Pravdivets_Nicolay

Ещё на днях случай. Перекрыта была Плехановская от Дзержинского до Пушкинской. Для пущей безопасности празднующих, так сказать. Но, поскольку официальных объявлений не было, ОТ должны были пропускать. Так и делали. И вот, со стороны ВГУ к площади едет мадам с ребенком на ёлку на своём а/м, и едет троллейбус, каждый в своей полосе. Вдруг мамаша увидела, что впереди перекрыто, замешкалась, думала, куда же ей повернуть, и цепляет троллейбус. Казалось бы, вина легковушки очевидна: троллейбус же ехал по прямой в своей полосе! Но, видно, у этой мамаши оказались знакомые нужные. После неимоверно долгого раздумья сотрудники ДПС объявили виновным водителя троллейбуса! Водителю троллейбуса выписали штраф!

4. Общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора. © ст. 15 Конституции РФ. Если я правильно понял суть вопроса, то, следуя из сообщения выше Вашего, раз её не приняли, то, видимо, никому она и не принадлежит.

Если про вчера, то 188 там был точно. А "А-мордые" там уже наверное все перебывали по разу как минимум. А они тоже городские. Бело-зеленый в глаза бросается, согласен. Ничего, привыкнем ещё

какая-то хрень действительно имела место. Подробностей не знаю, но все 17 шли в центр (в основном, а может и все до ВГУ).

Почему бы и не быть на нём ЛиАЗам? Вот только ничего, что весь кроме последней остановки в северном он дублируется 55? И что ни одна конечная не оборудована как конечная...

Этот троллер — это уже притча во языцех. Сколько раз уже! И рвется именно он, а не соседний. Объясняется несколькими факторами. Во-первых, он находится ближе к троллейбусу в момент движения. От правого оторвался и всё, больше ты его не зацепишь. А цепляется как раз левый, к тому же он не параллельно движению, а под значительным углом. Во-вторых он ИМХО слабый очень, изношенный. Надо заменить хотя бы один пролет. КС надо всю сдвигать вправо, и ту что направо идет, и ту, что налево(х2, всего три линии). Метра на три хотя бы правую и на пять левые. Об этом даже Пожидаев говорил. Но ничерта не сделали. И вряд ли сделают. А тех, кто паркуется под стрелкой — вообще расстреливать! Я не знаю, кому он нужен. Бывает, рвется троллер и (если нет регулярного движения и троллейбусникам неоткуда знать об обрыве) "доброжелатели" срезают болтающуюся часть, дабы не мешалась. Но обращу внимание, что около метра — это примерно двойное расстояние между контактными проводами. Неужели и правда такой маленький пролёт? P.S. Написали про паркующихся во 2м ряду и я вспомнил. ПДД по-воронежски (click!). Кто не видел — посмотрите!

Ну давай я попробую немного прояснить Не поворачивает 12а там. Там простой 12 поворачивал, когда существовал. Если там в начале своего существования повернул 12а, то либо это технический рейс, либо водитель не разобрался ещё и поехал по старому доброму 12. Пассажирскому транспорту любой поворот разрешен везде, при условии, что ОТ не отступает от согласованного маршрута. Расписание 12а на бумаге примерно такое, по крайней мере утренние рейсы. Но предупреждаю тех, кто решит воспользоваться: фактическое отправление около 15-20 минут раньше! Думаю, Студент71 скажет точнее.

Троллейбусный кол сначала действительно был закрыт именно так. И, думаю, так и осталось. А вот 35, вроде, официально. Если хотите, как-нибудь узнаю, когда время появится (наверное, не раньше следующего года, может даже февраль)

А это в сторону Заставы. А насчет 28, он ДОЛЖЕН ходить в оба конца через Детский мир, но проблема в том, что ФАКТИЧЕСКИ я его там ни разу не видел. На участке Беговая — Памятник вижу периодически, хотя там бываю не каждый день. А тут, почти у своего дома не видел ни разу. Хотя оформлен он именно с разворотом вогруг здания ВНИИСа. Я, конечно, не утверждаю, что я не видел — значит он не появлялся, но предполагаю это. Либо действительно уже с трафаретами 69. Достаточно давно.

324, грязный как чёрт, уже не меньше недели стоит на канавах с током утечки.

Всё бы хорошо, но 12а не ходит здесь.

Вообще-то логично было бы сделать для всех остановку за перекрестком. Группировать по направлению дальнейшего движения. Ибо иначе пассажирам разрываться на части приходится. Сфоткал сегодня остановочный знак на детском мире. Мало того, что нет троллейбусов, указан 28, который фактически здесь ИМХО никогда и не ходил, 10б, который год как закрыт, расположено всё в хаотическом порядке. Но кто-нибудь объяснит мне, что такое 12н?!

