anton121

Мне недели две назад приснилось, что открывшийся полгода назад после реконструкции подземный переход (и северный выход) у м. Щукинская к ТЦ "Щука" взяли да перегородили линией турникетов (метрополитеновских), чтобы не было толп в вестибюле метро. Проход был бесплатный, но с каждым проходящим циферка на зелёном фоне (как при проходе по билетам Ультралайт) убывала на единицу, от 60 до 0, и когда она достигала нуля, турникет захлопывался. Вот так вот.

А что собой представляет дом 34 по Беговой улице? Он стоит как бы на опорах, "на ножках", конструкция достаточно интересная и редкая

Очень хорошая столовая есть на Ходынке, она так и называется, "Ходынка". Находится напротив ГАИшной площадки техосмотра на ул. Полины Осипенко, в здании военного гарнизонного суда, вход с заднего торца здания. Кормят очень вкусно и недорого, порции большие. В среднем за 75-90 рублей получается поесть до отвалу. Доступна для всех, хотя изначально это была военная офицерская столовая. Незнающему человеку её просто не найти, распознать её можно только по потоку людей, идущих к зданию суда в районе 11.40-12 часов. Ещё неплохая столовая есть в Краснопресненском трамвайном депо. Когда весной сдавал экзамены в ГАИ, то обедали в ней Кстати, в ней довольно чсасто празднуют свадьбы и другие торжества. Как романтично, чествовать бракосочетание на трамвайной территории! Вот так МГТ подрабатывает на жизнь - жаль только праздничных вагонов ещё не организуют

ОДУМАЛИСЬ!!! К какому месту? Ибо 48 на сегодняшний день - очень нестабильный маршрут, и продление его до Динамо с отменой 207 - шаг абсолютно глупый и бессмысленный. Даже если и добавят на него три несчастные машины с 207-го, это не поможет, он будет вязнуть в пробках в районе Жукова и Карамышевской набережной. Как человек каждый день пользующийся 48-ым по утрам, скажу, что часто расписание его абсолютно не соблюдается, и рейсы в 8.52, 9.07, 9.22 и 9.38 от Полежаевской в сторону ЛД приходят с большим опозданием, и иногда приходится ехать с пересадкой, Тб43+А175. Что касается 207, то возит воздух он только в межпик (поверьте, вечерами на него достаточно много народу садится, я тоже пару раз в неделю пользуюсь). И если уж продлевать что-то, то как раз его, до Песчаной площади. В конце концов, что плохого в 207? Быстрый подвозящий маршрут от Динамо на Ходынку, заявленное время движения по маршруту из одного конца в другой - 8 минут. Если не нравится менять его трассу, то самое простое решение - перевести его на Пазики. Но поскольку приход оных в 5-ый парк на сегодняшний день не намечается, говорить об этом пока преждевременно. 175 ведь поначалу тоже возил воздух - но ничего, раскатали.

Не всегда. Иногда для новых машин используют некоторые зарезервированные объемы госов. В частности, последние Волжане получили АР 64*, уже упоминался АР 676, а в теме про 17-й парк звучала воообще серия АА.

Три (так было в момент открытия). Заявленные интервалы на остановках 207 - 15 минут. Да, кстати! Надеюсь, не направят 48-й объезжать Ледовый дворец вокруг, как 207? Существующая остановка "Ледовый дворец (к/ст)" останется в обоих направлениях?

Летом было 3-3, причем мне рекомендовал человек, пользующийся этим выходом каждый день. Не знаю, сейчас могли и ещё что-то перегородить...

Почему? Можно сделать, как на 26, диспетчерская посередине маршрута (на Берзарина, а формальная конечная - Живописная ул.). А 207 продлить дальше по ул. Авиаконструктора Сухого и Гризодубовой, к примеру, до остановки "Проезд Березовой Рощи", и закруглить в обратную сторону (как раз в месте, где расходятся и сходятся 48/175 в разные стороны в жилых кварталах Ходынского поля).

