
Виталий Шамаров
Вечная память-
Постов
11136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Виталий Шамаров
-
Сколько нужно построить, чтобы выйти от Рыбного на Владимир в обход БМК? Да, там непростой мостовой переход через Оку нужен, но результат должен оправдать затраты.
-
Не слишком ли дурной маршрут? Понимаю, линия Рыбное - Узуново практически осталась не у дел, но ведь там насыпь под второй путь есть! При наличии грузопотока почему полностью забросили планы развития южного обхода БМК?
-
Есть линии за пределами Больного Кольца, на которых движение чуть живое. Вот их-то и нужно реконструировать. Поезд С-Пб. - Брянск как ходит? Через БМК, а не через Ржев - Вязьма - Калуга. Не копал, но подозреваю, что в обход БМК можно ещё некоторое количество пассажирских пустить, и тем более товарняков.
-
Павел, рассмешил! Если у мытищинца павильон на "Будёновском" арендован, то он туда на автомобиле поедет. Причём это будет "Форд-Транзит" или на самый худой конец "Соболь".
-
Какой разумный маршрут можете предложить? Я не придумал ничего, кроме аэропопугая Внуково - Шереметьево, да и тот раза 4 в день.
-
Большой пассажиропоток возможен только на участке от пл.Гагарина до Делового Центра. Где ещё-то?
-
Как раз в Перово от пл.Гагарина по МК МЖД мало кто поедет. И на Хорошёвку куда ехать - в пересыльную тюрьму? Пассажиропоток будет в Лужники, на Кутузовский просп. и в Деловой Центр. Дальше поезда пускать смысла не вижу.
-
Оторопь от такой фразы не пробирает? У дворников из Таджикистана уровень образования выше.
-
Не лучше по наличию места, а также по обслуживанию не только Калужского, но и Симферопольского и Варшавского шоссе. На "Речном вокзале" с местом плохо. "Планерная" мне представляется более привлекательной. Не сильно и далеко, и проблем особых с движением нет. Возможно, туда же новорусские и волоколамские автобусы прицепить.
-
Сколько же нужно выжрать спиртного, чтобы не сообразить обратиться к дежурной?
-
На "Новоясеневской" автовокзалу точно не место. Моё личное мнение, но вот какие места по часовой стрелке: 1. "Владыкино". 2. "Ботанический сад". 3. "Щёлковская" (то есть не трогать существующий). 4. У одной из новых станций на продлении Калининской линии. 5. "Домодедовская". 6. "Ясенево". 7. Автовокзал для Киевского и Боровского шоссе. У новой станции метро на Солнцевской или Сокольнической линии. 8. "Славянский бульвар". 9. "Волоколамская"-"призрак" для Волоколамского и Новорусского шоссе. 10. "Планерная".
-
Что прячется под аббревиатурой БП?
-
Зачем мне расссказывать? Уже рассказал Аккорд1970: Ссылка на тему
-
Всё правильно. До того одностороннее движение было крайне мало где. И многие троллейбусные маршруты через центр шли транзитом, лично я хорошо помню поездки на Тб3 от м."Красные Ворота" до района нынешней "Дмитровской". А как ввели односторонку, так пришлось оборачивать в центре через большие односторонние кольца. P.S. раз уж упомянул Тб3, так у него и до 1963 года одностороннее движение было от центра по Кировскому пр. и Каланчёвской ул., обратно по Орликову пер. и части ул.Кирова. Непонятно, правда, зачем троллейбус заходил на Неглинную улицу, это же крючок, хоть и небольшой.
-
Не работает система по ссылке. Только рекламу самого ООО и можно прочесть.
-
Слове "нелегальный" неверное. Маршрут может обслуживать вполне серьёзная транспортная фирма с хорошим подвижным составом (навскидку вспомнил "Нежин-Экспресс"), но вот за билетами и расписанием нужно обращаться именно к ним. Междубазарные автобусы из Лужников тоже некое расписание имеют, да вот чаще всего вот такое: К сожалению, Левитин лентяй и никак не наведёт в этом порядок. На снимке автобусы до Нальчика, и про эти рейсы ничего нигде, кроме Лужников, узнать и тем более купить билеты невозможно.
-
Почему упомянутые власти не потребовали от хозяев попугаев реконструировать переезды? Чёрт возьми, эта реконструкция никаких бешеных затрат не требует.
-
Я посчитал, что организация торговых центров в Москве и их транспортного обслуживания заслуживает отдельной темы. Высказывайте ваше мнение. Здесь ограничусь тем, что у м."Текстильщики" место транспортной развязке и посадочным терминалам. Торговле, кроме мелкой вроде газет и сигарет, там места просто нет.