anton121

Сколько пользуюсь, вижу редко. Тем более закрепленной.

А вот с этого момента прошу поподробнее! Почему скорой? Руки прочь от хороших маршрутов! Надеюсь, трогать 175 никому в голову не придет?

а теперь 207 уже в четвертой (05452, 05491)! Настоящий маршрут-скиталец, не хватало ему ещё в первой побывать

Давно его не видел. Появляется на 626 редко, скорее в порядке исключения.

Ну так, кто бы сомневался. У нас просто маршрут очень нестабилен, вот и ждешь по 40 минут. Ну, это ещё как сказать. Они постоянно, может быть, и не закреплены, но на 626 бывают нечасто. 05236 на месяц-полтора работает в Строгино.

Чего тут обидного-то? Всё правильно. Пару-тройку лет назад на маршруте одно старьё ходило, без слёз не взглянешь. Теперь на его место пришли новые машины. К тому же после 45 минут ожидания тёпленькый Волжанин - самое оно А на 130 в своё время много новых саранчей вышло - 05236, 05253, 05241, 05257. Правда, первый из них сейчас временно переключен на вместотрамвайный 021.

Подождем - увидим, может и поставят. А пока они из 2-й колонны на 626 пусть поработают - там теперь и мазы, и Волжане.

Краснопресненская (внешнее кольцо), переход на Баррикадную: 4 вагон 4 дверь.

Лучше сесть в обратную сторону и съездить в оборотник. Проверенный способ В час пик выгонять всех всё равно некогда, особенно на Выхино. Один раз я даже просто не успел выйти из вагона и "обернулся".

А тебе эти 3 минуты что-то решали? Я, например, тоже на первых порах не буду особенно из ряда в ряд сновать. Ей-богу, задолбали эти "слаломисты" - в плотном движении кому раньше удастся сунуть свой нос, типа крутой, значит. А остальные-то испариться не могут, вот и тыкаются кому-нибудь в морду. И две полосы встали. И (_|_) на дороге гарантирована.

Ну здесь речь идет скорее не о комфорте, а об удобстве, если куда-то спешишь. Ибо если промахнешься с вагоном, то потом толкаться перед эскалатором как-то очень не хочется. Проситой пример - ВДНХ. Всегда много народу выходит, эскалатор - три ленты. Толпы обеспечены. А так - побыстрей выходишь, поднимаешься на несколько ступенек наверх, и стоишь себе преспокойно (ну или поднимаешься своим ходом, пешком - это уж от времени и настроения зависит) - это позволяет экономить уйму времени.

Ну не все же в центр на работу ездят? У меня ситуация облегчится с пуском Краснопресненского проспекта, получается мне ехать с работы от Хорошевки до МКАД. А там есть множество способов объезда пробок. Кстати - предусмотрен ли поворот на Краснопресненский проспект из самого Строгина (там, где сейчас сняли забор и развязку строят)? А ты попробуй в другую сторону, не к ВДНХ, а к БС. Почему всех на ВДНХ тянет - не пойму. Там и так одни пробки. Некоторые автобусы можно было бы так оттуда перевести. Или всем лень проехать на станцию больше в метро?

ВДНХ (основной выход, из центра) - 3 вагон 3-я дверь. Авиамоторная (из центра) - 5 вагон 2-я дверь. Баррикадная (в центр, переход на Кольцо) - 7 вагон 3-я дверь.

Не допускается только в том случае, если он имеет две и менее полосы движения в каждом направлении - см. ПДД.

Пару недель назад как-то приснился КТМ-630 на 28-ом!

а что там 392-я сбоку делает? Тоже битая?

А если подумать? Кто это тебе такое сказал? Почему вагон должны списать из-за небольшого повреждения? Маленькая пластическая операция - и опять на линию. Ну теоретически могут и в модернизацию поставить, но вряд ли. Вагон в 2002 г. проходил КР, а на линии есть намного более древние Татры. По поводу 3377 - ещё и не такие разрущения восстанавливали! Спектр мог прийти как испытательный вагон, по аналогии с 2004 г. Хотя желательно, чтоб он так и остался в депо. А вообще-то, тебе совет - прежде чем разводить очередной флуд и превращать тему в помойку, почитай Трамвайный форум - многое из этого там уже есть.

а что, 207 у нас во вторую колонну перевели? Сегодня там работали 05260 (не в первый раз уже) и 05242. Странно...

Сегодня в райное 21.00 произошло ДТП на перекрестке Пехотной улицы и трамвайной линии. Столкнулись Татра 3781 и Ford Mondeo. Повреждения минимальные, но линия стояла в обе стороны почти час, вагон продолжил работать с пассажирами и вернулся в депо.

И у того, и у другого раньше работали. Или они ремонту не поддаются, или руки кривые?

Да, припоминаю.

Сейчас уже эту остановку переименовали - теперь что-то связанное с соцзащитой стало.

Нашел хорошую статью про ЛиАЗ-677 ("За Рулем", №4, 1965) http://community.livejournal.com/liaz677/7829.html#cutid1

А, ну тогда возможно. Просто изо дня в день я попадаю либо на Волжанин 05326, либо на какой-нибудь из 415-ых.

Не видел. На Ледовом мне попадались 346, 349, 355 (которая с МКПП), а по 175му в основном ходят 415-е Икары 0538*.