М.Михаил

На маршруте 3 автобуса- 2 ПАЗа и Икарус, один ломается интервал 28 минут, второго ждать ещё столько же, вот уже расписание не соблюдатся. А вообще есть вопрос реально ли/есть ли возможность выпустить на маршрут ещё один(два) автобуса хотя бы в виде ФИАТов? Они хоть по манёвреннее

Сейчас каждый день до Беллоруской от МИИТ'а добираюсь на м-те 0, к скандалам привык, но сегодня было что-то, столько мата перемата от пожилых людей я никогда не слышал, водителю тоже досталось,не выдержив предложил женщине написать жалобу в МГТ со своего телефона, суть жалобы свелась к тому, что бы 0 ездил по уличному расписанию а не как сейчас только в будни после 19. Если честно на самом деле пару раз пришлось ждать час, вместо 28 минут. Обычно я столько не жду, но у меня была травма ноги в то время. P.S. Пардон если не в тему.

можете процетировать текст сюда в диску, с тела упорно страница совспорта не откр. А доступа к компу не будет не известно сколько. Спасибо.

Я в принципе вообще не против трамвая и что б его развивать по моему мнению нужны широки дороги (н-р Кутузовский пр.) А свободной земли для строительства выделенной трамвайной линии маловато мягко говоря. Проще развивать автобус, а автодороги и так будут строиться, но троллейбус в нынешних реалиях только мешается, а т.к. большинство троллейбусов заезжает что ни наесть в центр Москвы, они сами не могут проехать из-за припаркованных авто, и еще ухудшают ситуацию(слетают штанги) на дорогах. Хотя на счет парковки может уже измениться в лучшую сторону с поднятия штрафа.

Тут, ребят, увы, про ДС Сокольники сказать ничего не могу, у вас ни разу не был. В принципе я как с детства привык бывать либо во Дворце спорта, либо в МСА, то и бываю практически лишь там, даже Ходынку не люблю, страшно непривычно. В 2005-ом вот Динамо играло 1/8 финала с Нефтехимиком в ДС Крылья советов вот там был, ну и ещё несколько раз по жизни был там, а в основном почти исключительно МСА, слава Богу Динамо играет почти исключительно там (да, откровенно сказать, и от моих краёв она ближе, от работы всего несколько остановок). Я был практически на всех стадионах Москвы, болею за ХК Сибирь, в этом сезоне ездил на все их московские матчи

Хорошо видно, вообще с любого места, я предпочитаю брать билеты на угловой сектор.По высоте примерно посередине трибуны. ДС Сокольники я конкретно замёрз на матче Спартак - Сибирь

Обычное дело каждый год на Пасху и ближайшие церковные праздники

Около олимпийского из-за аварии скопилась пробка из трамваесь стоит около 10 вагонов в сторону проспекта мира из них 2 буксира

Что бы людей могли забрать с Митинского кладбища. Минуя пробку на Пятницком ш. По рассказу бабушки на Перепечинском кладбище очередь на автобус выстраилась от остановки и чуть дальше входа на кладбище. - это её слова

Про 777 по честному о Трикотажной фабрики, я услышал впервые, как и вся моя семья.(она действует?)В 1 мер из соцобъектов есть ЕИРЦ, Военкомат и как я не однократно говорил паспортный стол. Где обедать, я оплашал, на счет отметок, а как же хваленная Глонасс? Не на рижском, не на белорусском не видел что бы кто либо где отмечался (н-р 0;84)

http://maps.yandex.r...5tsQPMJPx&l=map измёненый 777 в одну сторону http://maps.yandex.r...n43C-NMPe&l=map измёненый 777 в противоположную Прежние связи в Тушино остались- минует Пятницкое ш., есть удобная пересадка на электрички http://maps.yandex.r...dRno20gcI&l=map : 8мкр. -3й мит-переулок (прямой подвоз 8мкр к стоматологической п-ки, по моему мнению это плюс) 8 мкр митино- метро Волоколамская http://maps.yandex.r...NDBW7v_51&l=map 26 маршрут http://maps.yandex.r...2ddmXWQTb&l=map

Я думаю, чтобы разбить потоки к метро от Барышихи. Поток к метро Митино и Волоколамская разделен не равномерно. 741,248 (оба у Волоколамский останавливается только от Тушинской, хотя его можно запустить так же, как предлагал про 210 минус этого - нет подвоза к цариковому переулку, как это возможно организовать я тут писал уже.) при чем у обоих ограничен график движения, у 248 даже очень, а если как тут писали летом его оттуда уберут остается 3 маршрута, как ранее говорил 741,736 и 837 при этом после 7 вечера 2 маршрута, после 9 1 маршрут, после 10 вообще нет по существующему ограничению. К м. Митино (741,846,240,266,575,930,852) К м. Волокламская (736 до 22, 837 до 21, 741 до 19/16 в зависимости от времени года и в одну сторону). С другой стороны почему бы не разрузить ТКЛ с выводом 542 и/или 549 завернув их к Волоколамской, по предложенной трассировки 852, это думаю организовать будет по проще

Между остановками 714 м скопилась много автобусов БВ, из-за аварии грузовичок на перекрестке кого то зацепил. Из повреждений у авто Царапины, т.ч. не исключены задержки на маршруте

Заочное "большое спасибо" от жителей 8 мкрн Митина. На счет 8мкр у меня есть идеи, но думаю как будет лучше, возможно даже с этим предложением что у меня в голове обращусь в мосгортранс.

