Виталий Шамаров

А нужны? Весь пассажиропоток до Гагарина, дальше электрички полупусты. Хотя в саму Вязьму лучше на дальнем поезде ехать. Что и процветает.

В продление до Жулебина склонен верить, но в продление до Котельников - нет. Иначе произойдёт малоприятное, а именно массовое строительство жилья без создания рабочих мест. Вспомните отмену строительства "Челобитьева" на КРЛ - Мытищи потребовали в обмен на территорию для депо построить ещё одну станцию в районе Лётной улицы. Построили бы, так деревенька Тайнинское за пару лет превратилась бы в 100-тысячный жилой массив! Москвичам места в метро уже не осталось бы!

ТКЛ ли? А не хорду?

Ага, в виде "ГАЗелек".

Автобус раз в 40 минут. Не более. И "красный" до аэропорта.

И не нужно считать. Полярник тот, кто ходил по льдам Арктики или Антарктики, а не тот, кто пролетел на самолёте через Северный Полюс. Я не был в Нижнем Новгороде, Челябинске, Поти, на Эльбрусе. Что с того, что видел города и вершину с самолёта?

Это хорошо. Для отоваривания на неделю эта сеть малопригодна, но для ежедневных покупок вроде хлеба и молока вполне.

Расскажите, какие в ТПУ разместили магазины. Действительно нужные для каждодневных покупок по пути с работы домой или же всякую фигню?

При чём вооще пенсионеры? Я в совсем небольшом возрасте не мог спать в ночных поездах, за исключением... как раз главного хода Октябрьской ж.д. Там спал прекрасно, не то что на черноморской линии.

Москва - В.Новгород? И что запускать - дальнепродлённую крюковскую ЭТ2 или ЭД4МКМ с тарифом аэропопугаев? По-иоему, в обоих случаях автобус предпочтительней.

Кого там отстреливать?

Резко увеличилась посадка не на "Библиотеке", а на "Охотном ряду". Чего-чего? Как раз теперь место достаётся на "Библиотеке" или "Охотном ряду" вместо "Парка Культуры". Но уж если поехал позднее и места не хватило - до "Комсомольской" его не будет. На "Чистых Прудах" места начинают массово появляться в совсем уж ночное время - после 20:30. Кстати, понятно, что через "Библиотеку" поехали срезавшие по Кольцевой путь на Филёвскую и запад АПЛ. А вот кто дал прибавку на "Охотном ряду"?

Сегодня, похоже, два именно самоубийства: Две смерти за утро: в московском метро вновь гибнут люди. Конечно, февраль депрессивный месяц...

За тяжёлые кадры программу "Дорожный патруль" сначала перенесли на глухую ночь, потом вовсе закрыли. Возможно, у ТВ-шников кадры и были, но редакторы их в эфир не пустили.

Я не попал под сбой в движении поездов. Но кто-то ведь попал! А это уже совсем иное дело. Самоубийцам нужно помогать, в том числе и уйти из жизни. Проходила, и не раз, информация, что под поезда бросались очень тяжело больные люди.

Из Лужников до Горбушки как, кроме метро, добираться? НОТ не альтернатива. Только через "Библиотеку".

Это поезда для тех, кто возвращается домой.

Двумя идиотами меньше - нормальным людям лучше. Извините за жестокость, но придурки другого отношения не заслуживают.

Спасибо за подробности истории А34. Редко ходит, но почему-то очень хорошие автобусы и водители.

Нет, Тм25 ходил Ростокино - ВДНХ (южная). Сначала в нижней части кабины стояли таблички "До ВДНХ (Южная)", потом вообще указатели сменили, чуть позднее решение отменили. В то время меняли пути на ул.Образцова, сам катался на МТВ-82 по Лесной улице (Тм50), но не помню, что мешало нормально работать Тм25. Не исключаю, что его полную отмену в связи с олимпийским строительством просто отложили. Нет, больше года прошло после восстановления до Ростокина, про продление до Медведкова я узнал уже в Сибири.

Люблинскую линию решили вести мимо Останкина? Неудачное название. Слишком далеко от СИЗО №2.

Ну и при чём "Останкино"? Пассажиропоток оттуда на "ВДНХ" составляет лишь небольшую часть. Ярославское ш. нужно будет перенаправить на "Ботанический сад" при замене эскалатора северного наклона "ВДНХ". Пока вообще ничего делать не нужно, разве что заменить 239 автобус трамваем.

Не по Ясному пр., а по Полярной ул. Примерно через неделю после открытия метро исправили ошибку, когда на Полярной ул. оставили только 174 маршрут, у которого резко выросли интервалы. И появились 124 и 124К, идущие по кольцевому участку в разных направлениях. Самая короткая отмена 1978 года - это Тм17. Восстановили примерно в полдень дня отмены. И маршрут жив и сейчас!

Не от Ростокина, а от остановки "Сельскохозяйственная ул.", на кольце в Ростокине трамваев не осталось. В 1972-1975 годах 4 или 5 утренних выходов Тм25 шли до кольца "Уржумская ул.". Сам в Медведкове смог проехаться на 25 маршруте один раз - 13 мая 1976 года, я тогда срок мотал, домой смог попасть только на один день. Самим переулкам пришёл кирдык. В 1974 году Тм25 был укорочен до ВДНХ-южной. Почему-то этот момент нигде не отражён.

Я устал писать на форумах - есть печально известный пересадочный узел "АББА", который много лет пребывает в ЖОПЕ. Расшифровка: "Желаю Осуществить Пересадку <самоцензура> " . "Киевскую" ещё во времена СССР реконструировали с неплохим запасом, а вот "Парк Культуры" и после замены эскалаторов останется с закрытыми проёмами и разделённым центральным залом. Эскалаторы, конечно, нужно заменить. Но почему реконструкция пересадочного узла ни в какие планы не фходит? ("ф" - умышленно!)