1. Быстрый безальтернативный подвозной маршрут с Динамо на Ходынку. Не считая бобиков, конечно. 2. См. п.1. Для нормальной работы маршрута требуется хотя бы месяцев 9 или год. А тут уже делаются скоропалительные выводы, что он никому не нужен - это в духе МГТ. На 175-ом же ведь стали ездить! Прокатись на 207 где-нибудь в 17-18 часов, и поймешь обратное. Выходом из сложившейся ситуаци мог бы стать пуск ПАЗиков на 207, но их в 5-ом парке пока что не видать...

Сколько пользуюсь, вижу редко. Тем более закрепленной.

А вот с этого момента прошу поподробнее! Почему скорой? Руки прочь от хороших маршрутов! Надеюсь, трогать 175 никому в голову не придет?

а теперь 207 уже в четвертой (05452, 05491)! Настоящий маршрут-скиталец, не хватало ему ещё в первой побывать

Давно его не видел. Появляется на 626 редко, скорее в порядке исключения.

Ну так, кто бы сомневался. У нас просто маршрут очень нестабилен, вот и ждешь по 40 минут. Ну, это ещё как сказать. Они постоянно, может быть, и не закреплены, но на 626 бывают нечасто. 05236 на месяц-полтора работает в Строгино.

Чего тут обидного-то? Всё правильно. Пару-тройку лет назад на маршруте одно старьё ходило, без слёз не взглянешь. Теперь на его место пришли новые машины. К тому же после 45 минут ожидания тёпленькый Волжанин - самое оно А на 130 в своё время много новых саранчей вышло - 05236, 05253, 05241, 05257. Правда, первый из них сейчас временно переключен на вместотрамвайный 021.

Подождем - увидим, может и поставят. А пока они из 2-й колонны на 626 пусть поработают - там теперь и мазы, и Волжане.

Краснопресненская (внешнее кольцо), переход на Баррикадную: 4 вагон 4 дверь.

Лучше сесть в обратную сторону и съездить в оборотник. Проверенный способ В час пик выгонять всех всё равно некогда, особенно на Выхино. Один раз я даже просто не успел выйти из вагона и "обернулся".

А тебе эти 3 минуты что-то решали? Я, например, тоже на первых порах не буду особенно из ряда в ряд сновать. Ей-богу, задолбали эти "слаломисты" - в плотном движении кому раньше удастся сунуть свой нос, типа крутой, значит. А остальные-то испариться не могут, вот и тыкаются кому-нибудь в морду. И две полосы встали. И (_|_) на дороге гарантирована.

Ну здесь речь идет скорее не о комфорте, а об удобстве, если куда-то спешишь. Ибо если промахнешься с вагоном, то потом толкаться перед эскалатором как-то очень не хочется. Проситой пример - ВДНХ. Всегда много народу выходит, эскалатор - три ленты. Толпы обеспечены. А так - побыстрей выходишь, поднимаешься на несколько ступенек наверх, и стоишь себе преспокойно (ну или поднимаешься своим ходом, пешком - это уж от времени и настроения зависит) - это позволяет экономить уйму времени.

Ну не все же в центр на работу ездят? У меня ситуация облегчится с пуском Краснопресненского проспекта, получается мне ехать с работы от Хорошевки до МКАД. А там есть множество способов объезда пробок. Кстати - предусмотрен ли поворот на Краснопресненский проспект из самого Строгина (там, где сейчас сняли забор и развязку строят)? А ты попробуй в другую сторону, не к ВДНХ, а к БС. Почему всех на ВДНХ тянет - не пойму. Там и так одни пробки. Некоторые автобусы можно было бы так оттуда перевести. Или всем лень проехать на станцию больше в метро?

ВДНХ (основной выход, из центра) - 3 вагон 3-я дверь. Авиамоторная (из центра) - 5 вагон 2-я дверь. Баррикадная (в центр, переход на Кольцо) - 7 вагон 3-я дверь.

Не допускается только в том случае, если он имеет две и менее полосы движения в каждом направлении - см. ПДД.

Пару недель назад как-то приснился КТМ-630 на 28-ом!

а что там 392-я сбоку делает? Тоже битая?