Предложения для увеличения пасспотока на ст. м. Волоколамская. Изменённая трасса 210 Барышиха- Митинская ул- Новотушинский проезд- проектируемый проезд 4025-Трикотажный проезд-ул. Василия петушкова- Волоколамское ш. http://pho.to/ze7Xs9 примерно так Измёнёный 852 Станция Павшино - Красногорская птицефабрика -Волокомская ш(Павшино 2,Таможня, Спас) - Новотушинский проезд(Метро Волоколамсккая)- 1й митинский переулок(школа 1425) - путлковское ш (далее все остановки по маршруту следования),http://pho.to/E8BO35 в обратную сторону Красногорская птицефабрика - Станция Павшино -Путлковское ш ( все остановки по маршруту следования)-1й митинский переулок-Новотушинский проезд(Метро Волоколамсккая)-Проектируемый проезд 4025 - платформа Трикотажная- Волоколамское ш. (Платформа Трикотажная, Спас,Таможня, Павшино 2, конечная Ст. Павшино) http://pho.to/XU2bq8

Николай по Вашим суждениям, каждый маршрут должен подвозить к подъезду, - такого не будет.903 люди на Рижской ждут и много очень. 76 троль, ходит не так уж часто, либо мне не везёт уже неделю, т.к. ожидание на остановке от 10 до 25 минут

Рубин тоже в Еврокубках не особо хорошо играет. Если быть объективным у нас в стране более менее в ЛЧ играет Зенит и ЦСКА. Если сравнивать как сыграли в этом году команды в ЛЕ, то лучшие как это не парадоксально звучит это Алания, худшие Локомотив и Спартак. Рубин играл в плей-офф лучше своих соперников, им не повезло. Зениту 2 мяча в матче с Бенфикой привез Жевнов, про Баварию, Реал и Барсу я вообще молчу-команды с другой планеты.

Спартак выиграл у Рубина, что плохо будет плохо сказывться в будущих еврокубках ЛЧ не уровень Спартака даже по результатам

Так как езжу на данном (904) маршруте каждый день за исключением субботы и воскресенья,заметил что интрвал увеличился на 5-10 минут в зависимости от времени суток

А форма в этом случае не обязательна?А то были в обычной гражданске.

Вчера ехал на 575 маршруте, на двух разных автобусах. Кондуктора - следили за всем вдоль и поперёк = начиная от того, что всех выгоняли в переднюю дверь, до продажи билетов.

Я езжу на нём каждый день от конца до конца. Если 904 и будут нужны сочленённые автобусы, то это будет 2 отрезка времени где-то с 7 до 8-30 утра и дневное, до17-18.30. Дальше поток в нём значительно уменьшается. p.s. уже после двух месяцев запуска 904 маршрута некоторые индивиды пытаются проехать на нём до Покровско-Стрешневого или Канала им. Москвы, такое ощущение люди НЕ не хотят, а НЕ умеют читать. Причём лица зачастую бывают одни и те же. Особенно бесят когда вбегают в последний момент а потом скандалят, но всё же стало реже чем было.

Вот , что нашёл Теперь о РПЛ. У нас практически всегда во всех бедах виноват судья Как вы оцениваете игру Веллитона против Акинфеева (порвал связки колена), Кержакова протв Диканя(множественные переломы лица), Садаева против Радича (удаление почки), был ещё один случай , но я не помню кто-там участвовал. Все эти случаи приводили к недееспособности вратаря. Что бы вы делали в этих случая? В других лигах по футболу столько травм вратарей я не слышал и не видел, не говоря уже о других видах спорта

До ввода остановок на 903 не ездил, но представился случай (по учёбе, друг живёт в тех краях) за один вечер проехался на нем 3 раза туда и обратно полностью, общее время в пути у меня заняло не более 30 минут, а остановок он проезжает не хило. Хотя как мне показалось, лучше бы вместо Полиграфического колледжа ввелиРостокинский ремзавод, тогда бы на Алексеевской поток увеличился т.к из этих 3 раз что я ездил большинство людей спрашивали останавливается он у ТК Золотой Вавилон. Единственный экспресс на котором я не ездил 902, но он видимо настолько популярен что как читал на форуме туда в порядке эсперимента ОБВ автобусы стали или планируют выпускать, а 901 самый пустой, но это мне так кажется потому что я на нём ездил утром в выходные