Домостроителей — Ворошилова? Там вроде как светофор есть...

Х258СУ36 белая газель с автодверью маршрут 105

А по-хорошему надо ставить знак согласно ПДД, а рядом указатель согласно пункту 15 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ от 14 февраля 2009 г. N 112

Раньше вешали именно таблички на каждый отдельный вид транспорта. Теперь ставят знаки. Так вот указанный знак согласно ПДД отмечает "места остановки безрельсовых ТС". То есть наряду с маршрутами автобуса на нем следует писать и маршруты троллейбуса, иначе это уже дискриминация какая-то.

Посмотреть бы хоть на эти таблички. Они их с начала года вешать обещают. Где именно повесили и нет троллейбусов? Обещали "обвешать" Плехановскую, МП, ЛП, пр-т Революции...

так что, 125а опять нету?

А ведь не так гладко проходила обкатка линий ночью на 10 января сего года. Да, к утру уже прикатали кое-как. Хотя и это удивительно. http://vrntube.ru/video/2891/троллейбус

Вот я и вроде и увидел первую Е, но уверен не был. А с ней на http://fotobus.msk.ru/ не нашел ничего. Вот и решил, что не правильно разглядел

310 теперь на восьмерке прописалась на одну свою смену как минимум. А чаще на все будни. Ну да, называлось именно так.

2а Значит потом продлили. Я точно помню, что до Пушкинской, ибо ездил я на нём на участке Ильича — Пушкинская, а затем ПЕРЕСАДКА и одну остановку на двойке троллейбусе. То есть до Детского Мира/Кольцовской он тогда не ходил. А отличие от простого 2, в принципе могло быть лишь в коммерции. 77. Я не про тот 77. Стояли тогда у цирка, ждали 14 троллейбус или 43, 52 (тогда тоже ПАЗик) автобус. И тут слева, от ВОГРЭСа, выезжает ЭТО. Гармошка, надписи по-немецки, салон в неплохом состоянии. Всё, что помню. Номер, почему-то отложился в мозгу как 77, хотя могло быть и иначе. Но доехали вроде до Ильича. 90Т? Еще один призрак был, значит. Ибо всё детство прошло в трех точках города: Ильича; Детский мир; ЮЗ (Домостроителей, Маршака) с периодическими заездами в Сомово-Дубовку летом. Не видел я этого 90Т ни разу!

Перхоровича — Жукова

Дмитрий, во-первых, понятие "тяжелый профиль" применяется исключительно к электротранспорту. Во-вторых, связи между тяжелым профилем и эксплуатацией сочлененного троллейбуса ровно никакой. Тяжелый профиль — при уклоне от 4%, в то время как ЗиУ-683 (или как его там сейчас, ТРОЛЗА-6XXX) и сочлененный мегаполис допускается эксплуатировать на линии с уклоном до 6%. В-третьих, если все соблюдать, то на 4/8 маршрутах из всего воронежского парка троллейбусов можно эксплуатировать только один — №324. 682Г можно на 11 при условии осуществления нулевых рейсов без пассажиров. Ибо загруженный он имеет право ехать при уклоне до 8%. А у нас на участке от ул. Арсенальной до пр-та Революции явно больше. Но участок относительно небольшой, за сим этим пренебрегают. Гармошек на автобусном №2 я не помню. Но если Студент71 сказал, значит были. Зато я помню Ик-280 на маршруте №2а. Пушкинская - ... (Дальше Усманской ХЗ куда шел и чем от простого №2 отличался. Кто помнит, подскажите. Примерно 2000±3года). Правда, ходил полупустым, если б набивался как 52/79/90, подозреваю, что закончилось бы это печально. Ведь не новый он уже был. На 41 помню какой-то мерсоман, на 77 (!) кажется бегала недолго какая-то мерсомановая гармошка, на 79 что-то было. А вот на 90 всё же не помню. Помню, там ещё вообще ПАЗы были, тогда в Боровое. Потом 90с (?) сделали до Сомово. А потом букву убрали и простой 90 туда продлили. ИМХО параллельно с появлением автобусов БВ на маршруте. Вообще, преодолеваемый подъем не надо гадать. Его надо смотреть в спецификации производителя. Но старые гармошки, да еще когда их так набивать будут (явно больше, чем рекомендовано производителем), лично я бы на Ст.Разина выпускать побоялся. Вот это я вообще не понял, что и к чему сказано?! Кстати, на 60(в?) маршруте замечен короткий неман ? 255 ЕМ 197

17 в указанном виде существует только два года!