Перейти к содержанию

Виталий Шамаров

Вечная память
  • Постов

    11136
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Виталий Шамаров

  1. Правильно, он в подвале, принесут гексоген, вокзал взлетит. А нафига проверять при посадке в поезда? Ведь увезут бомбу из Москвы, то есть за ону ответственности проверяющих. Вот и не проверяют. Объясните мне, как я мог вообще не заметить рамку 6 марта? Вышел из метро и пошёл на посадку в ПДС. Никаких проверок, окромя билетной в исполнении проводницы. Да ещё нахально занял нижнюю полку, заплатив за верхнюю, но это так, в дополнение.
  2. Я две недели был без интернета - вечером 6 марта уехал как раз с Павелецкого вокзала. Никаких рамок не было ещё.
  3. Загадочная катастрофа Ан-148 Я пока не смог найти ссылку на информацию, несколько минут назад переданную по ТВ в программе "Время". Со слов очевидцев, в воздухе у самолёта оторвалась одна из плоскостей крыла, чуть позднее - хвостовое оперение. Однако сообщают: Не могли же серийную экспортную машину испытывать на экстремальные нагрузки! Тогда выходит, диверсия? Плоскости просто так не отваливаются, да и ТАК схалтурить при сборке - невероятно.
  4. Вот эту тему подзабыли, а все последние сообщения точно к ней относятся.
  5. Я на нём ездил ещё с Казанского. С Павелецкого, впрочем, больше, но не дальше Рязани. Единственный вариант был попасть в Рязань рано утром.
  6. Новороссийский через Павелец и ходит. Все поезда от Москвы до Волгограда ходили через Рязань до ввода летнего расписания в 1989 году. И даже после перевода на Павелецкий вокзал 201/202 всё равно ходил через Рязань. Ох и тормозной же поезд был, южнее Рязани ну чисто пригород...
  7. Нет такого. Есть 23/24 для любителей ночного таможенного триллера. Отменён.
  8. Ну так это же "Кавказ"! Почём там салон-вагон? Или ночной таможенный триллер, которого и в помине нет на махачкалинских поездах.
  9. Мерещатся человеку тонны гексогена в багаже пассажиров из Дагестана, не иначе.
  10. Ездил я на среднеазиатских поездах, не шикарные были, конечно, но много приличнее закавказских. См. тему "Поезда не для слабонервных".
  11. Я два года в Навои работал, начало 1990-х, тогда "западный" поезд шёл Ташкент - Самарканд, потом под другим номером Самарканд - Москва. Обратно аналогично. Так вот, с пересадкой в Ташкенте поездка была на сутки (!) короче. Это первое. А второе - теперь в Навои можно напрямую самолётом. Вот и помер западный маршрут. С душанбинским сравнивать не вполне верно в условиях возникших границ.
  12. К сожалению, нет. Я там был аж в 1978 году...
  13. В середине 1970-х в Черкассах построили 14-этажку (была самым высоким строением в городе, как сейчас, не знаю), так ВСЁ, от панелей до домофона, привезли из ГДР. Домофоны тогда и в Москве единичными были.
  14. Эти два города вообще имеют общие серии домов? И ещё вопрос: московские дома как далеко от Москвы разъезжались?
  15. Что-то в ленинградских "лифтах" случалось, иначе не прекратили бы их строительство.
  16. Тем не менее и там можно свалиться. Между вагонами и дверями "лифта" есть зазор.
  17. Это имитация кипучей деятельности после домодедовского теракта. Потому именно совпадение.
  18. Не борьба с пробками это, а "богопротивное местничество" (цитата из какого-то из русских царей).
  19. Ехал от "Преображенской площади" до "Спортивной". 43 минуты вместо 25. Как раз на 18 минут дольше.
  20. На окраинах Москвы пусть пока на бумаге, но промзоны планируют. А в области - ни-че-го! Вот где принципиальная разница.
  21. Вот не нужно передёргивать! Налицо неконтролируемый рост населения ближнего Подмосковья, не сопровождающийся созданием рабочих мест. Именно что С этим не нужно бороться? А правительство ещё и подыгрывает... Наногигабаксовск не в Сколкове ведь нужно было размещать, а за тысячи километров от Москвы.
  22. По ссылке такой текст: Давно он к "Соколу" подходит? Или это ля-ля, и по-прежнему идёт до Гидропроекта?
  23. Легче, поскольку при наличии метро построили бы больше и быстрее. В Москве мало земли, а в области ограничение срабатывает именно транспортное.
  24. Сначала пусть наведут порядок в легальных таксопарках. В Москве это не получается никак. Почему в турецкой Анталье на поднятую руку могут остановиться легальные такси, маршрутки и даже муниципальные автобусы, но не останавливаются "бомбилы"?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.