Михал Михалыч

Тут главный вопрос в том, что вообще в данном месте делает 37. А то, что не рассчитал, вполне неудивительно, ОБВ здесь никогда в жизни не разворачивались (может бывали единичные случаи во время пасхальных перевозок).

В районе 8 с лишним утра на остановке "Новоясеневский, 12" гармошка 37 (!!!) маршрута при попытке разворота в сторону Тёплого Стана перекрыла больше половины проезжей части проспекта. Движение возобновили через час.

4-й троллейбусный не переименовали до сих пор, а вы говорите...

Сегодня на остановке "Ростест" в сторону Карамзина его не было с 17:26 до 18:21. Сильно сомневаюсь, что это был сбой, потому что никакой вереницы троллейбусов не ехало, пришел один, затем следующий только минут через 10 с лишним. Просто взяли и вырвали выходы без предупреждения и компенсации. По хорошему, за все это должен кто-то отвечать. Делать это конечно же никто не будет.

Cлава господу, нет. В последний путь увезли пока только 8678, а так даже 8683 из под забора вытащили. За 52 не скажу, а на 60 действительно нужны исключительно гармошки. На 72 хотя бы треть выпуска. И у 60 по хорошему надо делать посадку во все двери. А то по вечерам, пока все у Каховской загрузятся, можно коньки отбросить успеть. Аналогично и на Новых Черемушках.

На 85 сейчас замечен БКМ 6851. Пока не теряю надежды, что несколько гармошек-Мегаполисов выйдут на 60/72.

8 парк сегодня вернулся на свои 4 и 49. А вышли ли машины, переданные из других парков?

Нет, там именно "становится". По крайней мере везде, где я слышал.

Я вот тоже охренел, когда ещё в прошлое воскресенье видел некоторые машины на линии (напр. 8396), а через 4 дня обнаружил их в списке, помеченными красным. Мегаполисы гармошки куда отдали, все в Нагатиго?

Это вопросы не к модели, а к ее применению на конкретной линии. 40 минут до центра - это уже само собой издевательство. Разница есть только для митинских жителей, остальные в любом случае поедут стоя. Езжу несколько раз в неделю по кольцевой ветке в головном вагоне, все более чем устраивает.) Добро пожаловать в Ясенево. Покатайтесь на некоторых наших ГМах зимой, непрекращающиеся порции свежего уличного воздуха будут обеспечены. Без комментариев.

В какой же травмопункт ездили люди, когда 144 не было на Ленинском? И почему им вдруг срочно понадобился именно этот?

Откуда такая ненависть то к ним? Ладно ещё модификация .1, но вот четвертая для Кольцевой линии просто идеальна. С утра автобус по 72-му работал на подмене. То есть это был не Т72, поскольку машина 1 парка и на табло горело именно 72. Днем его уже переключили на 281.

Ой, не надо ему никаких остановок больше, экспресс должен экспрессом и остаться. И Универмаг "Москва" с Академика Петровского тоже отменить желательно. Свой поток 144 имеет в достаточном количестве, для всего остального есть либо М1/М4, либо 553.

Как раньше работали машины с разных площадок вперемешку, так этот идиотизм и остался. Сегодня днем на Солянке видел 8931 по М7. Да да, 2005 год выпуска на магистральном маршруте. Кто как может, тот так и живет. Химки (сомнительный регион, но тем не менее, не Москва) когда-то каждые 6 лет троллейбусы меняли, но это уже действительно перебор.

За несколько гармоней на 72 17-му парку большое спасибо. А вот по троллейбусам я не заметил особых изменений. Ну да, один хлам убрали с маршрута, поставили другой, только снятый с 4/49 (8446, 8804 и др.). И, что любопытно, даже ТролЗы-6205 пока остались. Я почти был уверен, что их отставят в первую очередь.

На Т72, как многие предполагали, 17 парк. Причём с гармошками.

В принципе вопрос из серии "Кто как поедет от Щелковской до Красносельской". Не знаю ситуации в тех местах, но могу предположить, что процентов 70 выберет вариант полностью на метро с 2-мя пересадками. Еще 20 изберет комбинацию НОТ + метро (любой маршрут до Черкизовской + СЛ, или до АПЛ до Бауманской + трамваи). И лишь оставшиеся 10 воспользуются беспересадочным 41. В Яндексе Т72 по прежнему обозначаются как троллейбусы?

А кто в здравом уже поедет от Тёплого Стана до Варшавской на тб72? Скажу больше - я от Варшавской/Каховской до Ясенева не нем езжу, бывает. Ходил бы 651 раза в два почаще - была бы альтернатива, а так ее считай что нет. Разве что у Бухареста на 85 пятую точку перекладывать, но иногда при его ожидании можно еще больше времени потерять. А ехать с тремя пересадками на метро это действительно извращение. Особенно если выигрыш по времени выходит меньше 15 минут.

Берем например тот же рейс 9.03: если проследить по графику, то на Варшавскую он приезжает в 10.07 В 10:10 стартует обратно и возвращается на Карамзина в 11:11 (потом похоже встает на обед). За это время с Карамзина успевает отправиться еще 4 рейса (те, что я перечислил). Так в чем же я не прав? А дело не в графике, маршрут и правда слишком длинный. Когда он возникал в середине 80-х, не было загруженных дорог и АСКП, поэтому круг был меньше конечно. Ну здрасьте... И зачем ему в Ясенево полуэкспрессность, тем более что на участке Тарусская - Теплый Стан это основной подвозящий к метро маршрут. Чем предлагается жителям пользоваться на том же "Н-ясеневском, 12" - 781 и 81, которые по выходым ходят раз в 20-30 минут? Единственное, с чем согласен - слишком много остановок на проезде Карамзина. А для скоростного движения "Теплый Стан - Варшавская" я уже предлагал продлить 81, сделав из него Т81. Тогда будет без ущерба остальным.

Возьмем допустим от Карамзина: 9:03, 9:19, 10:15, 10:35, 10:41 И каким образом может быть три выхода, если полный круг у маршрута больше 2-х часов?

Выложили только-только. На Т72 5 выходов как минимум. А это случайно не выходы Нагатинской площадки убрали как раз таки? На 52 автобусов гораздо больше.

Будут ворочать 10-12 летние трупы? Ну пусть постараются, удачи им. Ладно хотя бы убогие башкирские тролли почти все добить смогли. Вот уж не думал, что когда-то Москва до такого докатится, и уж тем более самый новый парк. Я понимаю, что ВМЗ-5298 не самые надежные троллейбусы, но угробить 15 машин это надо было хорошо постараться.

Наверное секретов уже нету смысла держать, цитата из комментариев на СТТС: > У метро Нагатинская на опоре висит объявление Мосгортранса: с 21,11,2016 маршруты троллейбусов № 40, 52, 72 будут частично обслуживаться автобусами. Так что троллейбусы не денутся никуда, и линии уж тем более никто не закрывает. Остался лишь вопрос в количестве заменяемых на автобусы выходов.

Да, он теперь в ФАТПе. Как и 33, превратившийся в М4к.

На гармошках 01445, 01855, 01884 в разное время по 642-му женщины попадались. Но не исключено, что была это одна из та же. На 37 тоже дело привычное, но 16 парк вроде первым и начал особей женского пола на работу принимать.