Михал Михалыч

А как насчёт 16АП на Киевской? Уже, правда, неактуальное явление. Но тоже был хороший повод "завязать".)) Гонять нулевой рейс с Шаболовки в Новогиреево это пожалуй, было бы слишком жёстко. С другой стороны, девятка же как то в Ростокино ездит и ничего.)

Так в этом вся проблема. Но существующие до этой реформы маршруты разумеется, трогать смысла не имеет. Хотя, о чём вообще речь. Если до сих бор более сотни городских маршруток катается без изменений, то об "условно" пригородных то и что говорить...

Речь о городских маршрутках с литерой "м" на конце. А вот такие - это какие? Ну можно разве что ограничение сделать - такой-то процент трассы должен проходить по территории области. Только тогда и те, кто всегда были нормальными пригородными, под это ограничение попадут. 114м тоже "легализовали"? Сегодня видел их, на табличках буква закрашена, теперь они просто 114. Но конечные пункты не посмотрел.

В какой-то теме писали, что теперь они постоянно работают там.

17969

Это 17 парк потихоньку начал с приходом свежих машин старье раздавать.

Тогда понятно. Значит там она тоже будет. 887 это Тёплый Стан - Вороново, по сути полный аналог 508, только вглубь посёлка заходит.

Я всё думаю... Ведь те, маршрутки, которые катаются по Калужскому шоссе (512, 531, 887 и так далее) считаются легальными. Потому что числятся в областном реестре. Но при этом в область вообще не заходят. Может это уже здесь обсуждалось раньше?

Предполагаю, что на Новых Черемушках (то есть у метро).

Еду на Тб22, уже пол маршрута позади, а навстречу ни одного 322м. И 325м тоже не видно... 330, 361 тоже в Яндексе заработали, 977 до сих пор нету.

Перенесли на неопределённый срок? Или может вообще передумали?)

Что-то мне кажется, от Бердыева Спартак бы всё равно не ушёл никуда. Ибо других нормальных кандидатов на пост всё равно нету и не факт, что появились бы. А вот бросать команду, которая при тебе достигла пика и находится в отличной форме, да ещё и в самый ответственный момент - по меньшей мере странно. СПАМу уже никто и ничего не поможет)). Это давно ясно. Конечно, с командой он поколдует, вполне может в тройку войти, а дальше... Малейшая осечка - попрут и его. Сколько там тренеров у них менялось за последний десяток лет? 8? 9?? Хорошо, что хотя бы пальцев двух рук пока хватает. В итоге ни сами не играют, так ещё и другим командам жизнь ломают.) Взялся бы за сборную - это был бы действительно новый вызов!

Нет, 667 у ГЕПАРТа, хотя это ничего не меняет.

Это для 17АП новые автобусы. Так а о чём речь?

Все, что должно было заработать сегодня, заработало. На 145 пустили 5292, на 250 - МАЗы.

Ты? Лигу Чемпионов я считаю. Только тема с результатами прогнозов почему-то была удалена, причём именно в тот день, когда я итоги собирался выкладывать.) Да в принципе вручную тоже считать не столь трудно, у меня по крайней мере так. Если конечно матчей в туре не больше десяти. А коли у двух человек максимальный балл?) Делят наполовину выигрыш?)

Так они сами там никак не могли определиться сверху. То пускают, то нет... Интересно, сколько ещё будет продолжаться ругань в адрес португальской сборной. Мне вот одно непонятно - Лестером в мае тогда почему все восхищались? Команды (а вернее условия их побед в турнире) то по своему существу ничем друг от друга не отличаются.

И года не прошло, однако... Очень надеюсь, что на них МАЗы всё-таки поставят работать. Реклама у частников (по крайней мере у Автолайна) постепенно перетекает на социальные маршруты. Ещё где-то неделю назад видел обрекламленный пузатый Ивеко на 330.

Испытания это всё замечательно, но издеваться над пассажирами тоже надо в меру Я думаю, что ПС всё же должен и тестирование проходить на тех маршрутах, для которых он предназначается. А так можно было хоть на 227 его ставить... Работу 4292 планируют на тех же маршрутах?

Ооой зря... Разорвут его там.

Написали бы сразу всю информацию, чего секретничать то) 01283, сегодня на 875 работает. На фотобасе уже висит фотография.

Недели две назад наблюдал едущий в парк Л-6213, на табло горело "С5". Уж не знаю, правда ли он там работал, или водитель просто так врубил.) Понятно, что гармошки на них нужны куда меньше, но так разве 104/271 не исконно ОБВшные?

Зато по крайней мере фавориты ерундой не будут заниматься. Ни одной команды в 6-ти группах с тремя победами на групповом этапе это явно не нормально. А касаемо третьего тура - так зачастую матчи, ничего не решающие, получаются куда более зрелищными, тем где многое стоит на кону. Не знаю, я бы попробовал разок. Не то, чтобы совсем, но по сути почти так и есть. Брать те же финалы ЧМ - на последних трёх 5 команд из 6 были европейскими (причём все 5 разные, надо заметить). Чемпионат Европы проще - это уже другая тема. Так как раньше сыграл 4 матча и всё, ты бронзовый призёр уже (на мундиале же после 7 игр можно ни с чем остаться). Сейчас добавили лишний раунд и отменили бронзу, но теперь для выход в плэй-офф достаточно 1 раз победить или же 3 ничьи сыграть. То есть напряга в любом случае меньше. Было бы всё так просто... Боюсь, что Южная Америка попросту не успеет за два года отборы провести. Тогда там реформировать систему отборочных игр надо.

С точки зрения предсказуемости это просто идеальный чемпионат!) Португалия в некой степени взяла реванш за 2004, да и Роналду должен был в полной мере войти в зал славы мирового футбола. А французы себя ещё покажут в ближайшие годы, у них свежее поколение пока не до конца подросло. Единственное, что не порадовало - ужасная результативность на групповом этапе. Впервые такое наблюдаю. А что если так попробовать - оставить 24 команды, но при этом убрать 1/8. То есть в плэй-офф выходят все команды с 1-го места и две лучшие со второго. Конечно так делать не совсем справедливо, зато какие будут зарубы в группах.

У меня вроде получилось. 45, 58, 91, 103, 104, 116, 157, 157к, 190, 198, 205, 231, 464, 474, 554, 609, 610, 610к, 612, 733, 779, 840, 883, Т2. 7 и 39 троллейбусы.