anton121

Не укоротили, а забрали состав в депо и выдали вместо него размен.

Ещё как приходилось. Правда, я на неё езжу через А155 плюс две остановки на троллейбусе, которым как раз из-за пробки практически не пользуюсь, а иду пешком.

Не всё сразу. Я сам метро в своем районе 10 лет ждал.

Ага, щаз! И так утром в пик по 5 минут ждешь поезда, так ты предлагаешь через один пускать! Не говори за других. А у самого-то под носом 5 станций метро. Для начала съезди в Строгино (в кое-то веки!) и посмотри сам. А по Крылатскому сейчас нормального оборота нет, там только пошерстный съезд остался.

Ни обо что не ударялся. Почитай на других метрофорумах. Просто облетела краска, не более того. В противном случае сейчас бы уже имелись инструктажи, приказы и т.п. по этому происшествию.

Будет ли использоваться перекрёстник на Крылатском, или его разберут?

Не знаю как на счет последнего, но он сегодня примерно в районе 15 часов стоял на к/ст Ледовый Дворец.

Ну не ткакя уж и брольшая. Я её объехал по Карамышевской, хотя там тоже далеко не иделально всё было. Пробка длилась примерно до Демьяна Бедного, дальше в центр вроде бы ехали неплохо. Вообще, в первый день сложилось такое впечсатление, будто из центра по новому участку дороги едут куда меньше людей, чем в центр.

Ничего, все равно помучаетесь... Будет и на нашей улице праздник! АПутин будет приходить в себя после празднования НГ, так что никуда не опоздает

Сегодня днем на части маршрутов 1 ТП на подмене работали автобусы (5,15 парки, маршруты 86, 59, 61). При этом и троллейбусы указанных маршрутов работали на линии, видимых задержек не наблюдалось. Как так?

Было бы намного лучше, естественно. Снежная зима - это здорово, можно на лыжах покататься, на коньках. А в этой слякотии нет ничего хорошего. Если бы в ЗАО закрыли метро, то к сегодняшнему дню его бы уже обратно открыли (закрывать хотели с 18 по 24), а так жители Строгино не увидят обещанного в 2007 году метро и будут вынуждены томиться в этих самых пробках ещё неделю...

Я давно за переход на систему "Осень-Весна". Это правильный путь, который некоторые наши консерваторы от футбла никак не хотят принимать во внимание. На нормальных стадионах давно уже могут выращивать газон хорошего качества осенью и весной. Пример тому - Англия, не слишком-то южнее нас. Только в России поле даже в мае месяце может напоминать огород, и некоторые считают, что так и надо, само подрастет. Украина играет осень-весна, и ничего. Просто у нас, в отличие от них, уж слишком длинное межсезонье. По-хорошему, чемпионат у нас должен начинаться в начале августа, заканчиваться в середине-конце мая, как в нормальных европейских странах. С перерывом с конца ноября до начала марта. Также возможен перенос ряда матчей "зимних" туров на стадионы более "южных" команд.

Совершенно непонятна логика парка. То на 797 ставят ПАЗики (что свинство, как и на 680), то Голаз (а это совершенно ни к чему). Чем традиционные ХБИшки помешали?

Полтора часа назад ЛиАЗ-5256 №12354 640-го маршрута на ул. Твардовского, на подъеме к остановке "Твардовского, 21" практически в лоб столкнулся с ВАЗ-2109. Девятка поворачивала со второстепенной дороги от "Седьмого Континента" направо и выехала достаточно широко, так что оказалась на встречке. Итог: передняя часть девятки ушла под бампер ХБИ, водитель вряд ли живой. Автобус получил повреждения морды и кабины по левому борту (аналогично случаю с ударом 12258 практически на том же месте), такие вещи восстанавливают в парке довольно быстро.

Весьма похоже, что списан только борт, а сама она катает за 05313. Но это лишь предположение - машина явно была на СВАРЗе, а на бампере под сколами рекламной краски видно, что он был зелёным.

Сегодня около ншести часов вечера вирдел ХБИшку ФАТПа на Песчаной площади, 64 маршрут. Борт был не то 08216, не то 08218.

Неплохо...

Не соглашуст, в 1 парке наклейки смотрятся уродливо. А в 14-ом очень даже хорошо. ЗЫ. Тут Алёнка сообщила, что есть ещё и другой ЛиАЗ-5292, 05314. Работает на 129.

Ну я в том числе имел в виду и первые 5292, у которых он расположен сзади.

А нафиг наклеивать-то? ИМХО, дурацкая затея. У 5-го парка самый красивый шрифт бортов, и ни к чему эти эксперименты. Разве что потом переклеить-перебить проще, а так - ничего хорошего в этом нет. Я знаю. Но по моему субъективному мнению, работает он громче, чем CATовский, хоть и даёт больше свободного места в салоне.

Правильно, ведь начало сезона он пропустил из-за травмы. Но так как в чемпионате провел не очень много игр, средняя результативность оказалось очень даже хорошая. Да и сборной он здорово помог. Разве только в аренду? А не окончательно перешел?

Поздравляю с пополнением! На линию вышел перый ЛиАЗ-5292 в парке, №05315, гос. АР 689 77. Конечно же попал, на родимый 48-й маршрут, пополнения на нем уже стали доброй традицией, а одним из 415, надеюсь, стало меньше Поручни в салоне имеют ярко-жёлтый цвет, в задней части имеется окошко, как на ЛиАЗах-5292 последней серии. Двери - стандартные зелёные ЛиАЗовские, какие применялись на первых машинах, не прислонные. Из минусов - двигатель работает как-то странно, на задних левых сидениях перед его стенкой невозможно нормально разговаривать, звук двигателя какой-то не такой, как на обычных ХБИ. В целом машинка понравилась, не зря гнался за ней на троллейбусе полмаршрута!

А теперь ещё раз объяснит кто-нибудь зависимость интервалов того или иного маршрута от обслуживающей его колонны? Это всё детский лепет. Ведь графики составляет не парк, и сколько нужно выходов, столько и выпускают. Приведу простой аналогичный пример: в 15-ом парке основной выпуск 3-ей колонны на 266. Это самый массовый маршрут, в час пик автобусы идут один за одним. Но лучшей я бы её все равно не назвал. Сколько машин на маршруте запланировано, такой интервал и будет. Ну и на наличие/отсутствие пробок на трассе маршрута обслуживающая его колонна тоже никак не повлияет.

Не знаю, а мне 4-я колонна нравится. Там много разнотипного ПС. И не вина парка, что у этих маршрутов большие интервалы. А когда 668 успели передать?

Он хотя бы играет лучше, забивает и сборной результат принес. А из Аршавина лидера раздула пресса.