОТ нельзя? Только пешком или такси?

Никто ж не запрещает. Но делать маршрут от каждого дома до Ашана никто не обязан. Если так нравится Ашан и Т40, можно съездить в Ашан Ритейл Парк (да, он Сити, но не каждый же день лопаты покупаете). А так, наверняка побоизости к дому есть Дикси/Пятёрочка/Перекресток.. плюс доставка.

4 минуты назад, SKIP сказал:

Были же удобные т8 и т40. Нафига их зарезали? Теперь "ни рыба, ни мясо".

 

Много ли народу уезжало дальше Тульской? На Т40, может быть в пик и ездили, а вот насчёт т8 вообще сомневаюсь. Связь эта была - наследие совка с ЗИЛом, сейчас обычный район, что там делать? 944 достаточно. Потенциально можно какой-нибудь с942 - Нагатинская - ТТК - Трофимова - Кожуховская(назад Сайкина - Автозаводская).. но это когда условный 938 будет ходить раз в 5 минут.. А сейчас запускать ради Ашана целый магистральник в пробку и оставлять всю Варшавку без транспорта ради потенциального удобства 10 человек я бы не стал.

4 минуты назад, SKIP сказал:

Раньше из Ашана в Ривьере мои ездили без пересадки на т40.

Теперь он туда не едет, а разворачивается у Тульской, к которой и так туева хуча транспорта шла.

И 142 кастрировали. Теперь по их логике с сумками надо прыгать по транспорту

Ну из-за поездок в Ашан ставить раком целый маршрут на ТТК не стоит. Да и пересадка там не страшная на той же остановке.

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Да глянул Вену вроде все так. Вопрос много ли практической пользы для ориентировки граждан в том что «цифры соответствуют району»? 

Тут уже писало пару человек, включая меня, что узнало об этом факте лишь из стене Баева (или кто это писал). Я 3 раза был, внимание не обратил - нумера и нумера.. У нас вон тоже 674 и 675  подряд шли.

Только что, Scandy сказал:

Евроинтегрированные говорили, что вдохновлялись веной и берлином

В Вене цифры соответствуют району, буквы только в конце, как у нас тоже было раньше - варианты маршрута.

40 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Вообще люди которые живут в районе внедрения (из тех кто даже не слышал о существовании форумов транспорта) пишут о тихом ужасе, присылают в вапсап, что люди мечутся по остановкам, не понимают что и куда едет, вообще ничего не понимают..

Ходют слухи тут и там.. Не видел такого. Может, потому что 968 и не сильно поменялся(был 168 с длинным заездом к метро). Даже на новой Азовской посадка высадка была 🙄 Информации на половине оста.овок 0.

По мкр Чертаново Северное мне всё нравится, кроме интервалов в 18 минут в будни. Местным бабкам нужен старый 168, не знаю, на рынок что ли привыкли ездить с пересадкой на трамвай.. на метро можно на Севастопольской спокойно зайти. Имхо, для успокоения надо пустить а-ля 990: Чертановская - по кругу - поворот на Балаклавский - Балаклавский - Чертановская. На 1 выходе с подменой. А 168 оптимизировать до старого варианта (в обе стороны без заезда к Чертановской) и пару выходов добавить.

Внимание на номера автобусов и станцию метро

1141 "всплыл". Ещё есть схема остановок, там 1141 уже нет.

Вот такую штуку поставили перед метро Чертановская.

Обкатал 968 и е(?)908, короче. Что первый, что второй народ заходит бодро, только уж совсем старушки гугаются, спрашивают и заходят. 908 медленный какой-то. Точнее, странный - выедет на 2-ю полосу погоняться, погонялся и тошнит, специально ожидая красного света. Или не выезжает назад на выделенку перед перекрестком. И ещё дюже странно работала вся нафигация в нем: следующую остановку то не объявляло, то объявляло, на салонном табло то "автобус следует по маршруту еХХ "м Каширская - М. Филёвский Парк", то следующая остановка "Севастольский проспект"(которую минут 10 как проехали), потом переключилось на м. Минская, когда ее проехали :).

Похоже, что 168 прокачали только в выходные, да и то лишь в некоторые часы, иногда интервал 17 минут, а иногда 12. В будни очень странное расписание - утром 10 минут интервалы, а вечером 18(после 19-30), даже выходные и то 17...

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

Ну вообще все местные знают что там парк и с обеих сторон натыкано школ 

Да,? Я хоть сам там и учился, но школьным парком я это не называл. И согласен, что эта тонна новых топонимов очень путает. А что в него переименовали, Оптику очередной раз?

2 минуты назад, tylers1121 сказал:

Заметил, что 947 отстаивается на Варшавской. Т.е. получается, что конечная у ТЦ Варшавский снова работает?

Она вроде и не прекращала. 163,241, 635 может что ещё забыл, там отмечались

9 минут назад, Чебурашка сказал:

Такое и с 28 бывало

Ну если 28 не приехал, и черт бы с ним, 784, 671, 624, 163 приедут, да и народу от Калужской не прям уж много в выходной, то вот до ЧЮ замены нет, а народу много.

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

. Зато перед ним интервал 12 минут

Тоже много)